a Habara

ich hab meinen Roller mal 3km heim geschoben (ging während der fahrt aus), daheim motorbacke abgenommen: kabel wieder an die Zünbox gesteckt , an den kopf gefasst

Richtig wär: Wir haben nach dem Jörg ein weiteres Idol in Österreich

Wenn ich einen Kupplungsdeckel nur in dünnes Papier gewickelt zusammen mit einer (15kg?) schweren Gabel versende, ists vorprogrammiert wenn da was kaputt geht. Wenn der Paketdienstleister das Paket verschlampt ist das, behaupte ich, auch nicht mein Problem. Wenn du kaum oder selten auf PNs antowrtest ist natürlich auch nicht leicht einen Konsens zu finden

ich bin selber mit 75ccm gefahren, nachdem sie mir das Taferl abgenommen haben wollt halt nix mehr riskieren. ne schlimme zeit, wenn ich daran zurück denke

ich habe in meine MV weit über 1000€ in Material investiert (ohne Rabatt wärs noch wesentlich mehr gewesen) Irgendwas mach ich falsch. ich hab den Roller letztens auf willhaben,at gesehn. bei dem preis hat mich die fehlende gepäckbox gestört. wenn die basis stimmt ist der preis akzeptabel. meine MV war etwas günstiger, sah aber auch so aus :

Ich sollte diesen Faden meiden, Neid ist was schlimmes Ich hab eine 125 Super Baujahr 66. Welche Farbe könnte der Roller gehabt haben? Grau wär also eine Möglichkeit!?

Hab die SS-Backen beim SIP gekauft und von außen keine Unterschiede zu den MV-Backen feststellen können

Bitte mir auch mal bescheid geben wegen dem Kupplungsdeckel für die XL2 mfg

Grau-Matt aus der Spraydose

Ich hab bei meinem ersten Motor (P200E, 12PS fast original) eine 2. Serie Cosa Bundmutter verbaut, die Sicherungsscheibe von obigem Link hat aber nicht gepasst (Außendurchmesser) Hab einen normalen M12 Sprengring mit Schraubsicherung verwendet, hält mittlerweile 1600km. Verwendet hier jemand die DRT Muttern?

Ich benutze dazu eine große Schraubzwinge, Limaseitig schraub ich die Mutter drauf, damit das Gewinde nichts abbekommt. Hab damit selbst mit abgenudeltem Werkzeug die Mutter lösen können Verbauen tu ich aber die DRT Mutter, kann man angeblich mehrmals verwenden

Ich hoffe, es findet sich jemand der das Ding dann auch baut

Hab nach 1500km vorne knapp über 4,5mm und hinten knapp über 3mm Profiltiefe. 3000km werden sich da nicht ausgehen, denk ich

im not sure, should i buy the 30mm Krümmer or eventuell mal warten bis the sip-banana is outcomming?

Sieht so aus als wär der Rahmen verzogen. (vorne)

Die Motovespas (zb. 160GT, ähnlich Sprint) gibts auch mit V50 Bremspedal, nur zur Info

Viel schrauben, um Kunstfertigkeit zu erlangen, du mußt.

Bin Elektromaler (Schaltpläne) Das meistgenutzten Malutensilien sind "Strg C" & "Strg V"

Hallo Stephan Warte noch immmer auf die Teile, die ich vor mittlerweile fast 4 Wochen bezahlt habe. Da du auf PNs nicht antwortest probier ichs hier. Was ist los? Grüße und Sorry für Offtopic

Hab mal ne blöde Frage Hab mir ein Primär-Reparaturkit bestellt, aber was ist mit den Federn? Gibbet die auch irgendwo zu kaufen? Oder halten die originalen eh ewig? Mfg

Hallo Interessantes Topic, da ich gerade ähnliches Setup fahren wills Ich hab für meine Smallframe folgende Teile besorgt: -Polini Racing (nur Überströmer angepassen) -Piaggio Banane -Mazzu Welle -XL2 Kupplung Ziel wäre 10PS (darf auch mehr sein) läßt sich das mit einem 19er Vergaser auf Drehschieber-Basis fahren und soll ich GS Ringe oder GS Kolben verwenden?

Mir gings auch so, als ich das erste mal diese Luiggibohrung gesehn hab. Glaubte zuerst, hier wär der Kolbenbolzen ausgetreten, war dann aber beruhigt als ich ihn an seiner zugedachten Stelle vorfand

90SS Baustelle? http://www.ebay.at/itm/Vespa-90-ss-Super-Sprint-/160829069587?pt=Motorr%C3%A4der&hash=item257228d913

Kann man die Gewichte varieren? Für den Alltagsgebrauch dürfts a bisserl mehr sein ~1400gr oder? Hab aber auch noch keine Erfahrungen damit

http://www.ebay.at/i...=item33774fcf4a EIn echtes Schmuckstück. Wundert mich, warum die niemand kauft Hoffentlich geht sie endlich weg und verschwindet in irgend einem Keller