Arschbrand

Die Bahn ist ja mal hauptamtlich! Damit dürfte dann ja wohl auch die Schwanzvergleichsfrage geklärt sein. Hacky hat den längsten!

Mannoman, da schaut man völlig zerknirscht nach dem Aufstehen, ich hatte Nachtdienst, ins BlaBla um ein wenig seichte Unterhaltung zu finden und was findet man vor? Politisch motivierte Diskussionen. So geht das aber nicht, Leute!

Geiles Tetsuo Tattoo. Akira!

Was für eine Scheisse, wer glaubt eigentlich wen damit beeinzudrucken? Rausgeschmissenes Geld! Den Zaster hätte man lieber in die Entwicklung eines neuen Largeframemotors stecken sollen!

Taugt auch was!

Gut!

Das ist schon fast eine Glaubensfrage. Mit allen Stutzen (ausser dem Kinder-Malossi-arme-leute-Stutzen) lassen sich Leistungen bis 32 PS realisieren. Einige schwören auf den MBD, andere auf den S&S. Der S&S Stutzen funzt jedenfalls ohne Pumpe und die Gasfabrik steht recht gerade da. Der MBD ist aber preiswerter. Fräsen musst Du bei beiden, dabei ist darauf zu achten, daß Du nicht zur Kupplung hin durchbrichst. Lass Dir nicht erzählen, daß Du noch was aufschweissen solltest. Das geht auch alles ohne!!!

Weswegen? Der Dativ ist dem Genetiv sein Tod Sorry, aber ich konnte nicht anders......

Nö passt alles. Der Zapfen ist ein an der Drehbank modifizierter Originalzapfen.

Sind die HDs überhaubt vergleichbar in ihrer Bezeichnung?

Guck in meine Sig.

Sähkö: Neodym Magneten reagieren pissig auf zu hohe Temperaturen. Die billigen Pinwand Magneten unserer Polräder können das noch ganz gut ab.

Klar geht das, aber es funzt eben nicht! Am besten Du verbaust die Pumpe unter der Kaskade und schliesst sie am Rahmen an. Das funktioniert zwar auch nicht, ist aber unauffälliger.

Grobes Mofa, grober Auslass, grober unfug..... hui, das sieht aber scheisse aus.

Da kommt doch so ein widerliches Gayrelli Blech ran und Du willst es nur nicht zugeben.

Hat jemand sowas schon verbaut?

Wenn deutlich mehr Leistung anliegt, ziehe sie lieber auf 60 Nm. Das schüzt vor Überraschungen. Die Kronenmutter taugt bei mehrleistung nicht viel, da sie nur 3 Gewindegänge deckt.

Du bist ein Argument für die Abtreibung bis zum 45. Lebensjahr!

hahahahaha......... grrrrrr. :grins: :grins: :grins: :grins: :grins:

Den hättest Du Dir schenken können Marcello.

Der GSF Scooter Science Award 2005 geht an André!

Das kann ich mir nicht so richtig vorstellen. Verschiebt man den statischen ZZP, wie Schubkraft schon bemerkte, stellen sich messbare und auf dem Diagramm deutliche Veränderungen ein. Das Addon verstellte auch unter Last über den eingestellten Bereich. Warum auch nicht? In wiefern ist eigentlich die Signalstärke vom PickUp für die Induktion des Funkens wichtig? Kann das Addon dort vielleicht fehlerhaft sein?

An die Geschichte kann ich mich noch dunkel erinnern

Dabei! Werde freiwillig als Anschauungsobjekt "Ehekrüppel" fungieren. Damit keiner sagen kann, daß eine Superpubbe einen Mann nicht degeneriert........

Ich habe gerade feststellen müssen, daß der 35er Mikuni bei hoch verdichtenden Motoren deutlich schwerer abzustimmen ist. Bei normal verdichtenden Motoren funzt er aber wirklich tiptop.