spice
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Gibt es einen Unterschied zwischen Rally- und Sprintkotflügel?
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Achso Smallframe? Kam mir so lang vor, daher dachte ich Lambretta. Danke jedenfalls für die Auskunft!
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Beim Kauf von einem Teilekonvolut waren auch diese Sturzbügel dabei - keine Halterungen, keine Embleme, Chrom pickelig... Gibt's da noch Leute, die damit was anfangen können? Zierrat ist so gar nicht meine Welt...
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Aber nur, wenns dann wirklich die versprochene 24-Stunden-Bar gibt.
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Finde nur ich das schade, daß die Pinascogehäuse immer mit Elestartloch angeboten werden? Kann ja auch mein persönliches Empfinden sein, aber das ist schon ein optischer Makel beim Verbau in Vespas pre-PX-Lusso.
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Kann mir jemand fix sagen in welchen Werten sich der Widerstand der PX Lusso Tankgeber von voll nach leer (Ohm) wirklich bewegt? In der Suche finde ich 4 Beiträge mit 4 verschiedenen Werten...
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TSR hat das Ding scheinbar aus dem Programm genommen, zumindest finde ich auf deren Seite und auch z.B. auf ebay keine mehr. Kennt vielleicht jemand eine Alternative für eine ordentliche Bremse mit Anti-Dive für die alten Gabeln? Sind irgendwelche Kleinserienproduzenten, wie in den Vorseiten angedeutet, aktiv geworden? Sammelbestellung? GSF-Rabatt?
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Passt so eine Felgen auf den Reserveradhalter unter einer PX-Backe?
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Nachts DIE Waffe gegen Vertretertypen, die Dir im A4 Kombi mit aufgeblendeten Xenonlichtern entgegenkommen.
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Was hat es mit dem Eigenbautank auf sich?T5 und Kegrabank, das passt einfach Ich hab noch Gummibeilagscheiben zwischen Tank und Subframe gelegt, und den Sitz mit kurzen Blechtreibern statt Nieten befestigt. So bin ich flexibler wenn ich wieder auf ein anderes Bankerl wechseln will. Die Sitzposition (in der Garage) paßt mir sehr gut, am Wochenende geht sich hoffentlich eine längere Testfahrt aus.
Ah, ich wußte nicht daß es die Halterung für die Cruiser-Scheibe einzeln gibt, bei den großen Shops gibts die immer nur im Set. Und dann hätte man ja wieder den runden Scheinwerferausschnitt der nicht zum Trapezlenker passt.Das S-Schild hab ich mir auch zugelegt, hier mal in der Anpassungphase, der Roller dazu ist noch nicht fertig... Um den Spalt zwischen Lenker und Schild noch zu verkleinern, will ich da noch einen Keder dran machen. Die Halterung dazu ist natürlich für den Automaten, und muß schwer modifiziert werden, oder man nimmt gleich was eigenes.funzt nicht...gibt's eine Liveübertragung vom Finale des Songcontest?Danke schonmal für die Bilder und Antworten. Pien, wie hast Du Deinen Sitz damals befestigt gehabt? Außerdem kommt mir vor der ist recht weit vorne, bist Du da nicht mit dem Tankeinfüllstutzen ins Gehege gekommen? Das Subframe ist natürlich der Hammer!Hier habe ich noch so einen schönen Kegra Höcker, den ich irgendwann mal verbauen möchte. Wer hat den schon einmal verbaut, kann mir Tips geben und darüber berichten wie sich das so fährt. So wie ich das sehe, müsste man mit einer Distanzplatte arbeiten, oder hat jemand andere Ideen? Gerne können auch Bilder von PXen und T5en mit montiertem Kegra Sitz hier gepostet werden.
Aber dann glaubt doch jeder, die haben offen, und dann ist zu - was für eine Enttäuschung für den potentiellen Kunden.Was machen Geschäfte, die leuchtende "Open" oder "Geöffnet"-Schilder verkaufen, ausserhalb der Öffnungszeiten mit ihrer Auslagenware?Eine kurze Frage: Ich habe hier einen 180 SS-Lenker mit Bohrung für ein Zündschloß, die auch so aussieht, als ob sie original wäre. Rechts daneben ist eine kleinere Bohrung, die mit einer Schraube verschlossen war. Ich tippe darauf, daß da mal eine Fernlichtkontrolle war. Gabs das jemals original so, oder hat hier nachträglich jemand gebohrt? Hab schon zig Fotos studiert, aber meistens sieht man da keinen Lenker in der Draufsicht.
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