spice
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Das Loch aufbohren und einen Lambretta-Choke oder einen universellen Klappchoke verbauen. https://www.lambretta-teile.de/navi.php?qs=chokehebel&search=
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Vielen Dank, dann also doch USA. Da trifft es sich, dass ich im März "drüben" bin.
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Hat bitte jemand einen Tip zwecks kontinentalen Bezugsquellen für TS1-taugliche Kolben mit 18er KoBo?
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Dieser Beitrag ist der Einzige, den die Suche bei "Hydra" ausspuckt. Fährt die jetzt schon jemand? Gibt es Bezugsquellen außerhalb Italiens? Zahlen, Daten, Fakten? Irgendjemand?
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Hat vielleicht jemand schon den Ansatz verfolgt, bei linksgerüsselten Motoren ohne Batteriehalter eine zweite Luftfilterbox Richtung rechts anzuflanschen und damit das Airboxvolumen zu vergrößern? Natürlich ausgeräumt, in Verbindung mit großem Rohr unter die Sitzbank und evt. zusätzlichen Intakes. Könnte das für einen 32er Vergaser reichen?
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Meine Lösung für das Dilemma: Passende blaue LIS für die schwarz-blauen Gummis gekauft. Rot-graue oder rot-schwarze Gummis für die graue LIS suchen.
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Treffen unter 100km sind die Hölle... Vielen Dank an die Veranstalter! Wird es die Prüfstandsergebnisse und -kurven irgendwann online geben?
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Ich habe an meiner letztjährig erworbenen grauen LIS Candy Stripes in Schwarz-Blau entdeckt. Aufgrund der Historie, Herkunft und Zustand des Rollers müssten es Originale sein. Bin bis jetzt nicht so im Thema drinnen, ist das ein Grund zur Freude? Ich finde die ja ganz hübsch, allerdings wirft das mein geplantes grau/rot-Farbkonzept über den Haufen. Außerdem ist eine Gaman-Sitzbank montiert. Ernesto der Erstbesitzer dürfte also ein sportlicher Herrenreiter gewesen sein, gefällt mir.
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Vielen Dank für die prompte Antwort!Ich möchte in meine PX 200 GS mit Batterie einen USB-Stecker ins Handschuhfach einbauen, der bei eingeschalteter Zündung aktiv ist. Ich dachte mir, dazu hinter der Kaskade ein geschaltetes DC+ abzugreifen. Geht das und wenn ja, bei welchem Kabel muß ich mich rein hängen?Ganz einfach, meine ist ein Super-Schnäppchen und die andere gewaltig überteuert.Der Rollerladen in Pfafffenberg hat jetzt eine im Programm http://www.rollerladen.com/de/Tuning/Scheibenbremse/Schwinge-komplett-mit-Scheibenbremse-Sprint.htmlNoch nichts gepackt, nichts vorbereitet, heute noch einen vollen Tag arbeiten, aber heute Abend geht's trotzdem losDas Windschildchen meiner TX klappert ziemlich im Fahrbetrieb. Von innen habe ich alles so stramm wie geht angezogen. Wie habt ihr das in den Griff bekommen?Der User "Tarzan" hat einen XXL-Tank mit Newton Tankdeckel, aber ich weiß nicht mit welcher Sitzbank. Vielleicht mag er Dir Auskunft geben. Ich habe mal herumprobiert mit Plastillin, XXL-Tank und entferntem Tankdeckel, unter einer modifizierten Smallframe-Corsa ist noch ca. 2cm Platz. Die Supercorsa hat aber doch mittig so Gumminupsis die sich am Tank abstützen, die wirst Du kürzen oder ganz opfern müssen.Hmm, danke für den Link, der sieht aber nicht besonders vertrauenswürdig aus.Hat jemand unter den geneigten, anwesenden T5-Fahrern einen Tip bezüglich hinterer Gepäckträger für T5-Karosserie?Ich suche Ideen, welchen Chokehebel man an einen klassischen, geschlossenen Rollerlenker (Vespa/Lambretta) montieren kann. Es gab von Mito-Lambretta (?) einmal so ein schickes Teil, ich hab auch vereinzelt adaptierte Moped-Chokes gesehen. Gerne mit Bildern von Leuten, die das schon gemacht haben.Ah sorry, das hab ich natürlich geflissentlich überlesen mit dem runden Heck. Obwohl es gab ja auch die Motovespa 150 S mit den GS-Backen und rundem Heck. Vielleicht gibts für die auch einen passenden Madrid-Träger? Das hier hat mir eine Bildersuche ausgespuckt: http://www.bloggen.be/motovespa150s1965/archief.php?ID=2256067 Ist aber wahrscheinlich auch nicht an jeder Ecke zu kriegen...Danke für die prompte Antwort! Dann gehe ich mal meinen Bestand auf das hin checken.
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