Alle Inhalte von MarcGT5
- 2-Taktöl, WELCHES?
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Die Cosa CNC-Kupplungen
Sorry, Handykamera.Auf dem ersten Bild sind Aussparungen (normalerweise 4-eckig) zu sehen...die sind total ausgeschlagen. Auf dem zweiten Bild wollte ich die entsprechenden Grate auf der Innenseite zeigen.
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Die Cosa CNC-Kupplungen
So heute mal das 23er Ritzel der SIP Cosa-Sport gegen ein 22er der BGM Superstrong getauscht.Grund war eigentlich nur, die Übersetzung zu ändern. Das SIP-Ritzel sieht dafür, dass es erst 2000km gelaufen ist, ganz schön bescheiden aus. Ich hoffe man erkennt es halbwegs . Total ausgeschlagene Aussparungen (ich habs mal rot markiert)
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TÜV mit Sip Performance Stoßdämpfer?
Kommt (leider) tatsächlich auf den Prüfer, dessen Tagesform bzw. deine Argumentation an. Bestenfalls kennt sich der Prüfer aus und weiß, dass z.B der SIP-Dämpfer besser ist, als das schwammige Originaldingens. Dann kanns klappen, auch ohne Gutachten. Gibts tatsächlich, kommt nur leider viel zu selten vor.
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Die Cosa CNC-Kupplungen
Weiß nur das das 22er Ritzel neu ist und aus einer Superstrong stammt...man wird sehen.Muss auch erstmal die Zähne der Primär zählen.In dem Motor waren ursprünglich irgendwelche Cosa-Teile (Zylinder, Kuwe,???) verbaut. Hoffentlich keine Cosa-Primär, die hat ja wohl 68Z, oder?!
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Die Cosa CNC-Kupplungen
Sauber, dank euch. Dann wird das 22er morgen verbaut.
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Die Cosa CNC-Kupplungen
Kann mir jemand sagen ob ein (22Z) Ritzel aus der BGM-Superstrong in eine SIP-Cosa-Sport Kupplung (derzeit mit 23er Ritzel) passt und ob das mit einer 65er PX-Primär kompatibel ist?
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Motovespa ja oder nein?
Meiner Meinung nach haben die Spanier bei der GT so ziemlich das Beste/Schönste (Rahmenform, Backen, Trapezlenker) zusammengefrickelt was die Palette zu bieten hatte
- Elron
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- 10 Jahre Black Jacks - Geburtstags-Run vom 25.-27.07.2014 in SIG
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Sprint oder rahmengleiches Modell mit PX Motor
MarcGT5 antwortete auf weissbierjojo's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerNein, vieles passt bei beiden.Den Rest kann man in Spanien bestellen.
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Sprint oder rahmengleiches Modell mit PX Motor
MarcGT5 antwortete auf weissbierjojo's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerWer sagt denn, dass die Spanierinnen weniger beliebt sind als die Italienerinnen? Nur weil sie u.U! mal ein paar Euro günstiger sind?!
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221malle keine power im 4. gang
http://www.germanscooterforum.de/topic/267969-malossi-221-motor-zieht-nicht-richtig/page-4 War u.a hier auch mal Thema. Evtl den Einlass nicht anständig aufgemacht?
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Probleme mit PWK 28 Keihin
Mit der LJH-Nadel lief der Bock gar nicht.Steig jetzt auf nen 33er PWK um.Liegt schon einbaufertig auf der Werkbank.
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T5 Langhuber
Na und, was kam raus?
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T5 Langhuber
Hab mir welche vom LTH geholt, MRP-Kopf probehalber draufgesteck und die Bolzen dann um ca 15mm gekürzt
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Projekt 2014: MHR Motor für ´ne VBB
Klar geht der Konus nach innen aber nach ca 2/3 gings, zumindest beim Falk-Dämpfer, nicht mehr weiter. Aber alles kein Problem, Dämpfer-Loch bissl großzügig ansenken und dann passt dat
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Projekt 2014: MHR Motor für ´ne VBB
Meinst du den Bullet vom Herrn Knatterton? Wenn ja vermute ich schon..im Post 309 auf dem obersten Bild ist es ansatzweise erkennbar
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Projekt 2014: MHR Motor für ´ne VBB
Der Lochstich von meinem Bullet ist identisch zu ...glaub PM etc dürfte das sein. Aber die Montage eines anderen Dämpfers kann trotzdem problematisch werden da (zumindest bei meinem T5-Bullet) noch ca 2cm konisch zulaufendes Rohr hinter der Dämpferaufnahme rausstehen. Das passt nicht in alle Dämpfer. Musste meinen Dämpfer vom FalkR auch etwas ausdrehen, dass er auf den Bullet gepasst hat
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Motovespa- Sammel- Topic
Ich habs gelassen, mir wars zu heikel