Tec

Meines Wissens nicht. Schau mal im Katalog eines bei Köln ortsansässigen Händlers, Dort gibt`s eine Erklärung zu den Nadeln und deren Form. Gruß Tec

Ist nach derzeitigem Stand der Dinge verkauft und wird Samstag abgeholt. Falls der Deal platzt meld ich mich in der Reihenfolge des PM-Eingangs bei den Interessenten. Gruß Tec

Übernimm doch einfach die Kennzeichnung aus den Fahrzeugpapieren auf einen Standardauspuff. Eine Umschreibung mit dem alten Gutachten funktioniert nicht, da es seit etlichen Jahren bei Leichtkrafträdern nicht mehr die Beschränkung der Drehzahl für die Abgabe der Höchstleistung gibt. D.h. auch wenn die Höchstleistung einer 80er jetzt bei 8000 U/min anliegt, bleibt sie ein Leichtkraftrad. Die Gesetzeslücke von damals gibt`s leider nicht mehr. Gruß Tec

Für mich ganz einfach zu beantworten: Erkennbare Kontinuität der Roller-Obsession unabhängig von Mode/Medien-Einflüssen=1. Platz Ich hab in meiner treffenaktiveren Zeit einfach zuviele Leute kennengelernt, die 1-2 Sommer "Scooterist/Scooterboy/Mod" waren, aber dann auf einmal nichts mehr mit Rollern am Hut hatten. In 2008 war ich, abgesehen von der mitorganisierten Sternfahrt nach Koblenz, auf keiner gesellschaftlichen Veranstaltung der Rollerszene, würde mich aber auch nach 22 Jahren noch als "rollersüchtig" bezeichnen. Mist, der Nachrechner weiß jetzt, dass ich erst seit 1986 Vespafahrer bin. Martin, komm ich jetzt auf Deiner vorgeschlagenen Liste erst auf Platz 101? Gruß Tec

Kipper funktioniert. Steht nur schon eine kleine Weile, werd`s gelegentlich mal wieder testen. Batterie braucht vermutlich Starthilfe. Gruß Tec

PM sollte funktionieren. Hast aber auch eine Mail von mir bekommen. Gruß Tec

Verkaufe großes Dreirad mit hydraulisch kippbarer Ladefläche, Farbe orange (war vorher städtisches KFZ), seit Jahren abgemeldet, Motor läuft, ggf. Ersatz-Motor (Diesel) und Getriebe aus Schlachtfahrzeug mit dabei. Fahrzeug braucht pflegende Hand, z. B. fehlen die Rücklichter, größere Schweißarbeiten sollten für TÜV nicht nötig sein. Papiere sind dabei, Standort ist Bad Camberg (zwischen Wiesbaden und Limburg), Dreirad gehört mir und kann für VB Euro 600,- den Besitzer wechseln. Fotos werden nachgeliefert, wenn ich Zugriff auf eine Digicam habe. Gruß Tec P.S.: Nehme ggf. auch Tauschobjekte in Zahlung. Edith hat schnell das Handy zum Knipsen genommen.

Das sagt grad der Richtige. Ich wart ja immer noch auf eine Veröffentlichung deiner Fotosammlung in Buchform. Bitte dann um Zusendung mit persönlicher Widmung. Gruß Tec

Zum Thema Lübeck hätt ich noch: 86er Mods Mayday (weißes Patch mit Zeichnung von Hand) sowie einen gelben Rothenhausen-Aufnäher aus dem selben Jahr. Bin nur zu faul zum Suchen. Kursiert eigentlich noch irgendwo ein Aufnäher "Norddeutsche Rollermods"? Martin dürfte den ja noch kennen. Gruß Tec @lilla: Marcello konnte ich weiterhelfen. Der liest jetzt Bravo-Girl und Bravo-Foto-Lovestory Edith korrigiert: Mods Mayday war 1984. Dank an djscreaming für`s Scannen.

Da gibt`s doch gleich 2 Martins, denen ich gratulieren kann: Huetro und Lilla, willkommen im Hafen der Ehe. Ich fand das heiraten ja so schön, dass ich`s gleich 2 Mal gemacht hab. Fzg. beim ersten Mal Citroen DS 21 i.e., beim zweiten Citroen 2 CV. Gruß Tec

Österreich war schon immer etwas teurer, dürfte insofern durchaus marktgerecht sein.

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Bisher hat`s hier ja noch keine echte Ancillotti für Vespa gegeben. So sieht das Original auf Sprint/Rally und Co. aus. Gruß Tec

Die Tatsache, dass die Blinker erst nach längerem Motorlauf funktionieren, könnte darin begründet sein, dass die Batterie beim Start entladen ist und aufgeladen werden muss im Fahrbetrieb.

Wenn die grüne Kontrolleuchte glimmt, sollte eigentlich auch dein Scheinwerfer strahlen. Das Glimmen deutet auf Masse-/Kurzschlußproblem hin. Da hilft nur Ausprobieren/Durchmessen. Zumindest scheint ja im Lenker schon mal Strom anzukommen... Kann eigentlich nichts Ernstes sein. In der Gepäckfachbacke befindet sich unter dem grauen Plastikdeckel ein Gleichrichter und der silberne Zylinder ist der Blinkgeber. Die Sicherung ist etwas kürzer als die allgemein üblichen KFZ-Sicherungen, der Wert sind glaub ich 5 oder 10 Ampere. Gruß Tec P.S.: Da war der T4 schneller...

Sag nicht, du hast eins von Deans Sonderangeboten gekauft... Üblicherweise hat der doch sogar schon Lieferung inklusive. Gruß Tec

Nicht zwangsläufig. Stillgelegter Roller wird mit Papieren verkauft. Der Käufer verliert später selbst selbige, ohne den Roller überhaupt jemals angemeldet zu haben. Die Eidesstattliche Versicherung über das Verlieren kann logischerweise nur der abgeben, der die Papiere zuletzt besass.

Derartige Fehler passieren auch deutschen Fachblättern wie der Oldtimer-Markt. In deren Sonderheft "Motorradpreise" ist die Rally 200 electronic die Weiterentwicklung der 180er mit E-Start...

Preise sind verhandelbar!

Könnte eine einzelne große Hälfte anbieten. Bei Interesse bitte PM. Gruß Tec

Kann ich eine defekte PK-Zündgrundplatte durch eine PX-Lusso-Zündgrundplatte ersetzen?

Hallo Chris, gut, dass ihr mit dem Auto fahrt. Der Schweizer Zollbeamte mag im allgemeinen keine lauten (Mikeck-) Auspuffanlagen... Einen schönen Urlaub und fröhliches Heiraten wünscht Tec P.S.: Hab die Tage eine Rechnung von meinem ersten Mikeck 1988 gefunden. Werd Dir als Mikeck-Sammler mal einen Scan schicken.

Im Motorrad-Katalog von 1976 hat die Rally 200 einen Beinschildklemmspiegel, ob dies aber tatsächlich so ausgeliefert wurde, weiß ich nicht. Im Laufe der Jahre hatte ich ein gutes Dutzend Rallys, wenn überhaupt war immer ein Spiegel a la Px alt mit zwei M-8-Schrauben von unten am Lenkkopf montiert. Schöner anzuschauen ist aber sicher der Klemmspiegel... Gruß Tec

Hast PM.