spice

Mit welcher Langhubwelle fährt "man" den aktuell den Parmakit auf Drehschieber? Ich hab noch eine 200er MEC (mit stabilem Pleul) und kurzen Steuerzeiten rumliegen, die könnte ich modifizieren lassen. Andererseits kostet die 125er Mazzu-LHW auch kein Haus, und man erspart sich den Aufriss mit Packing Plate, längeren Stehbolzen und Conversionlager. Die M1Xer verbauen ja gerne die 200er-Welle, um besser mit den Steuerzeiten spielen zu können, ist das beim Parmakit auch notwendig? Es soll ein Alltagsmotor werden, Drehschieber, 28er Vergaser, Tourenpott, also nix wildes.

falkR im Dienstleistungsbereich. Kenne ich zwar nur von den Bildern, sieht aber stimmig aus.

Im Übrigen haben Giraffen genau so viele Halswirbel wie wir Menschen. Nur größer. Bluenote würde wohl sagen: Das ist genauso wie mit den Gliedern von Schaltrollerfahrern, die haben auch nur eines, genau so wie der Rest der Menschheit. Nur ist es größer.

Deshalb auch 2 Büchsen und die 4 Glocken? Hier übrigens das Wappen meines aktuellen Wohnorts: und da hab ich früher gewohnt

Top, wenn der Kobold sowas hat! Danke für die Antworten.

Es geht leider aus dem Topic nicht eindeutig hervor: Fährt jemand den M1X mit M8er-Stehbolzen? Bzw. ist das überhaupt möglich? Hintergrund ist, daß ich einen Motorblock hier liegen habe, bei dem die M8er schon drinnen sind. Außerdem denke ich, wenn ich eine Welle mit 110er-Pleul fahre, paßt das mit den Bolzen von der 200er wieder besser, oder?

Ausschließlich Mädchen als Nachwuchs?

Dann wäre die Two-Tone-Cosa von Ebay aber auch schon verkauft. Der Kick durch die Gefahr, ähnlich wie Sex am Balkongeländer im 7. Stock, oder mit der Frau des als notorisch eifersüchtig bekannten Martial-Arts-Spezialisten aus der Nachbarschaft? Aber wozu braucht man die 7-9 anderen Kerle? Und warum stochern die so gerne im "Rahm"? Verkappte Homosexuelle, die sich am Anblick nackter Männer und an fremdem Sperma aufgeilen, und die Frau ist nur als Alibi da, vielleicht?

Unlängst stieß ich in den Weiten des Internets wieder auf etwas, das mich in Erstaunen versetzte. Eine Dame bietet gewerbliche Gang-Bang-Parties an, wobei Sie besonders hervorhebt, daß alles ohne Schutz passiert, und sie besonderen Wert darauf legt, daß die beteiligten Herren möglichst oft in alle ihre Löcher ejakulieren. Es werden jeweils 8-10 Männer zu einer Runde eingeladen, und jeder bezahlt dafür Eur 100,- Was zur Hölle treibt mich als Mann dazu, meine Gesundheit und mein Leben aufs Spiel zu setzen, damit ich, umringt von 7-9 anderen Männern, die teilweise auch in der selben Frau stecken, teilweise an sich selbst herumspielen, oder sonstwas machen, in einem Loch zu Gange bin, aus dem bereits die Wichse von mehreren der zuvor erwähnten Mitteilnehmer herausläuft? Und dann zahle ich auch noch dafür?

Das besagte Gespann kenn ich auch noch aus alten Scootering-Berichten. Das Piratenschiff hieß glaub ich "BullShip". Das obige Modell würd ich aber, aufgrund des Indonesischen Nummernschilds, und des dazu passenden Leichtmatrosen, eher als erbaut in der asiatischen Region vermuten.

Sich die 40er-Feiern in deinem Bekanntenkreis häufen...

Obacht, Bürscherl, ich trag auch (unter anderem) 2 Rosen auf mir.

Oh, das wußte ich nicht, daß Sie hierzu mit den öffentlich-rechtlichen Sendern schon in Verbindung stehen. Nun, mir bleibt dann immer noch das Privatfernsehen. Entweder ich präsentiere mich mit meiner neugewonnenen Fähigkeit beim "Supertalent", oder banne die Aktion auf Video/Foto und erscheine damit wahlweise beim Galileo "Fake Check" oder bei den "Big Pictures".

Ihr habt mich überzeugt. Ich werde sofort beginnen, das zu trainieren. Zuerst mit dem Auto, dann mit dem Roller, und am Schluß wuchte ich meine Fleischpeitsche mit Anlauf in eine Öffnung, die optisch viel zu klein dafür wirkt. Und dann gehe ich damit zu "Wetten dass...?". Danke, GSG!

