arno

Meine LI/3 (Eibar) sah beim Kauf noch beschissener aus (geschätzte 10 Jahre Hafenbecken). Ich werde sie aber bestimmt nicht so verunstalten. Mfg arno

Die Nadel eine Raste tiefer hängen und eventuel ne 52er ND einbauen. Mfg arno

Ich hab auch ne Hülse + Endstück vom Fox Racing auf dem MK3 drauf. Passt super. Schreib ihm mal ne PM mit einem Verweis auf mich, dann weiss er worum es geht. Mfg arno

Vieleicht bringt es noch was, wenn Du die Gemischschraube bis auf eine halbe Umdrehung reindrehst (Einstellbereich 1,5 raus +- 1) und das Standgas mit der Leerlaufschraube wieder erhöhst. Als ich die Probleme hatte war allerdings noch der Polini drauf, mit dem Malle jetzt ist davon nichts zu merken. Mfg arno

Wenn der Pick-Up hinüber ist drosselt der Motor in allen Gängen sobald er warm ist. Bau mal auf ne 1,5mm KoDi um, da wird sich schon einiges ändern. Mfg arno Edith sacht, das die HD auch etwas mager ist.

Wahrscheinlich ist der Schwimmerstand zu niedrig. Ausserdem sollten die seitlichen Bohrungen an der Schwimmernadelführung vergrößert werden. Mfg arno

Bei der ND mal ne 52 oder 55er nehmen. Gut zu wissen ist auch welche Nadel drinsteckt. Mfg arno

Ich hab gerade mal beim SCK reingespinkst. Der Kasten sieht sehr ähnlich aus, obs passt kann ich nicht sagen. Auseinander genommen wirds aber nicht, weil ja keiner den restlichen Krempel haben will. Mfg arno

Der Malle-Stutzen ist für ne Largeframe (siehe Überschrift) und zerpflückt wird nicht Mfg arno

Die Dinger gammeln hier vor sich hin. Der Malle-Stutzen hat einen M8 Anschluß für ne Pumpe (verschlossen mit ner Schraube und Dichtung), Dichtungen und Schrauben sind auch dabei. Verbindungsgummi fehlt, sind eh kacke die Dinger. 50 Öre incl. Versand VERKAUFT nach 25 min Dann ist hier noch ein kleines Schnüffelstück für den M.L.L.P Stutzen mit 35mm Anschlußweite, passend für z.B. 30er Dello oder Mikuni TMX 30. 20 Öre incl. Versand Bei einer Abholung in Köln sind es je einen fünfer weniger. Mfg arno

Kannst Du nicht sowas wie ein Hitzeblech aus Alu dazwischenschieben??? Mfg arno

Wenn es klingelt läuft die Kiste zu mager, also fetter bedüsen. Es gibt zwar Richtwerte, die kann man aber selten 1:1 übernehmen. Also solange testen bis es vernünftig läuft. Mfg arno

Morgen Welche Kerze und welcher Stecker ist sowas wie ne Glaubensfrage. Die Kerzen von Bosch sind meiner Erfahrung nach nicht so empfindlich wie die von NGK. Als Stecker kommt mir nur noch der metalummantelte an die Kiste. Als Kabel kannste ein normale aus dem Motorradzubehör (z.B. Louis) nehmen, das reicht vollkommen. Mfg arno

Der Olli ist aber erst am Mittwoch wieder da. Hab gestern mit ihm teleornarniert, weil ich auch noch nen Arsch voll Arbeit für ihn habe. Mfg arno

Es gibt noch ein System von Würth, damit müßte es zu retten sein. Dabei wird das Loch aufgebohrt und ein M10 Gewinde reingeschnitten. Danach kommt eine Stahlbuchse mit Loctite rein (aussen M10, innen M8). Die Buchse ist massiv und kein gewickelter Draht wie bei Helicoil. Ich hab das mal beim Oli in der Rollerklinik Köln machen lassen. Für alle 4 Gewinde hab ich 60 Öre bezahlt, den Preis find ich OK. Als Führung für den Bohrer haben wir einen alten O-Zylinder genommen. Frag mal in Werkstätten oder beim Motoreninstandsetzer nach, die sollten das kennen und dir weiterhelfen können. Mfg arno Edith hat noch nen Link für dich. Würth Time-Sert

Nachträglich alles gute aus der Südstadt. Mfg arno

Das wird auf jeden Fall was, will ja auch einen haben. Sobald wir ein handfestes Angebot haben, schreib ich es hier. Mfg arno

Und nochmal hoch damit. Das Nachdrucken der PM-Aufkleber rückt langsam in greifbare nähe. Träumer hat mir zwecks scannen seinen zur verfügung gestellt, floryam kümmert sich um die Nachbearbeitung (ich bin für sowas nicht zu gebrauchen) und holt sich Angebote ein.Ich brauche aber immer noch Angaben, in welchen Farben es die Aufkleber alles gab. Fotos würden noch mehr helfen. Mfg arno

Welches Staubschutzblech meinst Du??? Das von der Schaltraste??? Wenn ja, dann hol dir M6 x 15. Mfg arno

Mit Auswaschen wirst Du nur das grobe raus bekommen. Die Spähne haben sich warscheinlich schon in den Zahnräder festgesetzt und werden wohl auch nicht freiwillig rauskommen. Wenn Du sicher gehen (fahren) willst, kommst Du nicht ums spalten rum. Es besteht auch die Gefahr das dir die Spähne die Simmerringe zerbröseln und dann hast Du den Salat. Mfg arno

@Elmar So ist der Polossi halt, vor allem mit der Hurra-Tröte drückt er ordentlich. Der Auspuff sieht auch "sauberer" verlegt aus. Habe heute auch mal mit Gregor darüber geredet. Für einen 3-Zentner-Roller sollte der Zylinder auch besser geeignet sein. Mfg arno

Schraub die Kerze raus und fahr damit zum Autoteile/ Motorradfritzen, die haben sowas da. Lass das mit dem Vergaser, es liegt zu 99,9% am Pick-Up. Mfg arno Edith sagt noch, das Du am besten noch die Kabel von der Lima kontrolierst die aus dem Gehäuse rausführen. Mit der Zeit wird die Isolierung brüchig und zur weiteren Fehlerquelle.

Da würde ich wohl durchdrehen.

@ Herbert Klebst Du dir beim waschen auch zwei Schwämme auf die Brust oder machst Du das mit der Körperbehaarung? Und kann ich dich mal belästigen, zwecks Lammy-Beinschild schweissen?? Mfg arno

Würde ich auch vorschlagen. Aber wegen Cosa-Kulu und Buget, fällt die wohl weg. Mfg arno