Uncle Tom

Tja, bei mir waren eben Clipse mit 0,8 mm Drahtstärke dabei. Das hat mich auch verwundert. Und eben solche finde ich nirgends zu kaufen .

Hi, Wo bekomme ich die Ø15x0,8mm Kolbenbilzenclipse für den VMC Crono zu kaufen. Lieder haben die ganzen Shops nur Ø15x1,2 oder 15x1,0 im Angebot und im Internet findet man auch keine genauen Angaben. LG Thomas

ich würde die nehmen.. weder die Pinasco noch die Mazzu.. aber wie Vespetta schon geschrieben hat... etwas suchen würde auch helfen.. https://www.sip-scootershop.com/de/product/kurbelwelle-sip-premium_45109100?usrc=kurbelwelle

Hi, Jetzt mal ganz ehlich.. für nen 133er Polini gesteckt genügt eine BGM / SIP / MMC Welle mehr als. Da braucht es beim besten willen keine Polini oder Mower Welle und auch keine verschweißene Hubzapfen.. Ich würde die Welle nehmen mit 20er Konus... Ist für dein vorhaben mehr als ausreichend.. https://www.sip-scootershop.com/de/product/kurbelwelle-sip-premium_45109100?usrc=kurbelwelle aber jeder wie er selber mag.. ist halt von SIP und nicht von BGM.... LG Thomas

oder kauf nen gebrauchten auf kleinenzeigen.. sowas gibt es auch gern mal für 10-15€..

Tja, das wäre schön gewesen. Dann hätten wir ja auch bei der Reklamation ne gerade bekommen sollen.. Is aber nicht so.. Ich hätte jetzt gern eine gerade. kann ich euch die krumme zum Austausch zuschicken ? Das da jedesmal Portokosten für uns anfallen ist dann ja nur ne kleine Randerscheinung.... LG Thomas Edith fügt hinzu: "SCK" hat sich inzwischen zum Austausch der Platte gemeldet. Sollte funktionieren. Alos kann ich mir der Motorrevision starten.

Schön das das nur die erste Charge war.. Trotzdem haben wir jetzt imme noch so nen krumme Platte verbaut... Wenn ich jetzt umrüsten will auf 232 dann geht mit der halt wieder nix... LG Thomas

Tja... aus aktuellem Anlass (Youtube Video Quattrini 232 auf Adapterplatte) poste ich mal unsere Erfahrungen mit der Adapterplatte. Set mit 210ccm Malossi Zylinder beim SCK gekauft.. Da sahen dann die Stehbolzenborungen so aus vom Winkel her.. Platte dann beim SCK beanstandet und dann auch sofort Ersatz dafür bekommen.. Tja, was soll ich sagen.. Stehbolzen wieder genau gleich schräg. Diese dann aus Terminlichen Gründen "einfach" in der Platte gerade gebogen und Zylinder montiert. Diese Platte dann auch nicht mehr Reklamiert.. Wenn ich mir nun diese Bohrlehre für die Stehbolzen ansehen die im Video promotete wird und ich soll die Adapterplatte als Leere für die Stehbolzengewinde nehmen.. Sorry.. da bin ich dann raus. Generell ist die Idee prima. Die im Video angesprochen Qualität kann ich da aber nicht finden.. LG Thomas

Jop.. kein Problem..

Niemand ??

Hallo, Weis jemand ob es einen Einbauferigen "Kotflügel" für eine ZIP / ET2-4 / SKR usw. Gabel gibt wenn man die in eine Rally/Sprint verbauen will ? In den gängigen Shops habe ich nur welche für PV/ET3 gefunden . Für die Rally/Sprint nur welche für PK Gabel. Wäre über Infos froh. LG Thomas

Nicht so ganz.. ich möchte Seitenhauben ohne Blinkeröffnung. Die gibt es aber nur mit Aussenverschluß. Meine Motorvespa hat aber Innenverschluß.

Hi, Eigentlich steht eh schon alles in der Überschrift vom Topic. Passen PX Seitenhauben mit Aussenverschluß auch an ein Fahrzeug mit Innenverschluß ? Bitte um Info. LG Thomas

Hi Chris, Frag doch mal den Dexter direkt wegen sowas.. Der hat ja auch in ne APE mit Elestart nen Egig 170 verbaut. Der würde dir sicher was passendes für die APE bauen. er verkauft ja auch so Boxen und fährt mit der APE auch Rennen. Dexter Box bei SIP. https://www.sip-scootershop.com/de/product/rennauspuff-dexter-classic-box-32-w1r_24169400?usrc=dexter Dexter HP : https://www.dexter-racing.it/marmitte-smallframe Wie gesagt.. Frag ihn direkt an. der hilft dir sicher das da gleich was passendes für die APE bekommst. LG Thomas

Tja.. sowas muss man sofort kaufen wenn lieferbar... ich hab einen bekommen..

