PK-HD

Ehrlich gesagt würde ich das liebend gerne in Kauf nehmen, in Kombination mit den Blicken der Rennleitung wenn sie den Fahrzeugschein aufklappen.

Hört sich gut an. Wann und wo?

Ja, das wär wohl nicht das Prob gewesen, sie war mir auch durchaus freundlich gesinnt und hat mich auch zehnmal gefragt ob das mit den Eintragungen jetzt so alles recht ist oder ob ich was anderes will. Aber das Kennzeichen müsse wohl in jedem Fall vom übergeordneten Landratsamt in Karlsruhe abgesegnet werden. Egal, jetzt isset Kuchenblech drauf. Bei der nächsten mach ich mich noch etwas schlauer im voraus.

Ich hab ihr dann auch $10 Anl.4 FZV um die Ohren gehauen, da hat se gelacht und mir halt das gesagt, was ich oben schrieb. Ist halt schon irgendwie möglich, aber....

War heut morgen aufm Amt. Ba-Wü. Die Dame meinte, wenn ich ein kleineres als die Normgröße haben wolle, müsse ich das per Gutachten vom blauen TÜV bestätigen lassen, die Zulassungsstelle müsse das dann in Karlsruhe bei irgendeinem Amt einreichen und die müssten das genehmigen. Sie sagte mir dann, dass sie in ihrer Karriere noch nie erlebt habe, dass dies bei einem KRAD jünger als 30 Jahre passiert wäre. Also noch nie genehmigt wurde. Bei Oldtimern wäre das hingegen nahezu problemlos möglich. Soviel zum Thema. Bleibt an der PX halt doch das Kuchenblech.

Jemand Lust heute Spätnachmittag nen Dienstag zu machen?

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Spricht das Kerzenbild auch von klingeln? Wenns schon ne Weile geht sollte das auch im Brennraum sichtbar sein.

Also, das macht jetzt aber keinen Sinn, wenn er schon auf 16° ist. Auf 19 wirds nur noch heisser und führt eher zum Klopfen. @ TE: späte Vorzündung ist schon ganz gut, sofern mit Blitzdings abgeblitzt. Kenne mich mit den SI nicht wirklich aus, aber könnte es nicht sein, dass er ihn dir tatsächlich leer saugt?

Da sitzt man morgens in der Arbeit und sowas ist das erste was man zu lesen bekommt.... Schrecklich!

Ich hatte mit beiden Varianten die gleichen guten/schlechten Erfahrungen. Also, hatte beides schon, sowohl vollkommen intakte (nur leicht geknickte) als auch total aufgefranste Züge.

Hat schonmal jemand versucht das Mischungsöl der 200er Motoren für die 125er zu verwenden? Soll ja möglich sein und die Dinger gehen dann angeblich ab wie ein rotes Moped. Von brutaler Leistungssteigerung ist die Rede. *duckundweg*

- Hab nur nen kleinen 80er Führerschein und möchte die Vespa meines Opas schneller machen. Aber alles so legal wie möglich. Was muss ich tun, damit mich meine Kumpels mit ihren Automatik-Rollern nicht mehr stehen lassen? Und natürlich: es darf nix kosten! - Und was ist besser: Bosch oder NGK? - Motor dreht an der Ampel von alleine hoch, was ist das? - Warum fährt hier niemand den Sito+ "Sportauspuff"?

DAS würde mich auch interessieren... TÜV muss also Sondermaße fürs Kennzeichen feststellen?

hehe, immerhin, pannenfrei bis zum... ähhh... Adenauerplatz gekommen.

Hm, ich glaub im Zweifel könne wir sie nicht zwingen... Vielleicht lassen die aber ja mit sich reden, wenn wir tatsächlich ne größere Menge abnehmen... Is aber auch die Frage ob das noch lohnt... In der Bucht gibts das für 11,50/Liter ohne Versandkosten.

Sprechen wir vom gleichen Anbieter? Denn der o.g. schreibt in seinen AGB, zum Thema Versandkosten:

lol Am Ende kost dich der Liter 15€. Ich ordere mir 5L...

uiuiui, das is günstiger als das Fuchs bei meinem Großhändler... ich glaub das test ich auch mal aus. Das 710er soll ja ziemlich qualmen.... Das nehm ich! Nicht, dass mich noch einer übersieht...

Glasreiniger vom Aldi und paar Stücke Küchenrolle.

Ja wie jetze? wollte gerade bestellen... Welches ist denn nun das bessere?

Ok, bei mir is dann leider erst am Freitag wieder Dienstag.... ^^

Is jetzt nich dein Ernst, oder???

Jemand Lust, heute nen zusätzlichen Dienstag zu veranstalten? Von mir aus auch nicht so lange, dafür schon früher?

Ich schneide den Überstand aus von dir bereits genannten Gründen immer ab. Gab noch nie Probleme. Zylinderfuß bekommt eh immernoch dünn Dirko drauf.