PK-HD

Ich bin dann in der Toskana... Viel Spaß euch...

Zum Rest kann ich wenig sagen, aber zu den Kosten: Wenn man nen Polini mit GS-Kolben und Ringen haltbarer macht ist der Parma schon wieder günstiger. Und dann hat man den Polini noch nichtmal mit anderem Kopf ausgestattet. Der Parma kost bei ebay.it mittlerweile nur 240 Eier. Dafür bekommt man den Polen ab und an schon günstig gebraucht. Wollt ich nur mal anmerken.

Wasn fürn Grat? Der Hebel ist bei der PK aus Plaste. Die russisch Rep mit dem großen Tonnennippel, um den rum keine große Hülse mehr passt, die eigentlich bei der PK reingehört. Dadurch hatte der soviel Spiel und hat sich dauernd verdreht, bis halt die Saiten gerissen sind. Egal, hab draus gelernt, weiter gehts.

Hey, geile Idee!!! Gibts damit schon Langzeiterfahrung? Hält das?

Der is doch da drin verschraubt. Probiers doch mal, indem du nen Schlitzdreher in das Reststück steckst und so versuchst rauszudrehen. Dann kann wenigstens den Deckel weiterverwenden.

Wahnsinn, bei ebay.it gibbet den Parmaschinken sogar schon für 240€... http://cgi.ebay.it/GRUPPO-KIT-ALLUMINIO-PARMAKIT-63-177-VESPA-PX-125-150-/360346321429?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item53e6508215 Wie wars geschdern bei euch? Hoffe, die Worsch hot a ohne misch gemundet? @ Phil: Ich schau, dass ich morgen am frühen Nachmittag mal rüber komm. Mir hats heut übrigens mal wieder den Kupplungszug der PayKa zerschossen. Diesmal oben, direkt am Tonnennippel. Die russische Rep-Methode war wohl doch nix, gelle Phil... Werd mir jetzt wohl die richtigen Teile besorgen, dann hält die Geschichte auch wieder dauerhaft. Bis ich das Zeug hab hält auch der Schaltzug den ich noch hatte...

Wieso, hast untenrum so wenig Platz?

Nein, der Winkel bleibt ja gleich. Ich jedenfalls fand die Idee klasse. Guckst du...

Längeres Federbein hinten und strammere Feder? Oder halt nen Rüssel der nicht so hoch baut. Basti hat da glaub grade neue designed, die nen ganzes Stück tiefer sind.

Vielleicht ist deine Vorspannung einfach zu gering...

Wie sieht denn das mit nem Conrad-Brückengleichrichter aus, wenn ein Kondensator auf die Gleichstromseite geschalten wird? so, à la: http://www.germanscooterforum.de/Vespa_PX_T5_Cosa_f1/An_Elektrikfuchse_Alternativer_Anschluss_Hupengl_t113808.html&st=60 Reicht so ein simpler Aufbau? Der Rest von besagtem Thread dreht sich ja nur darum, den ori-Gleichrichter nachzubauen.

Ich bezog meine Aussage hierauf: http://www.sip- scootershop.com/community/forums/p/412231/2345590.aspx Edith: Einfach die Leerzeichen in der URL rausnehmen, der ändert den sip-scootershop nämlich immer in ne Adresse vom GSF-SIP-Shop, und dann geht der Link ins Leere.

Hab den Gleichrichter grad nicht, muss ich später mal schauen. Wieso bietet SIP den denn dann als Ersatz für den Originalen an?

Wie gesagt, ich würd an deiner Stelle mal bei nem Hersteller anrufen. Ich schau morgen mal bei Gelegenheit im Institut die andern Kataloge durch, glaub aber nicht, dass wir was für so Sondergrößen haben.

15x42x13 ist ein Standard-Lager aus der Reihe 6302. 15x40x12 ist kein Standard, also ich kanns jedenfalls auf die Schnelle nicht finden.

Jap, habs grad gesehen. Wie gesagt, afaik sind die Standard-Innen-Maße 12mm und dann kommt schon 15. Sicher gibts auch außergewöhnliche Maße, wie z.B. das Kurbelwellen-Lager Kulu-seitig. Die kosten dann halt so dämlich viel. Edith sacht grad: Ruf doch mal bei nem Wälzlagerhersteller an, und frag ob die das Sondermaß anbieten und was es kostet.

naja, die Mudda bräucht ich zwar nimmer... aber man weiß ja nie wozus mal gut is...

Was meinst mit Standard? Laut FAG-Wälzlagerkatalog wird das mit den 14,9mm innen bissi schwer. Ist aber auch ein ungewöhnliches Maß. Hab aber eben auch nur überflogen, kann gut sein, dass es bei nem andern Hersteller sowas gibt. Geh doch mal die Produktkataloge online durch.

Moin Leute, Da ja der orschinole Gleichrichter für PX sowie der Ersatz von KOSO scheinbar überall ausverkauft ist, hab ich mir fürn 10er sonen "Billig"-Gleichrichter geholt. Kann man ja eigentlich nix falsch machen, das Teil soll ja nur aus Wechsel- Gleichstrom machen, das sollte ja nich allzu schwer sein. Mein Prob ist nun, dass ich mit dem Belegungsplan grad nicht ganz was anfangen kann. So sieht das Teil aus: Und das hier sollte mein Schaltplan sein, PX Lusso ohne Batterie. Hat jemand schonmal mit sowas gearbeitet? Seh ich das richtig, dass Pin 1 und Pin 4 für die beiden grün-schwarzen Kabel zur Hupe sind? Und die andern beiden wären dann ja das schwarze Massekabel vom Spannungswandler und Karosse und das grüne Doppelkabel!?! Schonmal danke für hilfreiche Antworten.

Ich hoff einfach mal, dass das nicht ernst gemeint ist...

Bei mir sieht das im Moment wie folgt aus: Der Ansaugrüssel ist ein Plastik-Wasserrohr das mim Heißluftfön bearbeitet und dann zurecht gebogen wurde. Sollte seinen Zweck erfüllen.

hab noch 50er über, meld dich grad mal. 50er passt btw grad so durch, ich würd sagen beim 60er muss man frickeln...

vergiss nich mein Blinkerglas, sonst habsch alles. Heut Abend wird's bei mir leider nix. Viel Spass euch!

Rapidshare ist dein Freund...

Der SIP isn Reso-Pott, saugt also mehr als ein Ori, folglich musst die Bedüsung in Richtung fett anpassen. Wenn er unter Volllast einknickt deutet das normalerweise auf zu mager, oder aber auf viel zu fett, hin.