PK-HD

Der SIP isn Reso-Pott, saugt also mehr als ein Ori, folglich musst die Bedüsung in Richtung fett anpassen. Wenn er unter Volllast einknickt deutet das normalerweise auf zu mager, oder aber auf viel zu fett, hin.

Weils teurer ist

http://www.zweiradteile.net/Spannungsregler-Laderegler-Gleichrichter-4-Takt-Roller--7447.html

Dass sie Wasser "zieht" bedeutet einfach nur, dass sie das in der Leitung vorhandene Wasser bindet. Bei einem nicht-hygroskopischen Fluid würden sich Tropfen ausbilden, welche bei steigendem Druck und Temperatur sieden würden und so kompressibles Gas entsteht. Wasser selbst ist genauso inkompressibel wie Öl. Bei einem Wasseranteil von mehr als 3% in der Bremsflüssigkeit wirds allerdings auch heikel.

Wennst dich gut anstellst bekommst die sogar kostenlos zugeschickt, soll alles schon vorgekommen sein.

Genau so siehts aus. Am Geberzylinder wird die Bremsflüssigkeit extrem heiß, trotzdem darf sie nicht sieden. Schon alleine das hat sie wohl einigen Hydraulikölen voraus. Des Weiteren ist Bremsflüssigkeit hygroskopisch, während sich Wasser in Hydraulikölen wohl nicht lösen würde. Und nen Tropfen Wasser im Bremssystem will niemand haben.

Das hier sollte es wohl sein...

is von nem Smallblock, also PX80-150. Sieht aus wie ein abgedrehtes Elestart. Wenn du es loswerden willst, ich such grad sowas in der Richtung. Hab dir mal ne PM geschrieben... Edith schreibt grad: eben erst gelesen, dass es zwei Nuten hat. Deutet darauf hin, dass es von ner PK kommt. Bei denen soll die Kühlleistung angeblich nich so sonderlich sein.

shit, haste Recht. Naja, hoff ich mal, dass die halten. Müssen ja zum Glück keine großen Kräfte aushalten...

Altaaa, jetzt mach mir keine Angst! Was schaut denn daran falsch aus? Hab sie zuerst mim Schraubstock gequetscht, und dann noch mim Durchschlag und Hammer ganz platt gemacht.

Neee, der Kontrast Rahmen/Backen ist Absicht.

Oooooooooooooooooh DOCH!!!

Weil ich stinkefaul bin und mir das zuviel Stress war und es später eh keiner mehr sieht, wenn er nicht gerade hier ins Topic schaut.

neee neee, in real sieht mans, is weder Pozilei-Grün noch Weiß. Aber ich kann mir ja mal aus Gag son kleines Party-Blaulicht aufs Heck montieren. Weiß jemand, ob das strafbar ist?

So, was soll ich sagen, hab die letzten Tage bissi Kleinkram gemacht. Die 4 Schraubenlöcher im Durchstieg hab ich zuschweißen lassen, ebenso das Loch fürs Ölschauglas der Lusso. Dann hab ich innerhalb zwei Tagen versucht den kompletten Lack runter zu schruppen. 4 Negerkekse und ne verstaubte Flex später... Dann am gleichen Tag noch Grundierung drauf, damit die Luftfeuchte erst gar keine Chance hat... Tjo, und dann kam mein two-tone-Lack... Kann man von halten was man will, aber ich finds geil. Einzig die Kaskade bin ich noch am überlegen, ob ich die so grün lasse, oder auch beige lacke. Weiter hab ich die letzten Tag mal so zusammengebaut, was noch so rumlag... Die Trittleisten sind mal nen ganz schönes Stück Arbeit, hätt ich nie gedacht. Aber nu sind sie dran... Buzetti und Verstärkungsblech in 2x3mm stark sind auch montiert. Im Moment fehlt mir noch die M16-Mutter für die Antriebswelle, dann kann Motor mit Hinterrad rein. Unterboden wurde fett mit dauerelastischem Bitumenunterbodenschutz bestrichen, hab ich jetzt kein Bild von, aber isn geiles Zeug. Heute hab ich dann die Bremse befüllt und entlüftet. Hab zwei Versuche gebraucht, weil ich irgendwann merken musste, dass die Aludichtungen zwischen Banjo und Hauptbremszylinder, die beim Hauptbremszylinder dabei waren, nicht dicht zu kriegen waren. Also nochmal eben zum Kfz-Zubehör und Kupferdichtungen geholt. Mit dem halben Drehmoment waren die dichter als die Alu-shice-Teile. Naja, jedenfalls hab ich jetzt nen richtig fetten Druckpunkt, und das Ding packt geil zu. Habs zwar noch nicht im Fahrbetrieb getestet, aber im Stand bin ich schon begeistert. Das Chromgedöns um den Scheinwerfer ist mal ein shice-Gerickel, bis man das drin hat. Hier der Stand der Dinge:

Stand der Dinge: Hab ich eigentlich schon gesagt, wie genial die Nissin zupackt? Edith schreibt gerade: Die Kaskade wird vielleicht auch noch beige, mal schaun. Würde vielleicht eher passen als alles grün vornerum...

Frage: Sind die Schlosszylinder unserer Vespas irgendein Standard? Kann man die mit einem tauschen, den man bspw. im Baumarkt bekommt? Oder bekommt man sowas bei MisterMinit?

So, eben mal entlüftet und befüllt, die Anlage. Also die Alu-Dichtringe, die bei der Bremspumpe mitgeliefert werden, die könnt ihr mal komplett vergessen. Trotz fett angezogener Schraube nicht dicht geworden. Nen Paar Ersatz aus Kupfer rein, und die Sache ist dicht!

so, eben mal die Dichtungen zwischen Banjo und Hauptbremszylinder gewechselt, die mitgelieferten aus Alu taugen nix, hab nu Kupfer drin. Und, was soll ich sagen... Awesome!!! Was ein Druckpunkt. Bremse ist nu komplett entlüftet und befüllt und packt zu wie ne Nymphomanin beim Sex! Absolut geiles Teil...

Übrigens, mit ein wenig Anpassungsarbeiten passt der Universalkantenschutz von Wacker&Döbler wunderbar ums Handschuhfach und den Rahmen... Gibts dort als Meterware für wenig Geld.

Ach Mist, ich wusste ich hab was übersehen... Ich bin übrigens leicht erstaunt, die Farbkombi gefällt mir immer besser. Hätte nicht gedacht, dass es so gut kommt. Hätte erwartet, dass es sichmehr sticht, geht aber echt gut. Aber wie immer: Kommt auf den Fotos nicht so rüber....

ahhh, oui, je me rapelle. Tu as eu un client francais ce tantôt.

HoneyBunny... zickich wie die Weiwer.... Also, ich find ja die Werbung vom neuen Passat total geilo, sehr gut gelungen! Übrigens, Zed's dead...

ja, gestern war Dienstag, aber bei mir nicht. Bei mir war gestern im Hagel lackieren angesagt... Sone shice, aber is ganz ok geworden... Das der Stand der Dinge aktuell. Morgen wird noch bissl Kleinkram gemacht. Edit: Und NEIN, die Rasenmäher im Hintergrund sind nicht Bestandteil der Auktion!