hiro LRSC

1. ändere bitte den topictitel in eine sinnvolle betitelung. nur hilfe zu schreiben ist wie an den nutten vorbeifahren... 2. gangseile unten am motor richtig einhängt? fiki 3.was ist ein afcsler? ...

antwort!

der rückwärtsgang ist gerade verzahnt. das geräusch kennt man irgendwo her!?

spontan, ohne das ich das technisch begründen kann, ist mir die scheren-hebebühne lieber. die von dir verlinkte variante wäre mir aber mit 1400 zu kurz.

warst auc gar nicht gemeint

Verlink einfach den ersten Beitrag!

Und was sagt der so?

??

Merkst du bei deinen geräten einen unterschied beim arbeit mit ~1 oder ~3? Also jetzt beim "normalen" gebrauch.

Steht noch seit 2012 aus.... -_-

Hab gerde mal ein wenig auf der stahlwerk seite gestöbert. Dieses mig mag allinone teil braucht "nur" 230V. Kann das auch was leisten oder verflucht man das eher? http://www.stahlwerk-schweissgeraete.de/de/mig-mag-200-wig-mma/stahlwerk-mig-mag-200-mit-wig-a-mma.html Mir ist klar das man damit keinen halben meter am stück durchschweissen kann.

http://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Schaltzug_wechseln

Erstmal neue Kabel, kosten ja fast nix. Eine zündung kannst du immer noch kaufen Das gruene ist gruenspan.

So einmalig ist die auch nicht. *wie bekommt das bremslicht Strom? *wieso kann der schalter gleich und wechselspannung? ? ... ...erst lesen... ...edit2: deine verschaltung vom bremslicht funktioniert so nicht. Alle masse kabel sind miteinander verbunden. Das blaue kabel vom bremslicht und das blaue vom breml.schalter enden am kabelkästchen.

ist aber das gleich wie die sicherung rausmachen. hat du kabel oder leerrohr in der wand? dann evtl auf relais umbauen. kann dann, muss aber nicht.

verschaltung von einer wechselschaltung bekannt? die beiden schalter sind mit zwei leitungen verbunden. an einem liegt immer saft an. der streut dir dann über das mangetfeld in den anderen und darum glimmt das. ..und jetzt frag blos nicht warum ein nicht geschlossener stromkreis ein magnetfeld haben kann. isso!

schon mal die diversen opelforen abgeklappert? was sagt google zu der fehlerbeschreibung? warscheinlich sitz raus. leder runter und wieder irgendwas einhängen

hast du für die led spost einen oder mehrere schalter? was passiert wenn du nachdem die leds gebrannt haben den + mit dem - verbindest (! nicht mehr mit dem 230V netz verbunden)? hört das glimmen dann auf?

mmh doof

was war es?

eher springrace. dann 2010, weil noch kein Rennen in Zuera. - egal.

2012?

hat die matrix wieder nen sprung?

anderen bewegungsmeler mit geschaltenem ausgang. die geschichte erst ein relais zu schalten hab ich auch schon durch. ist zu wenig last. werde das jetzt noch mal aber mit einem größeren lastwiderstand versuchen. zuerst waren es nur 850ohm/25 w , jetzt mal mit 1,5kohm/45w - hoffe mal dass das klappt. die leuchtmittel bei einem spot zu tauschen geht nicht da das keine spots für herkömliche leuchtmittel sind. hab den spass gerade bei meinem bruder. darf dem wohl jetzt erklären das die beiden bw für 90 euronen für den lokus waren. .... man wird ja vorher nicht gefragt wenn er was kaufen tut