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@ Der Brenner: Sieh auf jeden Fall zu, dass du die Schrauben des HP4-Plaste-Lüfterkranzes mit Schraubensicherung beglückst. Sonst fliegt's dir im "worst case" um die Ohren. Edith warnt: Schraubensicherung ist Unsinn!

Hm, und ich versteh deine Äußerung nicht so ganz. Ziel ist es, eine Auspuff-Anlage zu finden, die mit dem Motor-Setup hervorragend harmoniert. Ist das falsch? Kann ja sein, dass der PM40 bei vielen Motoren am besten geht. Aber wenn ich zB. feststelle, dass der Zirri Silent (THX @ absolut) bei meinem noch besser läuft, dann ist das doch ne gute Erkenntnis. Oder wie oder was? Kann ja auch durchaus sein, dass der Motor mit dem PM 16PS drückt, mit der Polini-Schnecke aber auch 15,4 PS. Warum sollte sich dann 350 Euronen ausgeben, wenn ein ähnlich guter Auspuff weit unter 100 Euronen kostet?! Also, klärt mich auf, wo der (Denk)Fehler liegt. Edith ergänzt noch ein fettes, rotes "t"

So, der Tag auf dem Prüfstand rückt näher und näher. Ich brauche aber noch leihweise (gegen Kaution!) zwei Auspuffanlagen! Da wären 1.) Zirri Silent und 2.) ein JL. Wer ist so nett und würde mir die Dinger zur Verfügung stellen? So spare ich mir, unendlich viel Kohle für die Dinger in neu auszugeben, um einen oder sogar beide nach dem Prüfstandslauf gebraucht mit Mega-Verlust zu verticken. Porto auf meine Kosten, is klar. Dazu ne Kiste Bier. Habt Erbarmen...

Hi Lars (du SS90 Zyli-Besitzer )! Gibt (mind.) 2 Möglichkeiten: 1.) Mutter oder Stift in die Lagerschale einschweißen und rausziehen/kloppen. 2.) Den Lagerring an zwei Seiten extrem vorsichtig aufdremeln (watch the Lagersitz!!!), dann geht die Spannung flöten und du kannst das Ding mit der Hand rausziehen. Beides schon selber probiert - geht sowohl als auch.

Hm, (Kurzhub)Krümmer is wech. Na ja, dann suche ich eben weiter einen LANGHUB-KRÜMMER FÜR DIE POLINI-SCHNECKE

Kannst auch mal den Versuch machen, die Nebendüse von 38 auf 42 zu tauschen. Und deine 14° find ich auch arg.

Sind nicht 20mm = 20mm...?

Hallo und Willkommen. Zu deinen Fragen erstmal Folgendes: Klick mal auf SUCHE - da findest du die Antworten in Hülle und Fülle. Damit solltest du erst mal zufrieden sein. Wenn nicht - konkrete Fragen stellen, die werden dir sicherlich sehr gerne beantwortet.

Könnte passen. Ich schau heute in der Halle nach, melde mich dann.

19er Membran-ASS hab ich. bei interesse => pm

up

Dem kann ich mich nur anschließen!

Nee, ich find Ferndiagnosen super!!! Und gerade du könntest ja auch mal aus Lust/Laune/Neugierde/Langeweile rumkommen. Soweit haste es ja nicht...

Zu? Da war aber nix drinne (Kaltmetall, Silikon, Dreck). Und nix drauf (Schlauch mit Schraube, Propfen). Na ja, wer weiß, wie der Topham die zugemacht hat. Is ja auch wurscht. Nach dem WE kommt ein Update. Vielleicht mit vernünftigem Video. Geil, so aus der Ferne Diagnosen loszuwerden. Ist wie, wenn Madame fragt: "Duuuhuuu, hier am PC geht grad was nicht richtig. Was könnt denn das sein?"...

