replica
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Fahre nur noch Polini Düsen, weshalb die Größenzuordnung zu Dello und BGM abweicht. In meinem Polini 133 fahre ich auf PHBL 30 irgendwas zwischen 155 - 160. Deshalb würde ich in jedem Fall höher starten - mir hat es zuletzt einen Kolben bei voller Fahrt gekostet Fahre ohne Luftfilter und das ohne Probleme. Habe aber auch eine Achsmanschette zum Abdichten des Rahmenlochs zum Motor und bin "Schön-Wetter-Fahrer"
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Heute kam fix das VMC Primär-Repkit an. Also "mal eben" die Primär zusammenschrauben - für das Gefühl "es geht mit dem Motor voran". Da das Repkit CNC gefräst ist, hätte ich mir eine höhere Passgenauigkeit gewünscht. Federtaschen des Repkits sind zu schmal, sodass die Federn nicht im Zahnrad greifen. Radial daher massig Spiel. Die nächsten Tage lege ich die Bauteile übereinander und lass den Fräser schwingen. Dann sollte es passen... By the way - die Federn von VMC drücke ich mit ein, zwei Fingern hinein. Bin gespannt auf die Dämpfung im Fahrzustand...
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Den Fuß habe ich noch nicht gespindelt. War ja ursprünglich ein Egig geplant... Ich plane einen 7mm Zylinderfußspacer und eine 2,5mm Kopfdichtung - müsste ca. Steuerzeiten von 127-128° und 179-180° am Hauptauslass ergeben. Auslass kann ich dann noch fräsen wobei für den Franz schon näherungsweise in Ordnung. Bin mir selbst noch unsicher, ob der Zylinderfuß gespindelt werden muss oder ob ich mit einer Fase zurechtkomme...
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Moin, die langen Winternächte kommen und ich habe Bock mal wieder einen Motor zu bauen. Ursprünglich war ein Egig 187ccm geplant, nun ist mir ein M1L60 GTR zugeflogen. Das Egig170 Topic habe ich rauf und runter gelesen. Nun muss ich es mit dem Quattrini M1L60 Topic nachholen Setup wird folgendes werden: -SIP Evo Gehäuse, bereits gespindelt -M1L60GTR -BGM 54/105 VWW, gelasert -NOS PK 4 Gang Getriebe -Elektrische Sonne -Primär 2.34, werde ich noch auf 2.52 kürzen -Dello PHB 30, habe ich noch liegen -kurzer Vierter (21 Zähne) -Franz, weil vorhanden (vorerst; mal schauen ob ich noch etwas Drehzahlfreudigeres finde) Wie ist Eure Meinung zum VMC Kupplungskorb inkl Repkit? Gefühlt und optisch ist das ein Fabbri... Würde beim SCK eine Bestellung platzieren- 11% Black Deal In den nächsten Tagen und Wochen werde ich immer mal wieder mein Motörchen posten.
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Der Kupplungskorb inkl. Repkit von VMC dürfte nicht allzu neu und unbekannt sein. Gibt es Erfahrungswerte zu dem Korb? Verarbeitung, Passgenauigkeit,... https://www.scooter-center.com/de/kupplungskorb-mit-primaerreparaturkit-vmc-cnc-vespa-v50-v90-ss50-ss90-pv125-et3-pk50-pk80-pk50-s-pk80-s-pk125-s-pk50-xl-pk125-xl-ets-pk50-hp-pk50-ss-vmc2783?sPartner=google-shopping-de&gad_source=1&gclid=Cj0KCQiA6vaqBhCbARIsACF9M6kvzxWfizxMs_LujWbr478891oM9uOluV-v0GvSsnO-_TOL6t9znFMaAjtFEALw_wcB
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PN ist raus! Mega, dass die Sonne wieder aufgeht
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Ich werde nicht noch mehr Empfehlungen für und wider Quattrini, Egig & Co. äußern. Kann mich nur @Dr.Tyrell anschließen. Diese "Wer hat welche Leistung" Diskussion nervt. Und die 30PS Marke sollte ganz schnell aus dem Kopf verschwinden. Nach Polini, Falc und Parmakit werde ich mir diesen Winter einen Egig aufbauen. Warum - weil ich die Entwicklung, den Support, das Konzept und die Preisklasse feier.
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Besten Dank für deine schnelle Rückmeldung !! Dann wird es auf das Kürzen des Kolbens hinauslaufen. Dann ist das auch geklärt
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Moin in die Runde, im Winter werde ich mir einen 187ccm Egig Motor aufbauen. Aktuell sammle ich alle relevanten Bauteile zusammen, um mich für lange Schraubernächte einzudecken. Gemäß Artikelbeschreibung beim Erich muss der Motorblock "für den Kolben 2mm tief auf 66,5mm gespindelt werden". Übersetzt heißt das also eine 2mm Stufe mit einem D: 66,5mm hineinzuspindeln?! Hat wer das schon in "Handarbeit" durchgeführt? Für gewöhnlich muss die Stufe für das Zylinderhemd in den Motorblock eingebracht werden. Beim Egig 187ccm Zylinder ist nur kein Zylinderhemd vorhanden, sodass also nur der Kolben in den Motorblock eintaucht? Besten Gruß
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Okay, vielen Dank für deinen Input. Wäre in jedem Fall bereit die Mehrkosten ggü. Fabbri & Co. zu bezahlen. War zuletzt mehr als zufrieden mit der Sonne; auch im unmittelbaren Vergleich mit einer Fabbri FB36. Die Sonne baut halt super flach auf und ist deshalb mit den meisten Repkits kompatibel. Da hatte ich beispielsweise mit der FB36 und eines GSF-Repkit arge Probleme.
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What !! Und ich Blödmann habe meine Sonnenkraft vor zig Monaten verkauft!
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@karren77 Gibt's Neuigkeiten zu wann mit einer neuen Charge von Sonnenkraft zu rechnen ist?
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Zu meiner Zeit haben wir einfach Schweißdraht verwendet. Hält bei mir seitdem > 10 Jahre ohne Risse.
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Wir reisen aus Leer an. Wenn wer Bock hat, kann er sich gerne uns anschließen. Abfahrt ist so zwischen 09:00 - 09:30 Uhr. Treffpunkt kann per PN abgestimmt werden.
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Freu mich . Vorfreude steigt.
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...selbst bei 80 EUR für die VMC Nebenwelle kann ich erwarten, dass das Bandmaß gehalten wird . Bei mir ist die Welle sofort Retour gegangen.
