Smallframefan
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Alle Inhalte von Smallframefan
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Bei falschluft schon möglich Aber eher unwahrscheinlich
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Pick up Durchmessen und alle Kabel der zgp ersetzten und ordentlich verlöten. Danach selber ordentlich einen löten.
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NW fest in Lager und NW lagersitz im Gehäuse fest?
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Respect, gut gemacht. Aber Ständer und zylinder Abdeckung wird sich sicher auch noch irgendwann in olack finden. Dann ist es alles stimmig.
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Den habe ich per Zufall bei ebay Kleinanzeigen gefunden. Wollte den gar nicht in wasserfest. Den Case haben die bei Holex wohl alle.
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Wo ist der Unterschied zwischen einen 2 Teiler und einen 3 Teiler "Top of Evolution". Werde hier nicht so wirklich schlau. Könnte einen 60x54 2-Teiler oder einen 57x54 Top of Evolution bekommen. Soll straßentauglich sein. Welche vor- und Nachteile gibt es da jeweils? Wäre über Input und Infos dankbar.
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Wieder ein VW Fahrer mehr hier
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Was ist denn mit Ral 5019 capriblau?
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Also ich habe meinen et3clon mit 2k lack aus der Dose lackiert. Auch mit Lackanalyse. Bei einem M200 Projekt fallen die 50 Euro Mehrkosten auch nicht mehr ins Gewicht...
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Kann man diese Wellendichtringe bei einen potenten Motor (ca. 32PS) bedenkenlos nehmen. Oder doch für doppeltes Geld in den drei Buchstabenshop bestellen? https://www.agrolager.de/product_info.php?products_id=31001773
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Voll normal! Der Kickstarter hat schließlich auch seine Daseinsberechtigung. Also kurze äußere leiste nach rechts montieren
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So schlimm ist der alte Gummi nicht, oder? Geht nix über Piaggio. Wieder einbauen und den Rotz zurück schicken.
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Welchen Dämpfer willst du denn nehmen? Bgm z. B. Hat eien anderen Durchmesser.
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Zieht sich ja wie Kaugummi hier.... Warum nicht wie von vielen empfohlen einen neuen zylinder kaufen, richtig Hohnen lassen, Kanten und grate verrunden, ringstossspiel kontrollieren und am Ende mit über- und unterdruck die Dichtigkeit kontrollieren. Wäre das eventuell zu einfach?
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Wenn das so ist, hab ich jetzt auch wieder einen Custom Roller-zierstreifen an der et3. zum Glück kann ich mir solche Sprüchen diesem Topic leisten.
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Ist das richtig, das der hintere, obere stoßdämpfer silent Gummi bei den large frame Modellen mit sprengring unter der Mutter verbaut wird und bei den Smallframes ohne sprengring? Irritiert mich gerade noch etwas... Vom Gefühl würde ich eine Vielzahl oder Schnorr Scheibe verwenden...
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Gibt's schon kurven? Ne, spass beseite. Bist denn schon gefahren bzw. Mal eine vorher nachher phone Messung gemacht?
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Der ist jetzt zu verkaufen
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So, um das Ganze jetzt rund zu machen. Es ist ein Wasserfester Holex geworden. Einfach top das Ding. Habe dadurch jetzt einen analogen Mitutoyo 150mm abzugeben.
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Das sieht gut aus. Gibt es denn vermehrt Probleme bei den OEM kolben der 60er Zylinder?
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Welchen Kolbenbolzendurchmesser hat der Kolben dazu? Wann wird es den Zylinder geben? Fußdurchmesser auch ca, 69mm? Passt der noch auf ein Piaggio Gehäuse? Macht das Sinn mit einer 56er Welle? Muss das Pleuel dann 105 oder 110 sein?
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Hier mal mein Brownie
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13/100 bei GG? Mmmh, finde ich viel
