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Malle Lexe

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Alle Inhalte von Malle Lexe

  1. Hallo beim Vergaser würd ich gleich auf 24 oder 25 gehen. Die Dello reichen da voll aus. Banane- ET3 oder Polini ? Der Polini Auspuff ist nämlich auch gar nicht schlecht, aber klingt halt ein wenig blechern. Preis- Leistung ist der auf jeden Fall ok. Falls ET3 Banane, würde ich nen dicken Krümmer verbauen. Wenn du noch ein wenig mehr Geld in die Hand nehmen willst, kann ich dir den PM 40 empfehlen, allerdings nur wenn du kein Gepäckfach hast. Ansonsten wäre der LTH Road eine Alternative. Der Polini mit Malossikopf ist sicher gut. Aber ein Malossi kommt dich auf jeden Fall günstiger, denn da hast schon nen guten Kopf dabei. Ich will hier aber nicht den Polini schlechtreden, das sind halt immer so Geschmacksachen. Ich persönlich mag den Malossi lieber. Mit dem Tüv gibts bei so nem Setup eigentlich keine Probleme, wenn du dir einen Prüfer suchst, der sowas schon gemacht hat. Am besten im Voraus mal Alles abklären. Wie siehts aus mit Blinkern? Die 15 PS sind möglich, aber mit der ET3 Banane und p&p Polini eher nicht. Aber einen Flotten- Flitzer hast auch schon mit weniger Leistung. Malossi oder Polini mit 24er Vergaser und Polini Banane, das Ganze sauber angepasst und 2.54er Übersetzung macht 100 kmh Vollgasfest und das bei einer ordentlichen Beschleunigung. Gruß Lexe
  2. Kaltmetall find ich jetzt auch nicht die ideale Lösung. Weiß auch gar nicht ob es viel bringt da was zu verändern. Hat da jemand Erfahrungen gemacht ? Wenn ich den Direkteinlass teilweise oder ganz verschließen würde, dann mit nem Metallteil, das ich mit der Abdeckplatte verschrauben würde. Da müsste man denk ich halt das richtige Material wählen, damit es keine Spannungen auf den Zylinder gibt wenn es sich erwärmt. Hab aber keine Ahnung, was da gut wäre. Gruß Lexe
  3. Da musst halt am Gehäuse oben am Lüfterkanal mal die Flex hinhalten. Dann geht das wunderbar. Gruß Lexe
  4. Bin gespannt auf das Projekt. Finda Vba & Co mit dickem Motor immer toll. Aber ich würde auf jeden Fall den orangen Vespatroniklüfter tauschen oder lackieren. Find die orangen Dinger an so nem Roller immer nicht so toll. Gruß Lexe
  5. Hat den keiner was für mich? Gruß Lexe
  6. Malle Lexe antwortete auf Jonas B.'s Thema in Suche Diverses
    Die Sora verkauft da grad einen. Lederkombi Gruß Lexe
  7. Wie oben geschrieben auch ohne Motor. Kann auch leichte Blechschäden haben. Einfach mal alles anbieten. gruß Lexe
  8. Suche ist immer noch aktuell.
  9. So wie ich das sehe wurde am Ansaugstutzen geschweißt. Ist die Dichtfläche danach geplant worden? Sonnst könnte es sein das die sich verzogen hat und es da jetzt raussifft. Gruß Lexe
  10. Ist zwar nicht wirklich günstig aber, ich persönlich finds besser als 180 und dann immer noch nicht legal. Aber hör dich mal bei den Prüfern in der Gegend um. Vielleicht gleich mal ne Briefkopie mitnehmen. Gruß Lexe
  11. Malle Lexe antwortete auf Sora's Thema in Verkaufe Diverses
    Hab die Teile heute gesehen, sind in nem klasse Zustand. Gruß Lexe
