schlueter

Ich würde auch den Hauptüberstrom nehmen.

Mein Motor hat eine Einlasszeit von 120/70 und SZ 127/184

Kann ich genau so bestätigen. Mein Malle Sport hat mit der Resibox ziemlich vibriert. Habe dan aus Spaß einen SiP Road verbaut. Das war ein komplett anderer Motor. Hatte nicht mehr die Leitung, war aber nahezu ohne Vibrationen zu fahren.

Mir gefällt es!

Gratulation an Sause

Bei mir sind es 10 Jahre

So sind die Geschmäcker halt verschieden

Kann mir nicht vorstellen, dass Käs`spätzle schmecken wenn die in den Ofen schiebt. Da bin ich ganz Schwabe und mache dir mir lieber selber und frisch.

Wow!

Mir gefällt es; den Affen habe ich auch öfter

Nein

Hat das Dämmen was gebracht?

habe leider keine. sind das die Gleichen wie beim 200er Motor?

ich habe zwei Fragen. Welche Schaltraste wurde am T5 Getriebe verbaut? Ich nahme an an, ein Lusso. Welche Silentbuchsen soll ich verbauen? Danke schon mal.

Macht das soviel aus?

das Blech zwischen Krümmer und Topf meint Rö.

Die Lautstärke ist ähnlich wie der SIP Road 2 den ich zum testen hatte. Aber leiser wie die Resibox; die hat aber auch schon ein paar tkm drauf. Was mir besonders auffällt, die Vibrationen die ich mit der Resibox hatte sind weg!

Ich habe mir jetzt eine Megadellabox gebraucht gekauft, nachdem meine Resibox sich innen aufgelöst hat. Der Auspuff hat perfekt gepasst. Die erste Probefahrt hat gezeigt, weniger Drehmoment als der SIP Road 2, dreht aber deutlich weiter aus. Weil die Resibox schon vor 4 Wochen runter geflogen ist, habe ich keinen Vergleich mehr in meinem Popometer. Wenn Zeit ist werde ich mal eine Kurve ziehen. Übrigens der Megadella steckt auf einen 200 er Malle Sport.

Ich bin das vor 2 Jahren gefahren. Hatte einen Elron drauf. Die SZ habe ich nicht mehr zu hundert Prozent im Im Kopf. Ich meine es waren 122/176. lief problemlos. Bin allerdings mit der Übersetzung auf 22/65. Der Auspuff war auch sehr angenehm vom Klang.

Ja, Andreas war damals Trendsetter

Das würde mich auch brennend interessieren

Vielleicht sollte ich doch meine PX verkaufen?

das kann ich dir nicht sagen, da ein Bearbeiteter bei mir in der Kiste lag. Ich musste lediglich den Trennpilz mit der Feile abnehmen.

Ich habe die Kupplung auch auf meinem M1X Motor mit der knapp 40 PS verbaut. Ich bin begeistert von dem Aufbau und der Funktion der Kupplung. Und ich kann aus den vergessenen Kisten die alten Kupplungszahnräder verwenden. Was hätte ich sonst mit den alten Dingern gemacht?