F.eatR

..Ich behaupte mal,dass der Hintere Teil des Rahmens aufgesetzt ist. Wie bei den 4-Takter PXen halt. Man sieht keine Falz und 2 Schrauben.. An dem Rohrrahmen(?) könnte dann der Motor fest sein.

Ich auch Wäre ne bequeme und schicke Bank

Hier mein Tacho meiner V50 Spezial. Scheinbar zum Roller gehörend,der Rahmen sah auch fertig aus. Hatte dort 58009,6 KM runter. Hab das Glas dann poliert,habe ihn aber dennoch bei 58276,4 KM ausgebaut. Hat gesurrt und ist bei etwa 40 km/h bis auf Anschlag gesprungen. Wer weiß wieso... Hab ihn schon auseinandergebaut,nix offensichtliches.

Zieh doch mal den Zylinder und schau,ob dir da was drinliegt/kaputtgegangen ist.

Jep,gibts als 50 und 125er Version. Ist das unter der Backe eine Welle mit Verzahnung? Kommt da wohl noch nen Kicker ran?

...Obwohl: http://www.omnimoto.it/foto/popup/86751/lml-a-eicma-2011 Tacho sieht ziemlich..ugly aus.

Bitte auch vom Lenker/Tacho. Sieht nämlich nicht nach XL2 aus.

Soeben im Netz gefunden: http://www.lmlocgb.c...&t=4227&start=0 Wird auf der EICMA in Mailand ausgestellt. Gibts also wieder neue PKs. Scheinbar wohl mit Automatik Motor. 4 Takter mit 50 oder 125ccm. €Dith haut noch ein paar Bilder raus: http://www.omnimoto.it/foto/popup/86752/lml-a-eicma-2011 Sieht so aus,als ob die Hintere Bremstrommel gleichgeblieben ist. Scheibenbremse vorn ist auch vorhanden.

XL2 Kupplung passt Problemlos in die 3,72er Primär. Hab ich auch. Lagersitz macht dir der Kobold wieder hübsch. Wie sich ein unbearbeiteter Polini mit der Primär und Ori-Pott fährt,weiß ich nicht. Eine Banane wäre aber eine unauffällige Anschaffung. Gibts mit etwas Glück auch hier im Forum zu kaufen.

Polini News von der Eicma: http://www.polini.com/de/page_580.html Neue Köpfe für die kleinen Zylinder: 75ccm 85ccm und 102ccm

...Wir wissen,was du gerade machst

Hey Leute, da bei unserem 75 Polini Race die Wellendichtringslauffläche der Kurbelwelle kaputt war, haben wir eine neue Kurbelwelle eingebaut und die Einlasszeiten auf 65 n.Ot und 135 v.OT geändert. Unser Setup bis jetzt: 75 Polini Race 3mm höher gelegt ( Steuerzeiten 122/180 und 29 v.A) 1mm Quetschkante VSP Inox (Das Bastelkit vom SCK) 20/20er SHBC Dell'Orto Hatte bis jetzt 8,2 PS. Naja jetzt mit der neuen Kurbelwelle bekommen wir es nicht mehr zum laufen, entweder zu mager oder so fett das es nicht mehr hochdrehen kann. Wenn wir jetzt mit der fetten Düse (100) den Roller ein paar Meter schieben,so dass die Drehzahl steigt, rennt und dreht es wie es soll. Kommen also einfach nicht über einen gewissen Punkt. Gefahren wird ohne luffi. Nebendüsen von 35 bis 45,sowie Gemischeinstellschraube ändern nix. Liegts an den Zeiten der KW ? lg Daniel

Ich hau mal den Link hier hinterher: http://www.ybrfreun.de/blog/x_fish/Neue-F%C3%BChrerscheinklasse-A2-und-A-ab-2013--110303/

24'' 16:9 Samsung SyncMaster BX2431 TFT mit LED :) Vor kurzem noch nen 22'' 16:10 HP w2207h TFT, mann, gab der nen schönes Bild..

Mir ist wegen meinem Blinkrelaisproblem(welches Scheinbar ein Gleichstromrelais ist) noch etwas eingefallen. Ich fahre den BGM Spannungsregler(diesen kleinen) umher. Der hat auch einen Ausgang für die Batterie. Da dürfte doch Gleichstrom herauskommen,oder? Kann ich das Relais nicht daran anschließen?

Klicken,um zu vergrößern VSP Bastelkit auf nem 75er Polini. Hängt lustigerweise ne ganze Ecke höher als bei anderen.

Wenn geschlachtet wird... Gute Heilung,hoffe es ist dir gut ergangen. Dr.Med.DenRasen.

Hm,ohje,hilft wohl nur ausprobieren. Was für ein Blinkrelais hat denn die XL2 normalerweise? das Grüne?

PX Alt,Rund, ist doch Gleichstrom,oder? Hab notfalls 2 zum probieren da. Spezial 4-Fach wüsste ich jetzt nicht,woher ich das herbekomme. Ist es das gleiche,wie von der Lusso? Vorher war nen kleines rundes Blinkrelais drin,ging auch,bei hoher Drehzahl war aber schon Dauerblinklicht. Blöd,wenn man von ner Schnellstraße runterfährt.. Hab grad son Universaldingens drinne ausm Hartje Katalog: Schwarzer Kasten,welcher von 1,2 bis 84Watt(4x21W) regeln kann. Liegt hier der Hase im Pfeffer? Hab ja nur 2x18W Soffitten. Wollte mir eigentlich die Möglichkeit offen halten,etwas mit LEDs zu basteln.. Beim SCK find ich übrigens folgende: Klick 1 Klick 2 Ersteres dürfte meinem Wohl ähneln,oder?

Hab ne V50 Spezial mit 12V PKXL2 Zündung und dem Kabelbaum davon. Hab aber grad nen kleines Problemchen. 2 Poliges Blinkrelais angeschlossen,Blinker gehen,leuchten aber ständig bei Betätigung durch. Anstatt,dass die Dinger Blinken,werden sie nur kurz heller. Hab ichs falsch angeschlossen,oder hab ich nen Gleichstromrelais erwischt?

Können wir ja nix für,dass sein Dreschiber mal grade mal schrek öffnet. Hab da keine Lust zu,um eine Diskussion zu führn.

Kleiner Tipp: Schau dir mal die Hot Topics an. Sind ganz oben bei den einzelnen Threads angeordnet. Lohnt sich ;)

Schindluders Beitrag gefällt mir ganz gut. Ich hätte da auch Bock mal mitzufahrn. 75er Polini mit (im Sauerland auf dem Prüfstand, mit Loch im Überströmer...) 8,2PS . Geht ja eh nur um den Spaß. Deshalb würd ich auch nur in Bremen mitfahrn wollen. Mit eigenem Roller anreisen ist allerdings doof. Kommt man dort ja schon an und hat keine Lust mehr auf Vespa-Fahren..

. Chance auf eine größere Version?

..Also irgendwie mag ich die Höhe nicht. Gibts das Schild nicht auch mit nem geringerem Abstand zwischen den Zeilen?