Tja.. leider schon wieder ausverkauft... mal sehen wie lange das wieder dauert bis der Lieferbar wird.. die letzte Wartezeit bis der wieder lieferbar war hat ja über 2 Jahre gedauert... Ich kann den Kupplungsdeckel von Erich empfehlen... https://www.egig-performance.com/produktseite/xl2-hp-kupplungsdeckel

Hi, Danke für die Info. Da werd ich dann wohl doch eher ein neues kaufen. LG Thomas

Hi, Ich hab jetzt Mal gesucht aber keinen Shop gefunden wo man nen Schlüsselrohling zum ET3 Zündschloss findet. Ich hab einen verloren und hätte gern wieder nen Ersatz nachmachen lassen. Hoffe jemand kennt ne Bezugsquelle. LG Thomas

Bessere Preis, Bessere Leistung, passt für Elestart, Auslass Schraubbar, Zylinderkopf 8 Fach verschraubt, lieferbar mit zentraler oder schräger Zündkerzenposition, jetzt auch mit Meteorkolben usw.. aber wie ich schon sagte.. jeder wie er kann.. oder eben nicht kann LG Thomas

Tja.. jeder malch mal nen Fehler.. Der BGM ist für mich ein absolutes NoGo der Zylinder.. Ich fahre aber auch alle Kisten mit Elestart und Getrenntschmierung. Ich würde immer nen VMC Stelvio verbaun.. so wie bei den letzten 5 Fremdmotoren auch... Edith fügt noch hinzu... Ich fahre den VMC Stelvio am 10" Roller immer mit 24/64 Primär... 24er Gaser. Auspuffmässig entweder Megadella oder SIP Road 2... Ich wiege weit über 100km und bin mit dem Roller gerade die Tre Giorni gefahren... da brachts schub am Berg... Aber wie immer... jeder wie er kann.. oder eben nicht kann

Hi, Das VAPE guten Material baut ist mir auch klar. Nur der R54 Regler passt ganz sicher nicht an eine Massefreie Zündgrundplatte. So sehe ich das... Also def. nicht an die SIP VAPE Zündungen so wie in der Beschreibung bei SIP angegeben ist. Beim Umbau auf komplett DC muss ich nicht nur die Hupe ändern sondern einiges mehr.. Der Lichtstom ist ja aktuell auf AC. Also dirket ohne "Zwischenschalter" von der Zündgrundplatte zum Lichtschalter. Liefert ja nur Strom wenn der Motor läuft. Für den Drehzahlmesser muss dann noch ein "Adapter" rein der das Signal aufbereitet. Bei der ACMA hab ich da den KOSO verwendet... alles machbar.. aber den Aufwand hätte ich mir gern erspart. Na mal guggen was es dann wird.. erst mal Danke für Eure Einschätzungen zur Sache. LG Thomas

Hi Arne, Jop.. laut SIP Beschreibung soll der ja für die SIP VAPE Zünungen sein... i Ich denke auch das das eher der selbe "Mist" ist wie bei den gängingen IDM Zündungen.. der Regler kostet im "Freien" Handel auch gern mal nur 15-18€...

Hi, Ich sollte wohl etwas weiter ausholen. Die VAPE Zündung ist ja Massefrei (Vollwange). Ich habe bei meine ACMA die (Vespa) Ducati Zündgrundplatte auch auf Massefrei umgestellt und betreibe das zusammen mit dem VAPE 9522 DC Regler. Das funktioniert einwandfrei und ladet auch die Batterei super rasch auf. Nun habe ich hier die TS vom Sohnemann. Die wurde auch auf Ducati Zündung 12V umgebaut. Die betreibe ich "normal" mit einem Nakamura Regler weil der Roller auch Elestart hat. Also AC fürs Licht/Hupe/ SIP Tachometer und DC um die Batterie zu laden. Jetzt war ich letzte Woche mit dem Roller beim Tre Giorni. Da fährt man dann eigentlich den ganzen Tag. Mit wenigen Pausen dazwischen. Und nach der 3ten Pause war die Batterie so leer das der Elestart nicht mehr ging. Das hat sich auch nicht mehr verbessert. Nun würde ich eben auch gern auf Massfrei umbauen um die höhere Ladepannung nutzen zu können aber ohne das ich den ganzen Kabelbaum dazu ändern muss. Dazu würde ich eben einen passenden Regler suchen. Der R54 kann ich mir nicht vorstellen das dieser funktioniert. Kann ja nicht sein das man die 2 Massefreien Ausgänge zusammen "kurz schließt" LG Thomas

Hi, Hat schon jemand den Vape R54 Regler an eine Vape Zündung angeschlossen ? Ich würde gern AC und DC weiterhin haben bei meinem Kabelbaum. Den hier aus dem Link: https://www.sip-scootershop.com/de/product/spannungsregler-sip-performance-r54-by-vape-12v-ac-dc-zundung-sip-performance_51008800?q=vape Mir entzieht sich wie das Funktionieren soll mit der VAPE Zündung ? LG Thomas

Hi, bei mir nicht. Ich musste lediglich die Aufnahme der Bremsscheibe passend drehen.