Und um nochmal auf Luke 3 zu sprechen zu kommen: Natürlich ist das nicht ein reines Männerding. Ich denke mal, ohne da empirische Daten zu Grunde zu legen, ca. ein Drittel der in den Po gebumsten Frauen stehen voll drauf, habens verlangt, und würdens jederzeit wieder tun. Der Rest schwankt zwischen "he, das war aber nicht abgesprochen", "na gut, dann geht er wenigst nicht wieder mit der Nachbarin fremd", "mann, bin ich besoffen, was mach ich nochmal hier?", "naja, schön is es nicht, aber wenn ich das nachher auf Facebook poste, krieg ich sicher ein paar likes" und "isser schon drin?", oder wird dafür bezahlt.

Was widerum, zu dem Frauentyp führt, der einerseits stark und selbstbestimmt auftritt, sich von schon gar keinem Mann sagen läßt, wie sie ihr Leben zu führen hat, aber andererseits sich danach sehnt, mal richtig ohne Rücksicht auf Verluste rangenommen zu werden, natürlich nur, weil sie das selbst so will, willenlos zu sein. Ah ja, und als Mann soll man da noch durchblicken?

NANIF, NANIF, NANIF!

Ich denke, ohne selbst dabei gewesen zu sein, daß so Ende 60er bis 70er Jahre, also in der Zeit der beschworenen sexuellen Revolution, der Arschfick nicht so das große Thema war. Es gab erstmals die Pille, wodurch es möglich wurde, fröhlich in die, überaus dicht mit dunklen Locken behaarte, Lustgrotte der jeweiligen Gespielin abzuottern. Schließlich konnte sie nicht mehr ungewollt schwanger werden, man holte sich höchsten einen Pilz oder Gonorrhoe. Klar wird auch ab und zu mal wer den, ebenso überaus dicht mit dunklen Locken behaarten, Schokosalon besucht haben, aber so ein Kult wurde darum nicht betrieben. Die Fixierung auf den Arschfick ist meiner Meinung nach so ein 90er-Jahre-Ding. Der kleine Mann von der Straße, verwirrt durch sogenannte starke, emanzipierte Frauen, die seinen Status als Jäger, Hüter des Feuers, und Ernährer der Familie in Frage stellen, möchte das Machtgefüge wieder zu seinen Gunsten wenden. Und wie besser, als der Schlampe ihren Platz zu zeigen: auf allen Vieren, den Kopf in die Kissen gedrückt, den Arsch hoch und rein das Ding.

Also geht es nur darum, Fehler korrigieren zu können. Warum fällt es mir, als Mensch, so schwer, das Auto gleich richtig zu positionieren? Kann man das trainieren, verbessern?

Die Klapproller sehe ich bei uns auch noch oft, gefahren vom Schulkind über die Hausfrau bis hin zu den angesprochenen Anzugtypen. Sogar einen meiner Werkstattkollegen habe ich damit schon in unsere Schraubstätte kommen sehen, ihn aber schamhaft noch nicht darauf angesprochen. Eine andere Frage, die mich zur Zeit beschäftigt: Ich pilotiere ein Auto, das ist mit ausgeklappten Außenspiegeln, sagen wir 2 Meter breit. Ich möchte durch eine Toreinfahrt, die 2.10 Meter mißt. Dies werde ich sehr langsam tun, wenn ich darauf bedacht bin, schadenfrei durchzukommen. Aber warum? In jedem Fall ist das Tor 10cm breiter als das Auto, ob ich da jetzt mit 120 Sachen durchbrettere, oder mit 2 km/h dahinschleiche. Weshalb wird man immer langsamer, je enger es wird?

Ein JL Road hängt bei mir in der Werkstatt, den würd ich dir für die Prüfstandsessions zur Verfügung stellen.

Sind Sie, oder eine Ihrer alternativen Persönlichkeiten, vielleicht selbst der Briefträger? Das würde erklären, warum der Effekt durch den Ortswechsel nicht beeinflußt wurde. Und Montags sind Sie, oder eine Ihrer alternativen Persönlichkeiten, noch derartig von den Excessen des Wochenendes gezeichnet, daß an Postzustellung noch nicht zu denken ist.

Danke Rainer und Schmied! Ja, es geht mir darum, mit der Front runterzukommen. Dann such ich mal das Topic übers tieferlegen.

Sind die Gabelholme von Serie 3 und DL/GP gleich lang, von der unteren Lagerschale aus gemessen? Im Sticky wird nur die Länge nach oben hin als Unterscheidungsmerkmal angegeben.