Nakkl
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Passt für Grimeca und SIP Sattel perfekt mit dem Normalen. In jedem Fall daran denken die Kugel zu entfernen;)
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Was war dann die Ursache?Da war mal jemand in den Dienstleistungen der passende Aufkleber verkauft hat;)Beim Jockey gibt es doch welche in Übermaß...Hab eben nochmal alle Überströmer verglichen und von den Seitlichen zum Boostport macht es fast 5Grad Unterschied aus. Also wenn der Boostport als letztes schliesst muss ich diesen als ÜS Zeit nehmen, richtig? Hatte ich noch nie bis jetzt, liegst wohl am neuen Design vom V2...
Hab meinen 2.0 mal auf ein leicht geplantes Gehäuse mit SIP 60/110 gesteckt und vermessen. Komme auf folgende Zeiten: - Fudi 7,5mm und Kodi 1mm auf 175,5/125 bei QK 1,5mm (gemessen zu den seitlichen Überströmern) Denke ich gehe anfangs Richtung 182/124 und werde den Auslass, um die etwas stark verrundete Oberkante, hochziehen.Wieviel war es dann noch am DS und KW für die 185? Ringpins seltsam...🤨Irgendwie finde ich schon ja, ist doch schon die SIP mit den langen Zeiten oderScheint mir etwas viel Fleisch für die angestrebten 126/60, vielleicht besser nochmal neu vermessen... Kann die Tage auch noch alles zusammenstecken, Si26 und SBoxIII strebe ich auch leicht höhere Steuerzeiten (~AS185) an, um evtl. mal nen Reso (zB Camaro) fahren zu können.Italien hat wieder die Arbeit aufgenommen...Stelvio 2.0. Nun stellt sich mir zwei Frage. Warum wurde der Boostport mit zwei zusätzlichen Fenstern versehen, die vom Kolben näherte komplett verdeckt sind? Auslasskanten am Übergang zum Stutzen glätten?
Die Variante mit dem Simson Bremslichtschalter in der freien Zugdurchführung habt ihr gesehen oder? Finde ich auch ne super Lösung und ist unabhängig vom Pumpmodell;)Not sure what you mean exactly with the exhaust area. Please explain once again, is the a problem you found on the 2.0 or what? ThanksTschuldigung ich meinte Langhub 60mm. Da wohl nur Pinasco mit O-Zündung oder?Gutes Neues allerseits!!!! Sagt mal, Kurbelwelle für Super/VNB mit O-Zündung, gibt es da nur die von Pinasco oder?Frage zu Bremslichtschalter. Hat da schon jemand den Spiegler mit Crimaz oder TPH in Sprint Lenkkopf untergebracht? Also mit kurzer Leitung in den Kopf, Doppelschalter abgestoppt oder Einzel mit Übergang auf lange Leitung ins Lenkrohr. Am Sattel finde ich nicht stimmig und frage mich ob das passen würde.
Hab ich mal beim Auer rauskopiert;) Die an den Vergasern vorgenommenen Änderungen (Pinasco "R") erhöht die Vergaserleistung und ermöglicht eine effizientere und präzisere Vergasung. Alle Pinasco Vergaser, die mit dem Buchstaben "R" gekennzeichnet sind, haben CNC-gefräste innere Gaskanäle, um den optimalen Kraftstofffluss zu gewährleisten.Und Jürgen hat da sogar mal im Motor ne Verstärkung eingeschweisst;)
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