Uncle Tom

hepp...

Leidensgenosse....

Davon habe ich noch 2 im Keller liegen.. sogar für 54mm hub...

Kann ich gern tun absolut sinnlos hier nen 39er Gaser zu verbauen.. ausser man steht auf hohen Benzinverbrauch

Wieso hat der "Wandler" nen schlechten Ruf ? Bzw. worauf stützt sich deine Aussauge. Ich würde diesen Kompromiss bei nem Top getunten Motor auch nicht machen aber selbst bei Polini 133 Stecktuning hätte ich keine bedenken den Adapter zu verbauen. bzw. haben wir schon verbaut ohne Auffälligkeiten. LG Thomas

hepp

Keines weil du eine Kurbelwelle mit 115-117mm längem Pleuel füt die Egig Zylinder benötigst.. je nach dem was du bauen willst.. LG Tom

Hallo, Weis jemand den Abstand von Dichtfläche Vergaserwanne zur Kurbelwellenwange bei den PX200 Motorgehäusen ? Gibt es unterschiede bei Original Piaggio / Pinasco / Malossi ? LG Thomas

M4,5 ist das

hepp...

hepp...

Dafür kann man GARNIX verlangen, Das ist kaputt und kann in den Alteisenkontainer.. LG Thomas

Eine Stoßdämpferkit CARBONE HiTech vorne für Vespa 125 V30-33/VM/VN/ACMA/Hoffmann C/VNA-TS/150 VL/VB1/VD/VGLA/B/VGL1/GS/VBA-Super/Rally/P150S. Also alle Modelle die vorne eine federlänge von 155mm haben. Das SET ist neu und originalverpackt. Liegt alles hier in Götzis / Österreich und gehört mir und wird derzeit nirgends anderwertig angeboten. LG Thomas

Hi Falco, Gibt dazu schon Erfahrungen ? Ich hab hier noch nen Megadella XL Compact 8 Coni rumliegen.. denke das der da noch besser Performen könnte als die Viperbox.. LG Tom

Hi, Auf Seite 381.. ca. in der Mitte.. hatte ich das Anfang 2022 gepostet.. der Motor wurde 2021 gebaut und hier in VLBG fahren sehr viel nur 30er Vergaser weil das für den Straßenbetrieb mehr als ausreichend ist..... Selbst mit einem LF Motor M244 bis M262.. aber jeder wie er kann/will .. oder eben nicht.. Für mich ist bei 200ccm eine größerer Vergaser als 30 für den Straßenbetrieb einfach Sinnbefeit. Alles ander ist nur für den "Schwanzvergleich" am Prüfstand oder Stammtisch wichtig.... Auch in meinerm Lammy mit 250ccm fahre ich einen 30er Vergaser auf der Straße. die hat dann aber auch nur 35PS.... Leider feht bei dem Tread inzwischen das Foto vom Lauf. Ich such mal ob ich das nochmal finde.. LG Thomas Edith fügt das Diagram noch ein.. Harald hatte es noch auf dem Handy... er hat den Motor für Patrik gebaut... noch ein Zusatz.. Motor zusammengebaut, Auf der Straße nach Gefühl abgestimmt und dann zum Prüfstand und genau 1 Lauf gemacht.. nicht xx mit allen möglichen Einstellungen um noch Leistung am Prüfstand zu finden.. Der Motor läuft heute noch...

für 40PS am M200m genügt ein 30er Vergaser. Auch wenn das das GSF ned glauben mag

Hi, Schon jemand den MHR221 mit 64mm Hub bei 115er Pleuellänge verbaut ? Würde mich interessieren was da Timing dabei raus kommt. LG Thomas

Schaltarm der PV/ET3 verbauen... oder Schaltrolle im Lenkkopf ändern.. ned vergessen...

Hi, Und ihr seit da nicht durchgebrochen bei den Überströmern so wie ich ? Ist das ein Zylinder aus der 2ten Charge ? Kann doch nicht sein das da so eine extreme Streuung der Abmessungen ist... LG Thomas

Tja.. die liegt jetzt sein gut 10 Jharen bei mir in der Schublade.. sieht so aus als gäbe es jetzt ein Gehäuse dafür Bei dem Bild auf FB sieht das schon aus als wäre das für ne breiter DS Wange tiefer gespindelt... LG Thomas

Danke für die Info...

Hi, Weis das rein zufällig jemand auswendig ?? Ist das Stehbolzenlochbild bei der T5 das selbe wie bei ner SKR125 Zylinder ? Optisch sieht das schon danach aus.. Die angeboteten Malossizylinder für beide Motoren haben auch die selbe Bohrung.. LG Thomas

Genauso will ich das jetzt auch machen...

Hi Leute... das sollte eigentlich gehen ohne das ich nochmal ne extra teure KW dafür bauen lassen muss. die Löcher sind jetzt schon mal drinnen. Ich habe das Video was ich dazu gedreht habe auch mal VMC geschickt. mal sehen was da noch raus kommt bzw. was die dazu sagen.... Bei mir ist Elestart halt leider gesundheitlich Pflicht... nur so wird das jetzt erst mal nix... mal guggen.... Wer kann Laserschweißen zu normalen Preisen ? dann würde ich nochmal 2mm wegschleifen und ein 1mm Alublech draufschweißen lassen LG Thomas

der Regler kann nicht an einer Massefreien Zündung gefahren werden... geht auch nur bis 70W... was willst mit dem Speilzeug ??