  12. Das kriegst auch schon ein wenig günstiger. Da musst dich halt mal ein wenig in deiner Gegend umhören. Wenn du es in nem Rollerladen oder ähnliches machen lässt ists zwar streßfrei,aber es kostet hat meist ungefähr die 650 Euro. Aber es geht auch beim Tüv brauchst halt nen guten Prüfer und Briefkopien helfen auch oft. Es macht halt meiner Meinung nach nicht viel Sinn, den Roller auf 125er zulassen. Wenn du mit nem Rap und dem Polini unterwegs bist ists halt auch wieder nicht legal. Woher kommst du eigentlich? Gruß Lexe
  13. Aber ist bei dem setup nicht unbedingt nötig. Natürlich ist der Ganganschluß besser. Wenn irgenwann mal ein RAP geplant ist würde ich es auch machen. Gruß Lexe
  14. Bei welcher Drehzahl? Wie ist die Bedüsung? Fällt sie schön in den Leerlauf? Eventuell Falschluft?
  15. Suche für die V 50 ne 3.72er Übersetzung. Bitte Pn
  16. Bis auf 275er HD hab ich alles gleich auf meinem Malossi. Das läuft perfekt. Auf jeden Fall den Motor genau auf Falschluft überprüfen. Gruß Lexe
  17. Würde auch auf 4 Gang umbauen. Die Vibrationen können auch von einer schlecht gewuchteten Welle oder Lüfterrad kommen. Was hast für ne Welle drin? Die Leistung ist denk ich ganz ok- könnte vielleicht mit ein wenig Abstimmung( Zündung usw) steigen. Wenns jetzt zu wenig ist kannst, ja im Winter noch ein wenig den Fräser schwingen. Der 24er Vergaser ist für das jetzige Setup ok und ist auch noch für ein wenig mehr zu Haben. Gruß Lexe
  18. Dann passts ja, dachte das die den Schriftzug verdecken. Aber ich seh schon du hast dir was gedacht beim Aufbau. Gruß Lexe
  19. Denke auch das es deswegen so aussieht, wenn die Fuffi/ PV Gabel einfedert, geht das Rad ja auch nach hinten. Machst in den Fußraum noch so ne transparente Steinschlagfolie oder Ähnliches? Sonst zerkrazt es dir den schönen Lack von Dreck an den Schuhen. Ansonsten find ich den Roller bisher echt cool. Selber mach ich gern eher solche dezenten Sachen. Aber der gefällt mir echt. Hast halt konsequent nen Stil durchgezogen- Gruß Lexe
  20. Auf jeden Fall mal ne andere Kerze testen, hatte da schon welche, die defekt aus der Schachtel kamen. Das Lüra ist dir nicht runtergefallen oder so? Wenn nein, was hast du gemessen? Hier im Forum gibts irgendwo ne Tabelle wo die Widerstandswerte stehen die du haben solltest. Oder du tauschst einfach mal alle Teile durch, natürlich Eins nach dem Anderen, wenn du einen anderen Roller zur Verfügung hast.
  21. Ich glaub nicht, das da viel um ist zum PM. Laut ist der PM eigentlich sowieso nicht, ich glaub das ist eher der Außlass vom M1. Falls der PM gebraucht ist vielleicht mal neu dämmen. Und viel sanfter als der PM setzt der LTH denk ich auch nicht ein. Ich hab den LTH aber selber noch nicht gefahren, also falls ich falsch lieg, könnt ihr mich gern berichtigen. gruß Lexe
  22. Würde auch erst mal nen anderen Auspuff dranmachen. Wobei der PM ja auch eher zu den sanfteren Genossen unter den Reso- Anlagen gehört. Aber lass sie ruhig mal mit nem anderen Auspuff fahren. Nach kurzer Zeit wirds langweilig und dann kannst den PM wieder montieren. Ich glaub die meisten Mädels muss man eben langsam an Leistung gewöhnen. Meine Freundin sagt auch immer mein Roller wäre viel zu stressig (136er massiv bearbeitet). Aber nachdem man diese Saison öfter mal damit und mit der 218er VNB gefahren ist, wünnscht sie sich etwas Zuneigung an ihrem gesteckten 136er. Wegem Roller Variante 3 vorzuziehen wäre schade. Mach die Banane dran und der Rest geht von selbst. Gruß Lexe

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