hiro LRSC

Interesse halber, was ausser der ruckdämpfung ist da kaputt?

Kannst du das defekte Relais mal öffnen und ein paar Bilder machen? Danke.

Was für ein Käse..... Das was du da versucht hast vergiss mal ganz schnell wieder.

lt. dem Schaltplan vom Schulte blinkt Vo + Hi zusammen.

Wenn ein Blinker blinkt liegt es wohl nicht am Relais. Hast du auch mal gemessen in wie weit du Spannung beim Blinkerkreis hast?

Das wirst du nicht herausfahren können...

Warum passt der nicht? Sollte er aber.

2Ah sind aber wohl zu wenig wenn da alles vom Roller dann hängt. 5 wäre die größte der Wahl. Der Wechselakku ist für dich wohl die bessere und einfachere Lösung

naheliegend, ja.

Dann hängt doch eine kleine Batterie mit rein an den DC Ausgang vom Regler. Die Handys bringen dann aber ihre eigne Regelung mit die mit der 5V- USB Spannung zurechtkommt.

also entweder alles so lassen wie es ist oder am besten den ganzen roller auf DC umstricken mit Bleiakku...

-Klemmung im Lenker gebrochen? -Gewinde der Schraube ist kaputt? -..

War da nicht mal was mit Rinderblut?

lass es so. merken und wenn du wieder mal ran Mist tauschen

Ja, auch Mist. Der Li-Io Akku braucht eine bestimmte Ladekurve etc pp. Die 12V 500mA vom 230V Ladegerät sind schon die Eingangswerte vom Akku. Nur unterscheidet sich die Art und Weise wie dieser Akku geladen werden muss gänzlich von der eines Säure oder Bleiakkus. Es gibt auch Bleiakkus die eine sehr kleine Bauform haben. Schaual beim Conrad nach.

Litium-Ionen ist aber was anderes, geht trotzdem nicht mit den üblichen Reglern die hier so verbaut werden. Diese Art von Akku braucht ein eigenes/ Spezielles Ladegerät. http://de.wikipedia.org/wiki/Lithium-Ionen-Akkumulator#Hinweise_zum_Umgang_mit_Li-Ionen-Akkus Der Spannungsregler lädt die Batterie nicht Aktiv. Übliche Angaben auf den Reglern sind eher so Spannung [V] und Leistung [W]. Wenn du eine Batterie verbaust die mit 1A Ladestrom bedient werden kann sollte diese eine Kapazität von 10Ah haben. Ladestrom: 1. Absatz, 2. Satz. http://de.wikipedia.org/wiki/Starterbatterie#Ladespannung_und_.E2.80.9EGasen.E2.80.9C Soweit stimmt das bei dir schon. Nur der Akku passt nicht und mit welchem Regler das Laden der Batterie realisiert werden kann ist offen.

gibt es.

Ist das eine PK Zündung?

Bist du dir mit dem Lithium - Mangan sicher? Was der Regler können muss hängt auch davon ab wie viel Leistung deine Verbraucher haben wollen. Vollgas: Alles was nicht von den Verbrauchern benötigt wird lädt dann die Batterie. Im Lehrlauf: Unterstützt die Batterie die Lichtmaschine. .... Jetzt mal in aller Kürze.... Beispiel Regler: http://www.scooter-center.com/de/product/BGM7120/Spannungsregler+4+Pin+GY6+4+Takt+50+125+ccm+139QMAB+152QMI+157QMJ?meta=BGM7120*scd_ALL_de*s19029927726624*Regler%20*4*4*1*16 Die Regler dieser Bauart passen für die Anwendung im Roller. Ob die LiMa/ Regler deine Batterie laden können mal außen vor.

-_- hast sonst auch alles angeschlossen.....

da http://www.germanscooterforum.de/topic/275594-fotos-und-dateien-hochladen-und-in-anderen-beiträgen-nochmal-verwenden-update-2013/

du kannst ja mal beim Händler anfragen ob da was auf Kulanz geht?

@Rainer: hast du die 88 HD mal gemessen. evtl. falsch bedruckt oder zu weit aufgerieben?

mir geht's nur um die Tendenz. Bei mir läuft sowas nicht vollgasfest bzw. klemmt im 4. Bei halb 3/4 Gas. 133 Drehschieber Einlasszeit verlängert auf ~200° (140/60) 24er Phbl mit 60/ 105. D22 2. von unten PK ZGP 17° oder 19°/ 51 Hub/ Polinischnecke. popo sagt das der auch nicht ganz aufdreht. abgedüst hab ich den mangels Zeit noch nicht weiter. Geplant wäre mal mit der ND auf 75 zu gehen...

ok Rainer, mit welcher ND?