vespafabi

was hat dieser motor für ne übersetzung drin? http://www.germanscooterforum-shop.de/de/products/motor+lml+fur+vespa+p150x_78005500 Gruß Fabi

ich würde die löcher am schriftzug verschließen (z.b. härtlöten), sauber verschleifen, anschließend schwarz pulvern und dann mit "transferband" von würth anbringen. das wäre ne saubere sache. man kann eigentlich nur zu der konsequenten "ohne-rücksicht-auf-verluste" herangehensweise gratulieren. wenn es sauber umgesetzt wird gibt es für mich auch keinen grund für eine "es muss alles rückrüstbar sein" diskussion. ansonsten: weitermachen! Gruß Fabi

weis jemand wo es so eine gummikappe für den bremslichtschalter am hinterrad zu kaufen gibt? https://www.scooter-.../vb1t-221?c=308 Gruß Fabi

und was genau soll da jetzt komisch sein?! (hier stand quatsch. habe nicht auf den anfangspost gescrollt und angenommen es handelt sich um das topic von vespakill)

ein punkt und die sache ist erledigt. falls nicht sowieso schon bekannt wäre das noch ein denkanstoß: http://www.vespaserv...seitenbacke.php Gruß Fabi

passt perfekt zum roller!

ja der abstand sollte passen. schau mal hier auf dem ersten bild (-> http://www.germansco...l-giallo-cromo/ ) kommt ganz gut hin. bei genauerer betrachtung scheint das bild tatsächlich zu täuschen, da die leiste ein wenig absteht. sorry... Gruß Fabi

der kotflügel steht vorne an der gabel zu hoch, bzw. ist hinten zu niedrig. wenn du den abstand vom kotflügel zur kaskadenunterseite anschaust ist das "problem" eigentlich eindeutig. die innere trittleiste passt so. die äußere sollte aber eigentlich bündig am rand angebracht werden Gruß Fabi PS: bei der kotflügelanpassung würde ich bei der ausbuchtung die sicke nicht weiterführen. das sah für meinen geschmack bei version1 nicht so toll aus. ansonsten: respekt vor der umsetzung deines projekts. einfach toll!

Servus, ich würde eine 8" O-Lack Felge für meine VBB1T als Reserverad suchen. Gruß Fabi

hätte ich jetzt mal so grob veranschlagt. Gruß Fabi

wenn DU zeit hast und DIR o-lack gefällt -> freilegen. wenn bei DIR eines von beidem nicht zutrifft -> lassen. allgemein würde ich mich erstmal an lösungsmittel (verdünnung, graffiti entferner, aceton, abbeizer....) halten, als an o-lack unschonendere verfahren (schleifen, schaben, knibbeln....). jeder ü-lack reagiert anders auf die lösungsmittel ---> an nicht sichtbaren stellen vorsichtig testen.... immer von "sanfteren" mitteln zu "aggressiveren" mitteln gehen. genaueres muss hier glaube ich nicht besprochen werden da es dafür das "O-Lack Topic" (siehe "Technik allgemein") gibt, indem alles haargenau erklärt ist und mehrere male an bespielen breitgetreten wurde..... zu guter letzt: ICH würde das teil auf jeden fall freilegen. alleine schon, weil mir die aktuelle farbe rein gar nicht gefällt und im schlimmsten fall eine neulackierung auch kein fehler wäre. alledings gilt das eben für MICH und muss nicht gleich für DICH gelten. Gruß Fabi

im vergleich zu pelox, scheint das eindeutig die bessere variante zu sein. den gewünschten patinierungszustand kann man wohl auch gut mit der menge kalkulieren (muss ja nicht unbedingt komplett blank sein). hier gibt's den liter zum beispiel für ~20€. http://www.tischlert...hop/rostdelete/ wenn das wirklich so einfach und effektiv ist, finde ich das preislich eigentlich ganz ok. hätte wohl auch interesse! Gruß Fabi

danke für die antworten. nachdem ich ein wenig gegoogelt habe bin ich auch fündig geworden. mal schauen ob es noch was gibt: http://www.germansco...sgriff-sticker/ @soul sucks überleg es dir noch mal mit dem rollerverkauf das ding ist sowas von geil. das wirst du irgendwann bitter bereuen. wenn ich nur könnte, würde und sollte ich.... Gruß Fabi

hi, ich habe gerade auf der Facebookseite der "South Palatine Scooterists" dieses Bild entdeckt: Quelle Den Aufkleber finde ich klasse! Wo gibt es den zu kaufen? Danke schon mal für die Antworten! Gruß Fabi

ich empfehle sowas: http://www.germansco...n/page__hl__stm

hoodie

wird es auch sweatshirt's geben?

http://www.fritz-ber...3550/detail.jsf

fritz berger (verkauf z.b. isny und kressbronn) 3-mann zelt für ~40€. habe das teil knapp 3 jahre und finde es tip top. der aufbau ist ziemlich simpel. einfach 2 stäbe über kreuz. hacken vom unterzelt einhägen (keine nervigen durchfürungen am zelt) und überwurfzelt drüber. keine 5 minuten und das teil steht. bei bedarf ist auch noch so ein mini vorzelt dran (kann man auch einfach zusammengerollt lassen). wasserdicht ist es auch einigermaßen. vom packmaß geht es gerade so in meinen rucksack..... hab bei dem kurs eigentlich nicht viel erwartet, aber im vergleich zu meinem vorherigen aldi zelt (nach 2 jahren: reißverschluss kaputt, laschen der stangendurchführung eingerissen, gummihacken spröde....) liegen da m.M.n. welten dazwischen. Gruß Fabi

gleich wie ich mit dem umbaukit. um den tüv geht's vordergründig gar nicht. eher um das bescheidene gefühl wenn der reifen beim einfedern am kötflügel angeht.....

ein bekannter hat gerade auch diesen umbau gemacht. bei ihm ist es sich leider nicht ganz ausgegangen. jetzt braucht er ne 10" gabel. die frage ist welche da jetzt alle gehen. t4 sollte sicher gehen?! wie sieht es mit sprint, gl usw. aus? ist da irgendwas anderst? wenn es irgend ne quelle für ne neue geben würde wäre er da wohl auch nicht abgeneigt. danke für die antworten schon mal Gruß Fabi

bei der backe würde ich wohl den kompletten unteren teil beilackieren (lassen). mit der zierleiste hast du ne ziemlich gute möglichkeit leichte farbunterschiede zu kaschieren. die kanten die nicht von der leiste bedeckt werden würde ich fließend überlackieren (lassen) und mir schleifpaste den übergang anpassen. lieber ein wenig mehr beilackieren und weniger übergangsfläche haben.... meine meinung. wenn du aschließend noch ein wenig nachpatinierst wird das auch wieder richtig authentisch. zum lenker

auf meiner vbb ist ein 261 inox montiert.

http://www.flickr.co.../in/photostream

keiner?