F.eatR

Hallöchen. Hier erstmal mein Setup,undn GSF Dyno Diagramm(Aufnahme mit Mikrofon): Habe allerdings ein Abstimmungsproblem. Der Motor dreht bei Vollgas schön hoch, und fährt dann gegen eine Wand. Im Dritten Gang dreht er laut Tacho bis etwa 70(Vorrausgesetzt,man lässt das gas richtig lange stehen,dann kommt vielleicht was..),im Vierten Vielleicht bis vielleicht 85. Im Vierten Gang dreht er halt müde "aus". Man merkt aber(im Vergleich zum dritten Gang,dass da halt mehr ist.) Habe allerlei Düsen da,Jemand nen Tipp für mich?

wie gesagt, issn polini race. Bilder müsst ich mal schauen,ob ich aktuelle find...steuerzeiten müsst ich mal meinen bruder fragen,der hat die noch irgendwo :) Mfg,mario

Auch ein Vote von mir.

Autoreifen auf Felge mit Mehl und Münzen drinne. Messer dazugeben. Schöne Sauerei

Bevors im GSF DynoThread zu OT wird: Darf ich vorstellen? Gut,ganz 8 sinds vielleicht nicht. Wird der Prüfstand Pfingsten zeigen .Vespamichi hat mir geholfen. Ist halt nur eine Handyaufnahme... Auf Polini Banane+ 16er Gaser damals waren schon über 5 PS drin. Setup: 75 Polini Race Gefräst(Überströmer am Block und im Zylinder vergrößert sowie angespitzt,Boostport vergrößert,Auslass verbreitert und nach oben gezogen , Einlass vergrößert) V50 Spezial Block,mit langem Drehskibär Kurbelwelle gelippt und Steuerzeiten verlängert 1400g Lüfterrad PK XL2 SHBC 20/20er Gaser: HD 102,ND 38. Fahre mit Luftfilterkasten(Loch Vergrößert und ohne Sieb) VSP Bastelkit. 3,72er Primär. Dürfte alles sein :) Ob meine HD noch zu fett ist?

http://www.facebook.com/media/set/?set=a.1229375295924.2031987.1275348222 :)

Neue Messung,dieses mal Ordentlich und immer bei gleicher Geschwindigkeit gemessen. Reifenumfang,etc. passt nun auch. Der gute Michi hats mir eben nochmal erklärt. Darf ich vorstellen? Gut,ganz 8 sinds vielleicht nicht. Wird der Prüfstand Pfingsten zeigen . Auf Polini Banane+ 16er Gaser damals waren schon über 5 PS drin. Setup: 75 Polini Race Gefräst(Überströmer am Block und im Zylinder vergrößert sowie angespitzt,Boostport vergrößert,Auslass verbreitert und nach oben gezogen , Einlass vergrößert) V50 Spezial Block,mit langem Drehskibär Kurbelwelle gelippt und Steuerzeiten verlängert 1400g Lüfterrad PK XL2 SHBC 20/20er Gaser VSP Bastelkit. 3,72er Primär. Dürfte alles sein :)

Straßenmessung.. War gerade. Reifen hab ich aus der Tabelle genommen. CFG ist in der ZIP datei. kannst ja mal reinschauen. der VSP kommt recht spät,wie ich finde. Ist aber auch erst meine erste Resotröte. Bei Interesse kann ich die ganze Aufnahme euch mal geben. :)

V50 mit 3,72er Primär im 2. Gang gemessen. Reifen ist ein K58,gesamtgewicht um die 135kg,es war 28 Grad in etwa warm. War meine erste Messung: Haut das so hin? Hier mal meine Sounddatei ,sowie die CFG:Unbekannt - Record 0182nd.wavv50.zip issn aufgerissener 75 Polini Race mitm 20er Gaser und VSP Bastelkit auspuff. Drückt gut.. MFG,Mario...

1: Nö 2: Nö 3: Bobcat Fragen 4: Würd sagen,dass nen 19er reicht. Muss ja auch noch gut abzustimmen sein. Korrigiert mich,falls ich falschliege^^

Gevoted,aber nich McDonalds Österreich Esser. Ausserdem reicht ein son Fleisch-Paddy Tomaten,uh E-HEC!

:( Schade sowas. Da merkt man wieder,wie flott man übersehen wird als Rollerfahrer. Leben auf einer Zielscheibe. Gute Besserung !

Vergaser auf richtigen Sitz prüfen, Ansaugstutzen mal kontrollieren. Kannst ja mal mit Bremsenreiniger auf die Verbindungsstellen sprühen. Geht die Drehzahl herunter, hast du deine Falschluftstelle gefunden. Man sollte schon die Bedüsung bei einem anderen Auspuff anpassen.

Chokezug wird gezogen,bzw zu Kurz?

Hallöchen, Ich suche für meine V50 eine billige PK XL2 Kupplung mit Kupplungsdeckel. Der Korb muss in Ordnung sein,Beläge müssen nicht Top sein. Der Kupplungsdeckel wäre komplett am besten. Meldet euch doch mal per PM :)

Spiel= Leerweg am Lenker,bis überhaupt der Hebel an der Kupplung betätigt wird. Rutschen heißt,die Kupplung packt nicht,du hast nicht 100% schlüssigen Kraftschluss.

Das ist ja meine Frage. Mit ner Kleineren HD dreht die Vespa nicht so weit...

Den Originalen Filter (der Schwarze mit dem Sieb drin) mit etwas größeren Löchern vorn drin. Bin ja jetzt aber Ohne Unterwegs.

Habe ein Problem,Mein Setup: 75 Polini Race gefräst Gelippte Welle 20/20er SHBC Vergaser 3,72er Primär Ich bin vorher mit nem Polini Auspuff gefahren,mit Luftfilter. HD 88 ND 42. Lief wunderbar laut jemand anders aufm Fahrradtacho knapp 100. Habe jetzt den VSP Bastelkit Auspuff drunter. Drückt auch richtig schön und macht Spass. Reso FTW. Allerdings hab ich nen Abstimmungsproblem. Mit Luftfilter geht nixmehr,bin also ohne Unterwegs. Selbst bei einer HD von 110 komm ich nicht mehr auf 90. Beschleunigt richtig flott und fährt dann gegen eine Wand. Muss ich echt über 110 gehen? das find ich komisch.. Hoffe,ihr könnt mir helfen. :)

Hab die V50 Spezial mit Original Motorgehäuse auf 125er umgeschrieben bekommen. Steht halt drin: P2: Umbau auf Motortyp VMA1M. und halt der klimbim mit Fernlich und blah. War übrigens nen 75er Polini Race und nen 20er Gaser verbaut.

3,72er oder längere übersetzung wäre angebracht.

Yippieh,wir fahren bald zum Tierheim,einfach mal schauen :) Muttern fast überzeugt. 3 Männer vs. eine Dame. Wie macht ihr das,wenn ihr in den Urlaub fährt? Hauskatze oder Freigänger?

Was Spricht dagegen,den Lack zu lassen(Polieren,konservieren),und den Motor und die Gabel deinen Bedürfnissen anzupassen?

Hab heute mal die kurze rausgeschraubt,die lange eingebaut. Ist schon magerer,passt aber. Habe dennoch mal ein Foto gemacht. bei der kurzen ist das Loch weiter in der mitte. Die kurze allerdings hat das Loch weiter oben. Frage: Welche Funktion hat das Röhrchen? Irgend nen Sinn muss das doch haben.