Malle Lexe

Alles außer 112er Malossi anbieten. Eventuell auch Tausch gegen andere SF Teile Lexe

PM 40 find ich nach wie vor klasse. Bringt schön Leistung von unten und ist relativ leise und dazu noch super verarbeitet. Lexe

Du hast jetzt an dem Kupplungshebel oben am Lenker gemessen, ich hab aber den unten am Motor gemeint. Am besten lässt du mal jemand die Kupplung betätigen und schaust von unten an den Motor , dann siehst du welcher Hebel sich bewegt. Dann misst du mal den. Lexe

Das mit den Gängen fiel meiner Freundin am Anfang auch schwer, aber das kommt mit der Zeit schon. Die Züge der Schaltung kann man zwar verstellen, aber man sollte sie nie zu stark spannen. Sonnst kann nämlich der O-Ring von der Schaltstange was abbekommen und somit verliert das Getriebe dann Öl. Würde einfach mal auf etwas abgelegenen Straßen die Vespa kennlernen. Lexe

Kannst du mal die Länge des Kupplungarms messsen? Da gibts lange und kurze. Falls ein kurzer verbaut ist würde ein langer Arm auf jeden Fall was bringen. Ansonsten würde ich auch sagen, dass du mit einem ordentlich verlegten Teflonzug bei der Ori. Kupplung klar kommen müsstest. Gruß Lexe

Suche einen Smalframe Kurzhubzylinder über 100ccm. Das Teil sollte fahrbar sein. Lexe

Die 51mm Hub sind die 125er Wellen. Die 54mm gibts bei Sip oder SCK. Die Mazuchelli in der 54mm Variante sollen nicht so toll sein. Die BGM vom SCK sollen Recht gut sein. Bei allen 54er muss das Gehäuse ausgespindelt werden. Dann gibt es noch Wellen mit 56mm Hub, dies sind aber Einzelanfertigungen.

Finde das Projekt auch super, aber ich denk auch das du den Ansauger noch modifizieren solltest. So wie der Vergaser da im Moment sitzt denk ich, das du die Schwimmerkammer gar nicht ganz voll kriegst. Das könnte je nach Vergaser zu nem Problem werden. Lexe

Suche ein Lüfterrad für meinen 200er. Sollte keins mit kleinen Schaufeln sein. Lexe

Versuchs mal hier http://www.germanscooterforum.de/955_m20991.html Vielleicht einfach mal anschreiben in einem früheren Angebot hat er mal erwähnt auch Stutzen bauen zu wollen. Ansonsten bleibt nur basteln. Lexe

Denke das halt das dünne Blech auch seinen Teil zur Lautstärke beiträgt.

Bei nem PK Motor hast halt schon ne E-Zündung. Alledings musst du dann die Verkablung anpassen.

Könnte sein das da irgendwo Falschluft ist. Hast du noch ne Kontaktzündung? Lexe

Den Ram- Air hab ich auch auf verschiedenen Vergasern und bin voll zufrieden dammit. Der geht eigentlich immer rein- zur Not kannst den auch ein wenig drücken. Lexe

1 Liter müsste für die Lackierung normal reichen. Denke das man den Lack sowieso noch verdünnen muss um durch die Fließbecherpistole zu bringen. Würde aber den Kunstharzlack nochmal überdenken. Der härtet nämlich nicht so toll aus und ich bin mir auch nicht sicher ob der benzinfest ist. Lexe

Hab auch nen Pk Deckel nur nach aussen gebogen- passt ohne schleifen.

Dachte auch das der Dämpfer der 10 Zoll Modelle zu lang ist für die 8 Zöller. Hab aber keinen der 10 er zum messen. Kannst du bitte mal berichten wie die VBA zu fahren ist. Lexe

Hast du noch dn alten Sprit drin? Den würd ich raus machen. Denn es kann nicht nur sein das dies der Grund der Startschwierigkeiten ist, sondern das Gemisch hat sich wahrscheinlich entmischt und so kann es zu Schäden am Motor kommen. Wenn du das gemacht hast würde ich einfach mal den Startpilot nehmen. Lexe

Frag da mal Mr. Vespa Gs aus dem Forum. Der hats mit den Ori. Lacken. Findest du normal auch im Dienstleistungstopic. Lexe

Suche einen gut gebrauchten oder neuen Lampenring für einen Scharlach Scheinwerfer einer Augburger VNB. Das Teil passt auch von andern deutschen Modellen. ( VNA, T4, GS3) Bitte alles anbieten!

Danke ist eine super Idee, nehme das Angebot natürlich gerne an. Aber die nächste Woche bin ich in Südtirol beim Boarden. Aber ich schreib dir mal wenn ich wieder da bin. Gruß Lexe

Werde das Ganze auf Membran machen. Der Drehschieber ist nicht mehr zu retten. Die Frage ist ob ich ne Benzinpumpe verbauen soll oder nicht? Lexe

Suche immer noch!

Hallo Koso Experten. Will mir nen 207er Polini auf Langhub aufbauen. Plane dabei wegen der kleinen Bauform nen Koso ein ( soll in ne VNB) Was habt ihr für Erfahrungen mit dem 30er Koso? Bin halt ein wenig verwirrt weil viele den Vergaser schlechtreden und ich keinerlei Erfahrung mit den PWKs hab. Brauch ich da bei meinem Setup eine Benzinpumpe? Danke schonmal für eure Hilfe Lexe

Sorry aber ich find den Plan nicht mehr und auf deinem Bild kann ich sehr wenig erkennen. Mit meinen Anschlüßen kannst du wahrscheinlich nicht viel anfangen. Bei meinem Roller handelt es sich um eine 50 Spezial. An der hab ich für den Tüv den Scheinwerfer auf Fern- und Abblendlicht umgebaut. Deshalb ist das alles ein wenig anders aber ich glaub das schwarz-rote und das schwarze muss an die CDI. Dann läuft die Kiste schon. Das weiß- rote ist glaub ich nur für die Batterie (laden). Das weiß- gelbe ist für das Licht, musst dir halt am Fahrzeug das passende Kabel suchen. Das Licht hab ich bei mir auf Dauerstrom, da ich den eigentlichen Lichtschalter zum auf- und abblenden nehme. Normal müsste dir der Plan da recht gut weiterhefen. Für genauere Hilfe bräuchte ich den. Lexe