Smallframefan

Du solltest dir schon im klaren sein, dass das mit dem Set up nie ein Rennmonster wird. ggf. mal auf einen aluzylinder mit modernen Layout greifen.

Sehr ausführliche Beschreibung, vielen Dank.

Aktueller denn je!

ist das noch original Piaggio, oder schon Indien? https://www.scooter-center.com/de/schaltklaue-piaggio-rund-4-gang-h-50mm-vespa-pk50-pk80-pk125-v50-v5a1t-ab-nr.-69444-special-v5b3t-ab-nr.-94315-elestart-v5b4t-ab-nr.-1514-pv125-vma2t-ab-nr.-150203-et3-vmb1t-ab-nr.-8161-9011023?number=9011023 vielleicht kann @wheelspin dazu was sagen? Taugt das was für 30 PS, ca. 24 Nm?

Was ist denn das bei LTH, keine original Piaggio? https://www.lambretta-teile.de/Schaltklaue-4-Gang-rund-ab-76-PIAGGIO-Vespa-PV-V50-PK

sieht für mich nach einer Voll Resto aus... Halte durch!

Bemüh mal die Fehlersuche an deinem Roller. Zündkerzen, Kabel, cdi, vergaser, falschluft etc...

Weiß hier jemand zufällig @wheelspin, die mittlere Federtaschenbreite der Deckscheibe des BGM Rep kits? müsste so um die 28mm sein. Danke im Voraus

Hab da noch drei rumliegen, bei Interesse bitte pn an mich.

Es geht nix über gute O Lack Felgen!

Heidenau K80 gibt es noch in 3,00x10, sehr günstig sogar https://www.reifen-richtig-billig.de/de/Products/TyreByKey/15247884?et_cid=27&et_lid=1913&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=google_shopping&etcc_cmp=bs_sea&etcc_med=sea&etcc_ctv=google&gclid=Cj0KCQjw4f35BRDBARIsAPePBHwYeeIO5kfGpkELYyc1Q76nQUZA1sKxeEB8p5smc-MJqmJVsA2e_68aAooqEALw_wcB&gclsrc=aw.ds

Ist in der Größe 3,00 x 10 der Heidennau K80 immernoch erste Wahl als sportlicher Reifen bei einer Ü20PS SF? Oder gibt es da mittlerweise "noch" was besseres? Dass der bei Regen nicht so toll ist, ist mir bewusst. Den Schwalbe Paceman gibt es ja leider nicht mehr

Und gleich die nächste Frage: Welches Ende zuerst verschrauben? oben oder unten? Vom Gefühl hier würde ich sagen, oben, das ist ja mehr Gefummel, oder?

ist zwar ein wenig OT, aber trotzdem gehört es hier irgendwie hin! Gibt es Langzeiterfahrungen mit DOT 5 Silikonflüssigkeit bzgl. Dichtungen und Angriff von Gummiteilen, oder sogar Totalausfälle dadurch? Kombi aus TPH Geber und PX Piaggio Zange mit Stahlflexleitung Ist ja nicht ganz uninteressant...

ist ein 014er Auspuff der gleiche wie ein 2014er Auspuff? ist der was für einen 57er? der user @luk schrieb mal sowas in der Art.

T. O. E. Steht für Top of Evolution, also die - aktuell neuste Version- mit 3 teilugen Auslass. Und ja, es ist heiss, da wird Interpunktion schon mal in den Schatten gestellt.

Suche immer noch Empfehlungen für einen seitenfachtauglichen Auspuff für 57er T. O. E.

Einfach wegdremeln. Tacho deckt das ab und man sieht es dann auch nicht. War bei mir auch so (et3)

10.9er?

Arbeitet die Welle im Lager, oder das Lager im Gehäuse. Bei letzten wurde ich das lager mit loctite welle/Nabe einkleben.

Klar, aber entsprechend ordentlich abstützen und "senkrecht" auspressen

Männer Presse!

Da hänge ich mal rein. Pk Motor in et3. Welchen schaltarm? Rund oder das "kurze T"?

Der Rundlenker sieht aus wie die rallye von Kalle Kalle Berlin

Jetzt wieder