Ach so, bevor ich es vergesse (nix is mir zu peinlich... ) - ich hab gestern bei der ersten Fahrt noch nicht daran gedacht, dieses Röhrchen für Getrenntschmierung zu zu machen. Na ja,der "Wahn" halt... Edith sagt noch: Die "kleine GSF-133er-Polini-Fibel" ist grad schwer in Arbeit. Können sich ja schon mal (sachkundige) Testleser drauf einstellen.

Okay, hab's verwechselt. Dann is klar, warum der Motor besser lief. Irgendwie aggressiver als vorher. Und die Überfettung war ja auch aufgrund der GSF-Mikuni-Sammelbestellung-Ausgangsbedüsung (HD240, ND25, PJ85) zu erwarten. Besser als zu mager. :)

Hallo? Dittmar an Erde: "Hat niemand so einen Krümmer zu viel?"

Also von mir bekommste für diese Bearbeitung den "GSF Russen-Tuning Award 2005"...

Zündung ist jetzt auf 17° abgeblitzt, läuft auch deutlich besser. Dafür musste ich die ZGP etwas nach links drehen (etwa 2.5mm). Dann müssten es ja vorher so 19° gewesen sein. Eigentlich doch kein schlechter Wert, oder? Ist jetzt ne ND20 drin, Nadel 2 Clip v.o. und ne HD220. Das brachte ne deutliche Verbesserung. Aber da muss noch vernünftig feinabgestimmt werden - so viel steht fest. Und immer im Auge behalten: Da ist ne Banane montiert. Nee, was sollen die auch machen? Klar, auch wenn es innerhalb des Freihafens ist, darf man da nicht tun, was man will. Aber der Motor war aus (weil Zündkerzenstecker vorher abgefallen), ich saß halt nur drauf. Wie so'n Tourist halt... Heute Abend ist nix passiert, keine Polente in Sicht. Immer wieder die Straße rauf und runter geballert. Alles soweit gut, trotzdem ein Problem: Mir war schon beim Montieren des Kuludeckels aufgefallen, dass da ein Gewinde nicht mehr lange taugt. Und nun sifft es aus dem Deckel. Es ist die Schraube, unter der das Nadellager für den Kupplungshebelarm sitzt. Wenn man frontal auf den Kuludeckel draufschaut, ist es die Schraube ganz oben rechts. Neues (größeres) Gewinde reinschneiden? Buchse? Andere Ideen?

Bau doch mal einen nicht bzw anders bearbeiteten Kolben ein, dann siehste es doch im direkten Vergleich.

Auch meine Meinung... Aber jetzt mal konkret: hatte mal ne 50 XL2 Automatik Elestart - also den "No Go Roller". Hab den verkauft für 250 Ocken, nicht fahrbereit. Der Käufer schickte mir erst kürzlich ein Foto, wo seine Alte auf dem Bock rumballert. Haben einen 125er Automatik-Motor eingebaut (also den von Vespa), Karre läuft, Käufer voll zufrieden. Dabei habe ich mich immer schäbig gefühlt, dem netten Menschen für das Geld so eine Gurke zu verhökern.

Leider hat mein local Düsen-Dealer keine 17.5er ND parat gehabt. Kleinste war 20.

Gut, dass du das sagst. Das war nämlich der Plan. War nur nicht 100pro sicher - das Mik-Manual muss man ja auch erstmal verdauen...

Nett... Du bist gut - da schwimmt kein Öl, sondern mein Herzblut drin! :love: Und Hunderte Eurer Tipps und Anregungen... Mal sehen, was da letztendlich bei rauskommt. :sabber: Jetzt aber nochmal konkret: Die Nadel hängt jetzt auf Clip 3 v.o., 22.5 ND, 240 HD und 50PJ. Warum bleibt der Motor im Stand entweder nicht an oder - geht beim Gasgeben aus/verschluckt sich (wenn die Standgasschraube passend gedreht wurde)?

Der Krümmer muss noch definitiv tauglich sein ohen Schweißen etc. Rost is wurscht. Brauch das Ding dringendst! Bitte schnell mal schauen, einpacken, losschicken und Kohle kassieren!