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MaRi

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  1. hab grad das bodenblech meiner VNB rausgeschmissen und werd den boden vom SIP reinsetzen. ist allerdings schon ein ziemlicher aufwand, der nur mit viel erfahrung und gutem werkzeug möglich ist. (ich will nicht angeben ) aber ich denk mal wenn dann alles richtig verschweisst................ ist, wird´s halt schon perfekt aussehen!!! :love:
  2. ist der schwimmer veilleicht kaputt? ist der benzinschlauch vielleicht irgendwo eingeklemmt, oder der benzinfilter verstopft? mach mal den benzinschlauch vom gaser ab und schau ob der benzinfluss schön gleichmäßig ist. den sprit natürlich auffangen und nich in den garten fließen lassen achso, wie schaut die zündkerze aus? was für eine?
  3. naja, indem sie halt nicht passt. wenn dein karren läuft und alles funktioniert dann stimmts doch.
  4. hab nen 19er gaser drauf, rennwelle, HP4, simonini tailgun, läuft ca. 85 km/h!!!
  5. @ T4, so blöd bin ich nun auch wieder net, ich wollt ne BEZEICHNUNG, NAMEN. wie z.b. VNB, oder PX........
  6. ab und zu kommt bei mir im explorer folgendes bild: kann mir einer sagen was das soll??
  7. weiß jemand wie viele es davon gab, oder obs was "besonderes" ist?!?! aber ganau kann mir jetzt auch keiner sagen was es ist naja, evtl. würd ich sie auch verkaufen, also wer intresse hät
  8. hi. i think you should ask the SIP-boys for help. it´s possible that they deal with this part.
  9. also es ist ein 125er 4 gang motor. nummer muss ich noch nachschauen. aber was meit ihr hierzu ??? wenn da einfach die falschen die backen dran sind? der lack ist glaub ich auch nicht mehr der orginale
  10. aber was ist das für´ne rahmennummer?? ist ein 125er motor drin und hat 4-gang.
  11. was ist das für eine vespa? rahmennummer: VNT1T 21** was ich rausgefunden hab ist´s ne GT. die sehen aber doch normal ein bissl anderst aus, oder? hab noch mehr bilder wenn nötig. also schonmal danke!
  12. also ich hoffe mal das passt: best.nr.: 75902000 preis: 89.-? das ist allerdings die rechnung vom mai 2002, also alle angaben ohne gewähr der spoiler ist ein eigenbau :love: , der mich noch verrückt macht :plemplem:
  13. wenns auch weh tut, an deiner stelle würd ich mir echt überlegen ob ich nicht die ganzen tuning teile einzeln verkauf. und wenns geht den roller dann auf einigermaßen orig. baun und den dann noch vershopen. die ebayer bieten ja z.b. für gebrauchte zylis fast den neupreis!
  14. ja und welcher der 2 dämpfer ist jetzt der kürzere??
  15. also hier ist mal die art.nr.: 15300000 bez.: Übersetzung 24/72 3.00, geradeverzahnt gekauft bei SIP. ich fahr sie auf nem 105er (oder 102er) polini + sonstiges setup, ist sehr empfehlenswert, würd die auf jeden fall auch nehmen. und sie hat "ohne veränderungen" reingepasst!
  16. die 150er hat doch ne 22 zähne kulu, oder? weiß nicht mehr sicher wies damit lief. aber ich kann nur zum orig 150er getriebe die 21er cosa empfehlen. hab die einfach als 21er beim SIP bestellt!
  17. wieviel cm unterschied in der höhe ist zwischen nem bitubo PK dämpfer und einem bitubo dragster? oder sprich, welcher ist kürzer?
  18. ich hab einfach die primär für die XL bestellt. hat einwandfrei gepasst. wenn du willst kann ich dir mal die best.nr. von meiner 3.00 primär sagen, zum vergleichen o.ä.
  19. meiner meinung nach kannst die orig. primär schon fahren- die 3.00 ist definitiv zu lang!! pinasco ritzel wär ne möglichkeit, aber wie gesagt, ich würd erst mal orig. testen!
  20. ich fahr praktisch die selbe kombi wie du, hab aber die orig. 150er übersetzung drin gelassen. hab also nur die 21er cosa drin. ist eigentlich perfekt!
  21. der zyli ist auf jeden fall tourenfest. mein bruder ist mit seinem (fast gleiches setup) 250km am stück vollgas gefahren, ohne probleme. aber wie schon oben gesagt, die zündung und der gaser sollten gut eingestellt sein!
  22. einfach von dem zahnradkranz die befestigungsnieten aufbohren. hat bei mir super gefunzt und ich habe keine negative veränderung gemerkt!
  23. @ salih, vielen dank für deine gedult und antworten werd bei bedarf und wenns dann soweit ist nochmal nachhaken. merci
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