MarcGT5
-
Gesamte Inhalte
1.671 -
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
-
Tagessiege
2
Inhaltstyp
Profile
Forum
Kalender
Shop
Articles
Alle Inhalte von MarcGT5
-
125 Super goes 221 Polini
MarcGT5 antwortete auf Basti85's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Definiere "sinnvoll". -
Hier jetzt über z.B die "Bindung" an einen empfohlenen Verkaufspreis etc zu diskutieren wäre wahrscheinlich reine Zeitverschwendung. Trotzdem hart mal schnell um die 50% vom ursprünglichen VK draufzuhauen
-
Sorry, Handykamera.Auf dem ersten Bild sind Aussparungen (normalerweise 4-eckig) zu sehen...die sind total ausgeschlagen. Auf dem zweiten Bild wollte ich die entsprechenden Grate auf der Innenseite zeigen.
-
So heute mal das 23er Ritzel der SIP Cosa-Sport gegen ein 22er der BGM Superstrong getauscht.Grund war eigentlich nur, die Übersetzung zu ändern. Das SIP-Ritzel sieht dafür, dass es erst 2000km gelaufen ist, ganz schön bescheiden aus. Ich hoffe man erkennt es halbwegs . Total ausgeschlagene Aussparungen (ich habs mal rot markiert)
-
Frechheit
-
TÜV mit Sip Performance Stoßdämpfer?
MarcGT5 antwortete auf folien.kartoffel's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Kommt (leider) tatsächlich auf den Prüfer, dessen Tagesform bzw. deine Argumentation an. Bestenfalls kennt sich der Prüfer aus und weiß, dass z.B der SIP-Dämpfer besser ist, als das schwammige Originaldingens. Dann kanns klappen, auch ohne Gutachten. Gibts tatsächlich, kommt nur leider viel zu selten vor. -
Weiß nur das das 22er Ritzel neu ist und aus einer Superstrong stammt...man wird sehen.Muss auch erstmal die Zähne der Primär zählen.In dem Motor waren ursprünglich irgendwelche Cosa-Teile (Zylinder, Kuwe,???) verbaut. Hoffentlich keine Cosa-Primär, die hat ja wohl 68Z, oder?!
-
Sauber, dank euch. Dann wird das 22er morgen verbaut.
-
Kann mir jemand sagen ob ein (22Z) Ritzel aus der BGM-Superstrong in eine SIP-Cosa-Sport Kupplung (derzeit mit 23er Ritzel) passt und ob das mit einer 65er PX-Primär kompatibel ist?
-
Motovespa ja oder nein?
MarcGT5 antwortete auf salvatorescilaci's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Meiner Meinung nach haben die Spanier bei der GT so ziemlich das Beste/Schönste (Rahmenform, Backen, Trapezlenker) zusammengefrickelt was die Palette zu bieten hatte -
Muss am WE meinen MHR-DS Motor mit Elron+33er Keihin abdüsen.
-
@12er:Hat jetzt rein gar nix mit deinem Problem bezügl 4.Gang zu tun aber fährst du die Bedüsung auf DS oder Membran?
-
Das stimmt, mein Prüfer hats da sehr genau genommen, was aber in meinen Augen ok ist.Letztendlich ist auch so jeder Rap fahrbar, solange irgendwo die gleiche Bsau-Nr draufsteht und der Dämpfer die gleichen Maße hat
-
Evtl ja...evtl nein...liegt halt, wie gesagt, an deinem Geräuschaufkommen bzw Prüfer.Musst halt irgendwas auf deinen Dämpfer, besser Belly--> hab ich gemacht (falls mal der Dämpfer getauscht wird)..braten. Zum Wickeln empfehle ich Cool-It in 2,5cm Breite
-
Auch wenn den jemand eingetragen bekommt, heißt das ja nicht, dass dein Prüfer das auch macht.Wickeln kann aber nix schaden. Bei mir, auf DS, gings
-
10 Jahre Black Jacks - Geburtstags-Run vom 25.-27.07.2014 in SIG
MarcGT5 antwortete auf MarcGT5's Thema in Runs, Niter, Ausfahrten etc.
Jetzt mit Flyer -
Nein, vieles passt bei beiden.Den Rest kann man in Spanien bestellen.
-
Wer sagt denn, dass die Spanierinnen weniger beliebt sind als die Italienerinnen? Nur weil sie u.U! mal ein paar Euro günstiger sind?!
-
http://www.germanscooterforum.de/topic/267969-malossi-221-motor-zieht-nicht-richtig/page-4 War u.a hier auch mal Thema. Evtl den Einlass nicht anständig aufgemacht?
-
Mit der LJH-Nadel lief der Bock gar nicht.Steig jetzt auf nen 33er PWK um.Liegt schon einbaufertig auf der Werkbank.
-
Na und, was kam raus?
-
Hab mir welche vom LTH geholt, MRP-Kopf probehalber draufgesteck und die Bolzen dann um ca 15mm gekürzt
-
Projekt 2014: MHR Motor für ´ne VBB
MarcGT5 antwortete auf knatterton80's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Klar geht der Konus nach innen aber nach ca 2/3 gings, zumindest beim Falk-Dämpfer, nicht mehr weiter. Aber alles kein Problem, Dämpfer-Loch bissl großzügig ansenken und dann passt dat -
Projekt 2014: MHR Motor für ´ne VBB
MarcGT5 antwortete auf knatterton80's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Meinst du den Bullet vom Herrn Knatterton? Wenn ja vermute ich schon..im Post 309 auf dem obersten Bild ist es ansatzweise erkennbar -
Projekt 2014: MHR Motor für ´ne VBB
MarcGT5 antwortete auf knatterton80's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Der Lochstich von meinem Bullet ist identisch zu ...glaub PM etc dürfte das sein. Aber die Montage eines anderen Dämpfers kann trotzdem problematisch werden da (zumindest bei meinem T5-Bullet) noch ca 2cm konisch zulaufendes Rohr hinter der Dämpferaufnahme rausstehen. Das passt nicht in alle Dämpfer. Musste meinen Dämpfer vom FalkR auch etwas ausdrehen, dass er auf den Bullet gepasst hat
