LLG ist nur für das Standgas und das ansprechverhalten im ersten 4.tel bis halbgas etwa.... ich stell die immer nach gefühl bzw wie gut/schlecht der Motor beim gasaufreissen hochdreht. stottern--->zu fett, schraube raus, kann aber auch stottern weil zu mager (ich hör das raus ob fett oder mager ) wenn ma da 1/4 umdrehungsweise probiert hat man rel schnell raus.
bei andi war nicht das schild, eher der mopettenähliche optische Zustand der vespa das Problem! sah dem inspectöör eher nach ner kreidler aus [emoji38]
Wie geschrieben....laut DMV verboten, Artikel ist vom Sep 2014.... Technik ist natürlich extrem cool, aber nicht zu unterschätzen.... Video hatte jemand vor Ort aufgenommen, ist nicht durch uns passiert
Laut DMV sind jegliche Drohnen oder ähnliches auf ALLEN Veranstaltungen verboten. Stand in irgend einem Magazin letztes Jahr mit drin Edith sagt: http://www.msj-motorsport.de/einsatz-von-drohnen-bei-motorsportveranstaltungen-verboten/ noch mal Edith: steht im Artikel
Es gibt ja zwei möglichkeiten die KuWelle zu verbauen. Entweder festes Lager Kulu seite plus Tonnenlager auf der Lima-Seite oder beide fest! Bei letzterem wird meist C3 bei der Kulu verwendet und C4 bei der Limaseite. Irgenwohin muss die Welle Wandern können, da ja nicht alle Metalle (Lagersitze, Lager und natürlich Welle an sich) die gleiche Ausdehnung haben....
So Thema für ESC Scuderia ist durch.... Super performt, spitzen Leistung über die gesamte Laufzeit....Gratulation! Ebenso an TG.....mit minderleistung Top geschlagen. Heives ebenso on Top!