Arnelutschki

Geht so, 10-15 cm vielleicht. Wenn ich mehr brauch, kann ich sie ja immer noch auf den Ständer stellen, geht eher ums Rumschieben.

Statt Motor, vielleicht hilft es auch nicht, dass sich das Bild beim Einfügen gedreht hat. Motorschwingenschraube durch die Gardinenstange, Stossdämpferschraube durch den im Bild oberen « Arm ». Und zur Kipp-Stabilisierung sitzt das Batterieblech auf dem kleenen Stück mit der Teichfolie auf. Low-Tech, aber funzt.

Rangierdummymotor, wenn der echte mal wieder auf der Werkbank is... Kantholz, Gardinenstange, alte Skateboardrollen:

Hol das nochmal hoch aus aktuellem Anlass. So sieht das aus bei PX alt-Tank Hatte mich schon gewundert, warum die nach dem Umbau immer nach 200 Metern ausgeht... Also Tankentlüftung freilassen!

Schau Dir das Video vom Homann an. Der macht das meines Erachtens realistisch ohne lange Rumzukopfen und wenn Du’s (noch)mal in “live” gesehen hast, verliert das seinen Schrecken. Und wenn’s Dich immer noch davor graut, mach ich’s gerne! Tausche gegen KuluSiri

Wasn das fürne Farbe, die Du Dir da ausgesucht hast? Hab die Suche benutzt, aber dazu nix gefunden.

Dieses Forum wurde von seinen Erfindern mit einer ziemlich geilen Funktion ausgestattet: Die Suche, oben dezent mit einer Lupe gekennzeichnet. Diese ist dort nicht, weil sonst schon genügend Werbebanner überall verteilt waren und noch etwas Platz übrig war, sondern sie möchte auch hin und wieder mal richtig benutzt werden. In diesem Falle: uneindeutig aber dafür wirklich rasend schnell. Probier‘s mal! Spart enorm Zeit (und zwar nicht nur Dir...) und Speicherplatz

M4 (sagt SCK) Erratum: M5 is wohl gängiger und sagt auch SIP.

Bin ja grosser Freund des Up- und Recyclings, aber willste grad bei unserm Lieblings-Siri das Risiko für 8 Euro eingehen...?

Hab die auf drei Böcken, zwei PXen und einer TS und bin sehr zufrieden. Hab nicht viele Vergleichsmöglichkeiten, aber viel besser als Original sind die allemal. Es gibt Stimmen, die bemängeln, dass die nicht selber zu warten sind, war aber bei meinen auch noch nie nötig (glaub ich zumindest...). Die BGMs sind mE auch eine Überlegung wert, die liegen hier auch fertig zum Einbau rum und machen auch einen sehr soliden Eindruck, aber gefahren bin ich sie noch nicht.

Kann man eine Bremsankerplatte pulvern lassen, ohne die Lager rauszunehmen? Siris kommen raus, das is klar.

Hattest Du dir Frage nicht schon in der LF-Ecke gestellt...? Hab keine Milennium, aber würd mal anfangen, alles wegzuschrauben, was wegzuschrauben geht und dann alles Weitere wie hier im Forum zahlreich beschrieben, je nachdem, was so an Möglichkeiten vorhanden ist Wärme, Druckluft, Spritze mit Kanüle, Wasser, Bremsenreiniger, Teppichmesser, etc etc. Alternativ suchmaschinen, da gibt’s relativ fix relativ brauchbare Tips auch...

Hab erst hierdurch erfahren, dass sowas überhaupt gibt... “Die Montage sollte von einem Fachbetrieb, sorgfältig und beschädigungsfrei vorgenommen werden (Montiereisen und eine geeignete Montageunterlage werden dringlich empfohlen).” “Beim Abmontieren empfehle ich den Reifen aufzuzwicken, das schont die Felge.” Ach Du liebes Lieschen, wenn man das mit nem ollen 13er Schlüssel plus ner kurzzeitig ausgeliehenen Bierkiste vergleicht...

Versteh ich nicht. Wasn da der Vorteil? Vor allem, wenn’s Deine Wunschkombi schomma nich vonner Stange gibt. Is vielleicht snobbish, aber wer schon auf Zamstecken von zwei Felgenhälften mit nem Reifen dazwischen keinen Bock hat, wird möglicherweise an Schaltrollern allgemein nicht lang Gefallen haben...

Vom Kabelkästchen die Strippen zum Kabelbaum abmachen und dann eine nach der andern durchmessen. was genau geht aus dem Schaltplan hervor, das ist teils Widerstand, teils Spulenwiderstand, teils 0 (Masse). Dafür, sorry, vielleicht wiederhole ich mich, braucht‘s den Schaltplan. ZB der hier. Kommste damit zurecht?

Heidenau K58 fürn Alltagsroller, fürn Ganzjahresroller auch als Winterreifen (SnowTex) erhältlich. Ich fahr damit 364 Tage im Jahr und halten tut der auch.

Is ja im Vergleich quasi NOS

Servus und willkommen! Würde mal anfangen mit - passenden Schaltplan nach Rahmenpräfix raussuchen - Kabelfarbe für Scheinwerfer und Hupe nach selbigen Plan identifizieren - Lichtschalter raus und ebendieses Kabel suchen - Multimeter dranhalten und mal gegen Masse schauen, was da ankommt (Obacht! Wechselspannung! Da wird also nicht Stich 6 oder 12 V, je nach Modell, auf dem Display stehen) Generell sind die alten „Ohne Batterie“-Modelle nicht so trivial in der Fehlersuche aber da kommst schon dahinter. Nur Mut - und Geduld Gruess A

Geiler Scheiss! Joah, seh das wie der discotizer. Darf man glaub ma erneuern. Viel schlimmer find ich ja, dass das Andruckpils gebrochen war. Unverschämt!

Sauwa! Danke! Gebogen möcht ich mir das ja noch antun, aber bei dem SIP-Ding hätt ich Sorge, dasste da erst recht ne Abschussrampe baust. Und so wie das aussieht, frickelste dir das doch echt besser erstmal aus irgendwelchen Resteteilen, die hinter den Werkzeugwagen gefallen sind. Machen die auch nicht anders.

Aber ohne blinken geht’s (funktionierende Batterie vorausgesetzt)? Rechts- und Linksblinken gleiches Verhalten?

Die Style-Polizei kann ja dann gerne regelmässig zum Putzen vorbeikommen. Hör ich da raus, dass es da was out-of-the-box gibt...?

Ich glaub, bevor ich da mit der Säge am so gelobten Oripuff beigeh, bastel ich mir vielleicht testweise mal ein deflection device und mach das mit ner Schlauchschelle fest. So ATU-Auspuffblendenmässig. Oder muss das so und ich bin der einzige, dem das aufn Keks geht?

Wenn sie passt, ja. Geht eh nur in einer Richtung.

hätte hier einen Motor rumliegen, wo nur kurz den Kulu-Siri zu tauschen wär. Wärst Du so nett...? @freerider13: Jo, den Link hätt ich auch gern, is ja fast ein Aufbautopic, was wir hier zamstückelen