BerntStein

Querwuchter heisst die Gruppe glaub. Aber es kann sich auch um Unwucht aus dunkler Materie handeln. Bin da noch nicht so firm mit.

ach, das wusste ich nicht. oben stets aber eh: statisch wuchten. Da ist das mit gegenüberliegenden Gewichten wohl eine recht neue Herangehensweise.

sind die Gewichte gegenüberliegend teilweise ? Das Problem hatte ich noch nie. zum Glück. statisch auspendeln gelassen, oder ? oder ist das unter Drehzahl gewuchtet ?

neee. sf auf 50.45 hub , damit der 56mm Quattrini korrekt 125ccm hatte.

hab zwei machen lassen bei Powerracer. war nicht wild.

wobei es mir widerstrebt, dass durch die Löcher "vordosiert" wird. Also quasi 2 Düsen hintereinander. Aber mei, wenns hinhaut...

Schwinge und Zylinder sind ja eigentlich ein Stück. jetzt hängen wir da so nen Auspuff "dazwischen": der ist ja im Wesentlichen 1 Masse und ein langer dünner Wurm. das schwingt wie eine Gitarrensaite, wenn Du mich fragst. mit dem Steg ist die Frequenz vermutlich 2-3-4 mal höher halt. Das kann in manchen Fällen gut sein.

Reifen erst ab ca 90km/h, in krassen Fällen meinetwegen 85 oder so. Das mit der Kupplung ist nicht unplausibel. dummerweise hat halt der Aussenkorb ein gewisses Spiel auf der Verzahnung. kann also schon 0.1 aussermittig wandern mMn. wer rechnet die resultierende Unwucht nach ?

vmc schon wer getestet ? meine Pinasco Kupplung brauchte mehrere Stunden Nacharbeit für gleichtiefe Nuten und für Platz für den dicken Sicherungsring. mit sip Andruckdorn trennt das kaum besser, als superstrong. ich würde als nächstes eine engere Passung der Verzahnung haben wollen. Das müsste ich halt erodieren lassen.

agent jayz auf youtube wüsste es. speziell beim j79 Triebwerk. ich meine, dass der Draht für Flugzeug bzw Hubschrauber oder turboprop spricht. und wenn es Alu ist, dann vorne im Triebwerk. da wird im Bereich Turbine Alu nur im Schnittmodell halten. hinter der Turbine ist das Minimum Hitzebeständiger Stahl für sowas. (Greek Ascoloy z.b. etwas früher , heute Hastelloy X aufwärts d.h. mehr als 50% Nickel.... ) Das sind ja tragende Streben in dem Ring. die heissen vanes. nozzle guide vane ring oder so könnte das heissen. als suchwort jetzt.

wo gibts den Draht fertig gebogen ? jetz komm, lass Dir nicht alles aus der Nase ziehen. oder kann das Messen und umbauen jemand als Dienstleistung anbieten ?

ich hab ne mega airbox. da geht n langer Rüssel fürn si rein....

jepp. mal schaun, wie das mit dem 28er SIegervergaser so wird. Der reisst ja gut was hier. edit Kurz vorm ausschalten hat die Glaskugel noch gesagt, dass die Polinibox hier gut mitmachen würde. Und ab 7000 ist eh auch der Auslass das Thema.

meine Glaskugel sagt, dass die bei gleichen SZ klitzekleinwenig weniger liefert, wie die Quattriniwelle.

@master p sehr schön ! Mit Polinibox wäre noch interessant gewesen. DS ist gut ausgeputzt, nehm ich an ? Ist der 2tstärkste mit si, was ich so sehe. Und auch mit Box und DS gibts nicht viele drüber. ansonsten: Gute Fahrt !

was heisst bei dem Preis ? Das wären dann so 350 Euro herum im shop. Ob das hinhaut ?

mit dem Bild will er sagen: geil, dass ich die V50SpezialohnePapiereunddafürmitWelle zum geforderten Preis verkaufen konnte und jetzt nimmer ins öffentliche Bad brauch !

Du hattest vorher schon mehrfach gute Nerven bewiesen. Wenn ich bei 4ltr zufrieden gewesen wär, wär nix passiert in Belgien. Da ists halt schon gut, wenn das so FeldwaldundWiesentechnik der PX ist. Da kriegt man leichter mal Ersatz für irgendwas.

ich hatte die mal alle runtergeladen und im cad Bereich eingestellt als Nummerierungshilfe für cad-Maler....

meiner wurd glaub mit Wig damals angeflickt. Wenn Messing aussen rum ist gehts ja. Karre ist ausser Betrieb und ich weiss keine Details mehr.

ist nicht mehr 100 pro nachvollziehbar. eher 132 . 128 wäre auch derzeit recht mager. ich wär fast dafür die quetsche auf 1.0 zu setzen. oder Zündung nochmal schecken.

Gut, dass das nicht jeder so sieht. Will auch garnicht sagen, dass ich viel mehr wüsste, als alle anderen. Aber das Problem ist wie immer vor der Tastatur. Da is auch nix tiefenoptimiert. Zündung 18 ungfähr, Düsen ungfähr usw. Mörderpolinibox : Die 28 kämen auch noch - aber da müsste man den Auslass entjungfern. Das kann jeder - wenn er halt will. Mit 24er dann meinetwegen halt nur 25.8 PS.

das sind halt Produktnamen. Ergo gibtses da nix zu verstehen. Pyrex kennt man evtl als Handelsname für Glas. Es sind halt große glasdüsen mit laminarem Gasstrom für optimalen Schutz vor Anlauffarben der Schweissnaht.

pyrexcups sind die Fupa bbw cip fürs Wig, oder die scapp Welding cups z.b. oder die edge glasdüsen z.b.

ist das dann vielleicht sogar etwas mit der Kanalform an sich quasi ? das ist auch vermutlich an der Stelle irgendwie nie schön zu lösen, weil das ja an der DSfläche nur zeitweise komplett durchflutet wird. Ist ja erst nur hinten und am Ende nurmehr vorne offen.