wheelspin

guter mann, weiter machen - hab nix gesagt...

NU 204 fände ich toll wenn: es auf einer welle montiert ist die in sich derart stabil ist, das sie unter drehzahl nicht anfängt zu schränken = winkeländerung im lager. es mit mehr als ausreichend öl versorgt wird es bei konstanter drehzahl ohne große drehzahlsprünge bewegt würde und jetzt sag mir, ob das auf einen sportlichen sf motor zutrifft.. quattrini, gp-one und king-wellen jetzt mal aussen vor (die reihenfolge ist keine bewertung!)

6204C3TN9

na siehste - geht doch...

bitte such' mal - da gab es schon mehrere "umfragen" zu - glaube ich...

hast du im kopf mal durchgespielt was passiert wenn du auf so nen aussenverschluß fällst? also ich mein, bleibt das alles dran? oder zerschrotet sich der verschluß...

joa, das normale kupplungs-tetris eben..

mmh.. eigentlich sollte das schon passen. könnte höchstens sein das die dicke deckscheibe vielleicht aussen eine fase braucht, bzw. die kante irgendwo klemmt. quattrini und polini fasen die dicken scheiben schon ordentlich an, damit das hinterher ins gehäuse passt... aber mal ne doofe andere frage: die stopmutter am primärrad finde ich - äh - ungewöhnlich. 1. hängt der stopring in der luft 2. ist das ding vermutlich weich(4?) 3. könnte die dezent zu hoch sein als dass das mit kupplungsdeckel passt oder geht das?

das ding hat höchstens bei einer originalen ET3 berechtigung...

du kannst, um die nummer für den kurzzeitbetrieb zu retten, eine deutliche fase an die auslassoberkante legen. also so 1-2° zu laufbahn. die fase darf gerne um die 2mm hoch sein. bei gs-stahlringen würde ich mir jetzt da für den qm-betrieb nicht unfassbar große sorgen machen - dass das nicht unendlich lange hält ist klar. die fase sorgt zum einen dafür, das die ringe das irgendwie ne zeitlang überleben und teilweise dafür das der kolben nicht so arg in die auslassoberkante reinhämmert...

... und ab da wird eingestellt, in beide richtungen...

mmh... das wäre ja schon ne motivation - oder nur schürze?

oh mann.. jetzt kann ich schon wieder nicht schlafen.. ich hab' da jetzt erst mal 196 reingeritzt, damit würde ich das jetzt mal versuchen - ich hoffe das reicht für ne 3 vorne. wenn das ohne einnässen absolviert ist, dann kann man zum angriff auf mehr blasen... verdammter alter geiler grauguß kram...

ganz manchmal bekomm' ich echt son' bisschen angst und stelle mir parallel universen vor in denen das geht was du da schreibst. das schlimme ist, ich würds' versuchen...

ich würde, wenn ich jetzt mal so in meinen auslass schaue, sagen: zu spät - die unordnung hat bereits mit großen klauen zugeschlagen. wir können ja mal ein kleines grauguss-event veranstalten... mal sehen wo die 3 fällt..

müsste ich mal messen was dabei rum kommt wenn man von 54 auf 51 steckt.

ludi incipiant oder: auf der suche nach der drei...

sportac ist gut wenn man musik hören mag. wenns ums maximale geht, dann silenta damit bist' echt taub...

den kunststoff-schlauch auf das maß der originalen reserve-hülse bringen? also so durch abschneiden. wär jetzt mein tip...

die gabeln schon, keine frage. das diese merkwürdige trommelbremse dann rausfliegen sollte, steht allerdings ausser frage (:

sieht nach sfera 1° und/oder ZIP C25 aus, hatten beide trommel vorne und diese bescheuerte austellung vom dämpfer an der ankerplatte.

Hab' ich heute mal versucht. Erschreckenderweise geht das! Das heisst in der theorie könnte man sich farbigen kantenschutz machen.. Den kantenschutz also praktisch "offen" pulvern lassen und dann bördeln. wichtig ist noch, das man die rollen der zange vorher mal mit einem 3M schleif-schwamm säubert. wenn auf den rollen bereits alu-abrieb ist, massiert man diesen sonst in die oberfläche vom pulver. Also nur so für interessierte zum wissen...

auch mal kurz überlegen woduch das zustande kam... bedüsung sollte eigentlich passen...

Vo dellorto haste' bestimmt die nase dann voll - sonst einen VHST. PWK, Mikuni24, manch' ältere engländer schwören ja auf Amal - da weiß ich aber nicht wo bei denen die "entwicklung" stehen geblieben ist, also bei den inselfreunden und amal...

ouh, da spricht doch keiner auf? (: und von "lassen" kann ja mal keine rede sein..