ElmarKoch

Nach anfänglicher Aufregung alles ziemlich ruhig geworden, oder ?

PUSH.... Gregor, auf jeden Fall erst mal den Performance runter, Hinterrad raus, Kuludeckel auf, Kulu raus, mal von allen Seiten betrachten und dann mit gutem Gewissen wieder einbauen, oder auch nicht. Sollte ja nicht viel Arbeit sein. (aber auf´n Keil achten, lieber die "Ritzen" zum Getriebe vorher zustopfen, sonst PLONCK, alles schon dagewesen (Schäm))

Ich versuche auch schon mal den Meßbecher reinzuwürgen, aber so richtig passt´s nicht. Egal finde ich trotzdem richtig prima das Teil, könnte ja auch ein Bierdosenhalter sein...müsste man sich nur so kleine Dosen besorgen (gibt´s schon mal im Flieger) GRINS

Kupplung mal auf ganz locker gestellt bzw. Zug mal ausgehängt und dann noch mal versucht ?

Bei mir waren auch nur 4° stat. da, mit viel gutem Willen und etwas schielen vielleicht auch 1-2° Dyn. PX Alt BJ 80 mit Batterie. Fahre momentan wieder normal Ich glaube Wheelspin hat eine Zündung die verstellt..ist ne PX Alt. @Wheelspin, Oder ?

Sollte ich meinen Roller wirklich noch richtig abgedüst bekommen, dann will ich mir "Venningen" auch antun. Denke sind von hier aus gute 300km. Na ja... @roland Können uns ja mal abstimmen (UNS sind bis jetzt :DonGoyo, wheelspin und icke) Wir kommen ja aus der gleichen Ecke, na zumindest so grob +- 50km...) Mal sehen ob wir geschindigkeitsmäßig und vom Termin her zueinander finden.

Die normale Schraube geht sicherlich auch, Originaler finde ich den Bolzen aber schon.

Ist doch´n Fake ? Oder ?

Wie wollt ihr dass denn fluchtend bohren ? Und dann ne Gewindestange durch ? Hört sich ziemlich nach SCHROTT an ! Verzeiht wenn ich nicht richtig liege, aber das hört sich nicht nach einer sauberen technischen Lösung an, ODER ?

AHA, daher auch meine Probleme mit den Gewinden nach dem rausdrehen....wieder was gelernt. Danke karoo !

Hmm was sonst gefräst war konnte ich durch den Einlass natürlich nicht erfühlen... Also sollte man den Motor mal strippen und genauer nachsehen. Für mich war es im ersten Moment etwas verwirrend den "normalen Drehschieber" der Kurbelwelle unter dem doch recht großen Einlass zu ertasten/sehen. Und dachte daher da geht ja sicher gar nix....

Genau die Auskunft wollte ich haben ! Danke Andre. Also negative Auswirkungen hat das nicht? Ich meine bis auf nicht die ultimative Leistung rauszukitzeln....

Da bin ich ja noch jünger!!! ähh moment oder habe ich mich jetzt verrechnet. Noch mal nachrechnen.... Nein 83 ist doch mehr als 64 , ergo bin ich jünger....

Chrome won´t bring you home..... Nein , nein, keine Angst! Schwarz mit "Carbon" Dämpfer. "Wasserhahn" Endstück gekürzt... Hat bis jetzt seinen Dienst unter nem 177er Motor getan. Der Moto geht auch in der nächsten Zeit weg "Schleichwerbung" DR 177er, 200er Kupplung.etc. Malossi Membran, 28er Gaser usw.

Also ich habe den Sito+ auch schon gefahren, ich fand den Klang eigentlich angenehm dumpf.(200er) Aber soll ja bei einigen "Montagsmodellen" nicht so sein, da rappeln die Prallbleche etc. Mein JL Performance ist da gegen ein echtes Monster, finde ich. Der ist für meine Begriffe laut. Obwohl der Schall viel weiter hinten rauskommt, dröhnen dir die Ohren ordentlich. Vor allem wenn man mit mehreren Personen fährt... Wenn du auf Italiener stehst, dann habe ich noch einen Simonini für 80-177 hier.(Soll eh weg das Teil) Der sich ehrlich gesagt auch gar nicht so Scheisse anhört wie immer behauptet wird ! Zumindest auf´m 177er

Habe beim Umbau der Scheibenbremse auch einen "kaputten" dabei gehabt. Einfach mit etwas Kraft, GripZange, oder Mutter aufschweißen etc. rausdrehen, nimmst ne alte Trommel, Mutter auf den "Bolzen" noch ne Mutter drauf, kontern und gemeinsam rausdrehen und dann in deine Trommel einsetzen. (Loctite ist sicher angebracht) Ich habe das Gewinde jedoch nachschneiden müssen, beim rausdrehen, hatte es sich leicht verkatscht, aber ist ja kein Problem. Wenn du dir einen neuen Bolzen irgendwo bestellst sollte es ja noch einfacher gehen.

Ich hab jetzt einen Motor gesehen, der zwar eine Malossi Membran drauf hat jedoch hatte ich das Gefühl, dass da scheinbar eine normale Kurbelwelle drin war. Zumindest wenn man mit dem Finger mal reinfühlt, scheint es so zu sein. Geht das denn ? Oder wiederspricht sich die ganze Geschichte nicht ?

in Gelb leider nicht, sonst ja

Verstehe ich dich jetzt richtig ? Der Sito+ ist dir schon zu laut und daher machst du dir einen LEO drauf und "entdrosselst" den dann noch? Grins, also leiser wird´s doch da sicher nicht. ;)

Was verstehst du unter normalen Hauptbremszylinder ?

Also ne richtige Zusage habe ich noch nicht. Suche also immer noch !

Also die Feder des Hauptständers schubbert bei mir auch über den JL (Performance). Also so richtig schön finde ich das auch nicht...

der geht entweder mit dem Motor weg (ist ja ein Memban) oder wandert an meine 200er..Sorry nix einzeln zu machen

Dann schick mir mal deine E-Mail Adresse an ElmarKoch@web.de

Tja die ursprüngliche Preisvorstellung geht natürlich nicht mehr. Dafür ist das Teil einfach zu gut! Sonst habe ich noch keine Vorstellung, daher wollte ich ja erst mal hören...