MaRi

schade, hab bis vorhin noch voll einen abgefickt um die PX von nem Kumpel fertig zu bekommen. naja, egal. wenn das wetter nächste woche dafür perfekt ist, freu ich mich auch!!! Gruss

man muss keine Reifen mehr eintragen lassen. da hat sich was geändert. vielleicht solltest du dich mal nach einem gesetzestext umschauen.

steht das mit 11.00 Uhr in Kressbronn?! Wär dann nämlich auch dabei! Hoffentlich klappt das mit dem Wetter, scheint ja mitte der Woche etwas abzubauen.

hey, fährst du sicher? hätte auf jeden fall bock. dann müssten wir noch nen Treffpunkt ausmachen... gruss mari.

das Problem ist, dass dein Roller vorne viel zu hoch ist!! Lass die Gabel und den Dämpfer kürzen. Dann schaut das alles schon sehr fein aus.

Das Kolbenfenster kannst du so bearbeiten. Willst du die seitlichen Fenster nicht rein machen? Den Zylinderfuß kannst du meiner Meinung nach ganz öffnen. Hab damit keine Probleme. Das Setup schaut doch auch sehr vernünftig aus. Passt doch eigentlich. Wieso nimmst du nicht den 35er Mikuni TMX?

was willst du denn mit dem Programm machen? edit: ah, ok, diese zielscheiben. die kannst du mit autocad in 5 minuten machen.

das hängt alles vom prüfer ab. ich war letztes jahr im juli komplett ohne spiegel beim tüv. ohne probleme durchgekommen, auch ohne funktionierende hupe und blinker.

Hey Harri, kommt mir vor als wären gestern mit dem Astra durch Kopenhagen gedüst. Da kommt mir auch in den Sinn wie sehr du dieses Auto geliebt hast Sicher das du dir das antun möchtest? Nimm doch einfach den GTI, lass den ganzen schnick-schnack weg und leg die 1650? selber drauf. Viele Grüße, Mari.

was heisst günstig? sag mal deine Preisspanne an.

Will hier jemand meinen Penner geschenkt haben? Ich kann mich einfach nicht mehr um ihn kümmern. Wäre schade wenn er einfach so vergammelt.

ich weiß werde auf jeden fall versuchen den Plan zu durchkreuzen. Bei dem Auto wäre das wirkich heller wahnsinn.

Ist die Corsa bank (Nummer 2) für Smallframe?

Das stimmt. Allerdings wäre es interessant zu wissen ob sich das ändert wenn der Polini eingetragen ist und somit ja legal ist.

wieso lässt du eigentlich den Zylinder honen?

Wenn ein Teil eine ABE hat, braucht man es nicht eintragen lassen. Das ist ja der Sinn der Sache. Der Scorpion hat diese E-Nummer, welche es möglich macht den Auspuff ebenfalls ohne Eintragung zu fahren. Wenn die Drossel im Auspuff aber entfernt wurde, verfällt auch die Gültigkeit der E-Nummer, also illegal. Bin mir nicht ganz sicher, aber ich denke du brauchst zwei Spiegel. Falls du zweifel hast, würde ich einfach alles was du an Beipackzettel zu Hause hast mitnehmen. Druck dir zusätzlich noch Briefkopien aus, in denen deine Sachen/Komponenten schonmal eingetragen wurden. Grundsätzlich würde ich lieber zum TÜV fahren, denn die dürfen eigentlich als einzige Sonderteile eintragen. Pauschal zu sagen was und wo es am Besten ist, geht wohl nicht. Alles hängt im Prinzip von deiner und der lockerheit des Prüfers ab. Viel Glück.

freu mich schon auf viele ersatzbleche und einen neuen JX+5 Ganggetriebe

klar ist da was komisch. sie meinte nur, dass sie auch noch geld zusätzlich der prämie vom händler bekommt. sie hat das auto vor 2 jahren für 7.500 gekauft, letztes jahr einen neuen JX verbaut. der innenausbau ist wie neu, ist ein atlantik. einziges problem ist der falzrost. meiner meinung nach kann man den so locker für 6.500 verkaufen. werde auf jeden fall an der sache dranbleiben. wäre einfach nur schade um den wagen...

sprich von irgendjemand eine karosse kaufen und nummer rausschneiden/reinschweißen?! hört sich ziemlich illegal an, vorallem machen sich schweißarbeiten im bereich der nummer wohl eher nicht so gut... du meinst also, dass der händler den karren selber ausschlachten will und so die 7tsd zustande kommen?

habe gerade eine furchtbare nachricht bekommen. eine freundin will ihren t3 abwracken lassen. es ist ein westi mit echt super ausstattung und 10tkm altem jx. sie konnte mir nicht alle details sagen, meinte aber vom händler etwa 7tsd ? für den wagen zu bekommen. ich kann mir das aber irgendwie nicht vorstellen. meine frage ist nun: wie weit kann man einen wagen ausschlachten um ihn abwracken zu können? müssen zb. motor und getriebe noch im auto sein? viele grüße, mari

was kostet sowas? bleibt da nicht zum Teil irre viel Farbe/Lack in irgendwelchen Falzen/Knicken/Rundungen hängen und wird dort hart?

wie gesagt, Verhandlungsbasis!

nunja, dieses Diagramm zeigt den 166er meines Bruders. -Zylinder unbearbeitet (sogar einmal sehr heftig geklemmt) -28er Dello -Malle Membran (schlecht gefräßter Einlass , deshalb auch die hässliche Kurve) -Sip Performance -Membranlippenwelle (auch kein besonderes Teil) Nur Überströmer im Gehäuse auf den Zylinder angepasst. Sonst alles Plug and Play. Wenn man alles also etwas "besser" aufbaut, sehe ich mit 18PS kein Problem! Gruss Marius.