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Frage, Der Kickstarter sieht mir zu neu aus. Um Flugrost zu erzeugen, geht das nur z.b mit Sandstrahlen?

Würde auch einen Rat brauchen. Fahre eine VNA 10 Zoll mit hinten Sip Performance und vorne einen verstärkten Dämpfer mit Stoffi Feder. Leider kann ich keinen anderen Dämpfer vorne verbauen da die Schwinge vom Vorbesitzer geschweißt wurde und kein Sip oder BGM reinpasst. Ich fahre jetzt mal so und dann entscheide ich mich für eine umgebaute PK Gabel + BGM F16 Dämpfer. Oder ich lasse die originale Gabel drinnen und tausche die Schwinge aus + BGM Dämpfer mit Stoffi Feder. Derzeit habe ich die Sternenfelgen drauf auf 10 Zoll. Bei PK Gabel hier würde ich auf PX Trommelbremse tauschen. Welche Entscheidung würdet ihr treffen und warum?

Aber du transportierst zuerst deine Vespa schon nach Südtirol oder?

Ja wäre sicher traumhaft die Tage in Südtirol. Für diese Reise wäre ich alleine und hier fehlt mir etwas die Motivation aus der Steiermark anzureisen. 2020 möchte ich echt mal dabei sein. Muss vorher schauen auch um einen Bus zu mieten wo ich die Kiste transportieren kann.

Bitte macht einige Videos.

Hallo, Welche Gemischschraube gehört in einem Si26 R? M5x0,50mm oder M5x0,75mm Wir sind uns nicht sicher und darum hier die Frage.

Ich auch.

Frage, Bekomme eine umgebaute PK Gabel. Wird derweil auf PX Bremstrommel wie PK Bremsankerplatte gefahren. Kann ich hier die Orig. Bremshebel bei einer VNA1T weiterhin verwenden?

Mir wurde gesagt bei einer umgebauten PK Gabel: PX Bremstrommel, PK Bremsankerplatte Ob es hier einen Unterschied gibt bei XL1 zu XL2?

Möchte keinen neuen Thread dazu aufmachen. Welche Erfahrungen habt ihr gemacht bei einem „Heidenau K58“ auf original 3.50-10?

Habe mal an auch eine Frage. In meiner VNA1T kommt demnächst eine umgebaute PK Gabel rein. Kann man die 10 Zoll Felge, Bremstrommel eigentlich die komplette Aufnahme was der Zeit ist so weiterfahren? Möchte noch nicht das volle Programm machen auf Scheibenbremse. Gabel reicht mal für‘s erste.

Ich bin im welligen Terrain zuhause. Und heuer fahre ich mit bei einer Tour mit Bergen. Übersetzung 22/65 oder doch bei 23/65 bleiben. Ich selbst wiege 67kg.

Welche Vintage Sticker sind passend für eine VNA1T? Ein Pin Up Girl ist am Beinschild schon drauf. Dann möchte ich noch fragen, wie lässt sich so ein Sticker patinieren damit dieser auch gebraucht aussieht?

Hallo, Möchte einen neuen Schriftzug patinieren, damit das Ergebnis auch alt aussieht und so dazu passt zur O-Lack VNA1T.

Hallo, Was ich weiß gibt es einen eigenen Thread für Teile Bearbeitung damit diese zur O-Lack dazu passten. Da ich dieses Thema jetzt nicht finde, frage ich hier. Wie lässt sich ein neuer Schriftzug so behandeln das das Ergebnis auch alt aussieht und so dazu passt zur O-Lack VNA1T?

@alfatreter Er hat auch den Sip Performance Dämpfer + härtere Feder verbaut mit Scheibenbremse. Da ich dieses Fahrwerk zuhause liegen habe + 33% Stoffi Feder bin ich auch am überlegen. Welche Scheibenbremse fährt er hier Marke/Modell? Da dieses Fahrwerk vorne kein Gewinde hat, wird hier dann nochmals die Gabel um das verkürzt damit vorne tiefer kommt wie hinten (keilförmig)? Ich fahre eine VNA1T und hier umgebaut auf 10 Zoll.

Hallo, Da heute 10% bei SC zu Ende geht möchte ich mir ein BGM Pro SC/F16 Set für meine VNA1T 58er kaufen. Über den Winter kommt ein 200er Cosa Motor (Umbaukit) rein und jetzt weiß ich nicht welche hier passt und welche Artikelnummer das wäre vorne wie hinten. Breitreifen kommt nicht in Frage. Wie sieht es mit der Aufnahme dann aus zwecks Platz?

Hallo, Habe mir die Sip Performance „60 PSI“ Dämpfer geholt + Stoffi Feder 30% härte. Kommt in einer VNA1T rein auf 10 Zoll + PX 221ccm Motor. Habe mich zu diesem Fahrwerk entschieden. Hat wer diese Kombi? Passt die Ausgewogenheit sportlich aber nicht zu straff?

@pinodisole Mach weiter so. Aufgeben ist das letzte wenn das ganze O-Lack Projekt echt nicht zum retten ist. Wenn mal was weiter geht Schritt für Schritt, dann kommt autom. die Motivation für mehr.

Wollte hier eine schnelle Antwort haben bevor ein Schaden entsteht wenn er so weiter fährt. Alles klar und schönen Abend noch.

@Revolverheld Danke. Ich kenne ihn gut und tue ihn einen Gefallen und fertig.

Bitte löschen da 2x das gleiche gepostet.

Hallo, Spezl fährt einen GG Polini 177 auf Membran. Gaser ist ein 28er Dellorto + Luffi Malossi ASS 57 Hub Mazzu GS Kolben Überströmer angepasst SZ 120/180 Sip Road Den Tourenmotor hat er vor kurzem gekauft. Eigentlich top in Schuss. Gehört nur besser bedüst und dann passt es. Möchte für ihn hier fragen zur richtigen Befüsung. Evtl fährt wer das gleiche Setup. Ja ich weiß eine Ferndiagnose ist immer habig.  Samstag bei der 1. Ausfahrt mit ihm beim starten bzw. los fahren, merkte ich das sie mal raucht. Bis mittel Gas Stellung untere Drehzahl hat er ein rupfen (z.b im Ort fahren). Und er muss im richtigen Drehzahl Bereich schalten sonst kommt ein Loch. Mittel Gas Stellung bis oben raus soll sie ganz ok sich fahren lassen. Denke das der Motor auf Sicherheit Basis zu fett abgestimmt ist. Ich weiß leider auch nicht welche Nadel, Schieber etc. verbaut sind sorry. Grüße

Schade.

Wollte dieses Topic nochmals lesen, Warum sind die ganzen Bilder weg?