px200hh

Abstimmung? Damit Mike dann mit Unterstützung der Mehrheit aufräumen darf?

Mag sein, dass er dann etwas besser passt, aber trotzdem setzt das Stehblech beim Einfedern auf dem Krümmer auf. Andere Ideen/Vorschläge?

So, hier mal die News: Die PK 100-Haube habe ich nun, passt auch. Was nicht passt, ist die Polini-Schnegge, die ich hier liegen habe. Der Krümmer steht am Blech des Ersatzrades an (setzt beim Einfedern auf) und es bleibt ein 4mm Spalt zwischen Krümmer und Auslass am Zylinder. Kann es sein, dass ich da den Kurzhub-Krümmer am Start habe? Achtung: Grob passt das Ganze ja, aber nicht optimal. Liegt aber auch nicht völlig daneben. Im 19er Dello-Gaser sind ne 74er HD und ne 60er Düse drinne - jetzt soll ja statt des Ori-Auspuffs die Schnegge drauf. Hat jemand Bedüsungs-Vorschläge? Bei setup-small-frame.de stehen keine 100er Zylis gelistet. Und: An der Stelle, wo der Schwimmer auf der kleinen Achse sitzt, ist ein Stück rausgebrochen. Sollte mir das Sorgen machen oder ist das Latte? Ist da, wo die Achse eingeklemmt ist und nicht da, wo sie durchs Loch geht.

Mir fällt es 1.) zum ersten Mal auf und 2.) geht hier nix den Bach runter, aber es gibt in gehäufter Form plötzlich so viele "Chips & Beer"-Topics

Was'n eigentlich los hier? Seit Wochen herrscht voll die Aggro-Stimmung hier im Forum. Hass auf "crisu34", Ingolstadt-Bashing, Fake-Auspuff-Beleidigungen und Betrugsvorwürfe noch und nöcher. Da werd ich voll emo durch! Is ja wie in einer solide zermürbten Ehe hier. Oder wie kollektive November-Depression. Früher wurden gemeinsam Plaste-Fahrer angepöbelt oder mit Pazil und seinen Frauen gemeinsam (und virtuell) in die Kiste gehüpft - aber heute ist hier nur noch HASS, Neid und Missgunst. Bisschen mehr Kuschelei bitte , ihr FICKER!

Entweder kriegt "dust" die Fluppen, weil er mir sein Werkzeug leihen würde oder ich mach es ohne Hilfe und quarze dafür die Lullen selber weg. Wenn du aber außer der Reihe so ne Schachtel Glimmstängel haben willst, dann sag an. Aber sei gewarnt: Rauchen führt zu Impotenz!

Hm, der Lenker schwingt nicht barrierefrei von links nach rechts (oder umgekehrt...). Daher will ich da kein Risiko eingehen. Daher nochmal die Frage: Kann mir jemand das Werkzeug leihen?

Wie kann man denn die untere Lagerschale mit nem Kantholz einprügeln? Die sitzt dafür doch viel zu tief drinne, oder?

Hi! Muss an meiner PK 80 demnächst die Lenkkopf-Lager wechseln (oben und unten), sonst ist Essig mit TÜV. Dafür gibt es ja ein Spezialwerkzeug, manch einer hat sich auch eins selber gebaut. Kann mir das jemand leihen? Porto hin und zurück zahle ich und obendrauf lege ich zwei Schachteln "St. Pauli"-Zigaretten. Wer helfen kann und rauchen will => PM! &

Da die Ersatzteile für die Automatik-PKs teils schwer zu kriegen sind und wenn dann auch gerne mal sehr teuer: Schlachten und in Teilen verhökern! Gibt hier auch ein Automatik-Topic im Smallframe-Bereich, vielleicht findest du da einen General-Abnehmer für den Hobel.

Richtig!

Ds wiederspricht ja nicht der These, dass das Geräuch weggeht, wenn du die Kulu ziehst... dann ist die Kurbelwelle quasi "unter Last" (Achtung: sehr laienhafte Beschreibung)

Ich tippe auch eher darauf: Das Geräuch sollte dann aber weggehen, wenn du die Kupplung ziehst. Teste das mal, dann kannste in Ruhe rumballern.

Konto sperren (lassen), um ne Atem- und Denkpause zu bekommen!

Très chic!

Hab einen Rückspiegel für dich. Einmal für TÜV montiert gewesen. Chrom, runder Spiegel, nix kaputt oder so. Bei Interesse pm.

@topiceröffner: shirkan76 hattte das gleiche Problem - es lag an seiner Tankentlüftung, die nicht offen war.

Äh, das ist aber wirklich extrem: Motor Tuning: 133ccm Polini mit angepassten Malossi Zylinderkopf, Membranwelle, Malossi Membran, 27TMX Mikuni Vergaser, 24/61 Primär mit Rep Kit, 4 Scheiben Kupplung Malossi verstärkt, Pk Schwungscheibe abgedreht auf ca. 1230 Gramm, 12V PK Elektronik, original SS90 Banane Auspuff. Leistung PS: 8,7 PS Leistung NM: 11,4 NM Tippfehler, oder?

Ja, das ist identisch, wenn es auf der Lima-Seite der Kurbelwelle sitzt und es sich nicht um das geteilte Lager Nu204 handelt: Hier ein Auszug aus der Aufstellung der Lager- und Siri-Bezeichnungen und Maße: Alle Motoren: * Nadellager Antriebswelle: 4121A * Kugellager Antriebswelle: 6204 * Kugellager Nebenwelle: 6200 * Kugellager Primär: 16005 * Kugellager Kurbelwelle (KuLu-seitig): 6303 * Siri Kurbelwelle (KuLu-seitig): 22x47x07 * Siri Bremsankerplatte (hinten): 27x37x07 19mm ("spitzer" Konus) * Kugellager Kurbelwelle (LiMa-seitig): 6204 C4 oder NU204 * Siri Kurbelwelle (LiMa-seitig): 19x32x07 20mm ("stumpfer" Konus): * Kugellager Kurbelwelle (LiMa-seitig): 6204 C4 oder NU204 * Siri Kurbelwelle (LiMa-seitig): 20x32x07

Im Vergleich zu den Reifen ist jeder Kamel-Ritt ein Schmuse-Cruise...

hab da was für dich, kommt pm.

Will maximal 40 Euro ausgeben, Auspuff darf ruhig gammelig aussehen, dann fällt er nicht so auf. Muss aber an ne PK mit 100ccm Zylinder passen, also Langhub-Krümmer.

Ich glaube, ich habe zwei genommen: Einen mit dem Nippel für den Gaser-Schieber und einen mit dem Nippel für die Gaszugrolle. Dann zwei Mini-Tonnennippel, die beide in die Sip-Rolle kommen. Fertig. Ach so, bei mir ist der Weg von der Sip-Rolle zum Gaser maximal 20cm, da reicht also ein Zug, der mal gerissen ist oder so.

Lasst euch nich blenden von der Tatsache, dass einige der Äußerungen von Kristian sind - der wahre Autor ist...: PK-OBBA