raimi-27
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Habt ihr einen Tipp parat? VNA Gabel wurde komplett neu gelagert. 3 Tages Tour alles top top. Nach 10 Tagen wieder auf der Vespa und ich erkenne das Fahrverhalten meiner überhaupt nicht mehr. In der Kurve eiern so das nur mehr langsam zum fahren geht. Gerade aus passt es. Bin beim Schrauberkollegen der fährt eine Runde und ihm ist das auch aufgefallen. Er schaute auch ob was locker ist an der Gabel ist ok, Reifen wurde aufgepumpt.
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Hatte auch mal eine gepulverte. Finde hier ist kein Leben drinnen wie eine lackierte. Muss halt einem bewusst sein das diese immer bleibt und nicht mal eine Partina wird. Aber das weiß man ja vorher schon. Bei Anbeiteilen finde ich's wiederum ok. Farbewahl finde ich gelungen. @timo123 Hast du hier Scheibenbremse? Welche genau erzähle mal.
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Den Conti Twist wird von mir auch weggeworfen. Eigentlich ein neuer und bei nasser Fahrbahn hat es mir den Arsch weggezogen bei einer scharfen Kurve. Straße ist meistens bei diesem Abschnitt schmierig. Reifentemperatur ob ich diese hatte??? Luftdruck etwas über 2bar bei 66kg Körpergewicht. Von diesen 600km hat es gut 400km geregnet und wohl habe ich mich überhaupt nicht gefühlt mit diesem Reifen. Bin dann nach dem Sturz runter auf vorne 1.8bar und hinten 2.0bar. Reifen war etwas besser aber bei technischen Abschnitten wie enge Kurven ne für mich eine Katastrophe. Mit einer PX dürfte es besser zum fahren sein wie einer VNA als gesamtes. Im trockenen wo der Asphalt wieder Temperatur bekommen hatte, war dieser nicht schlecht. Mir ist es da vorgekommen das Wuzzeln entstehen in der Kurve. In den nächsten Tagen kommt bei mir auch ein Heidenau rauf.
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Möchte keinen neuen Thread aufmachen wegen einer Sitzbank. Habe eine VNA mit der Ancelotti Sitzbank und sieht zwar passend aus aber auf Touren sitze ich zu niedrig. Wunsch wäre eher aufrechter und etwas nach vor gerichtet. Welche könn’s ihr mir empfehlen? Wie wäre eine Sip Corsa Sitzbank? Muss man diese evtl anpassen?
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Kann das nicht bestätigen (bei mir mit VNA).
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Wahrscheinlich hast es auch schon. Lade es trotzdem hoch.
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@ludy1980 machen die Löcher so viel aus?
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Frage an euch, Wir haben die Bremse bei der VNA1T von 8 Zoll auf 10 Zoll umgebaut. Da ich Chromfelgen zuhause hatte, habe ich diese mal montiert. Bin aber nicht ganz zufrieden wegen der Chromfelge zur O-Lack Ratte als gesamtes. Bei der der Seite 1 (Kappe) wurde erzählt wie man patinieren könnte. Kann ich das gleich 1:1 umsetzen?
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Liebe zum Detail.
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Freue mich auch schon...
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Was ist das für ein Sitz von dieser Custum MV. Würde mir gefallen.
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Finde diese O-Lack Vespa auch mega stimmig.
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Ist ein Polossi 221 mit Box noch immer up to date oder für einen Neuaufbau eher nicht so richtig mehr. Früher wollte ich immer einen, aber jetzt sind doch Jahre vergangen.
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@Crank-Hank vorne wie hinten die Sternfelge mi Pinasco Trommel.
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@Crank-Hank du einen Quattrini 187 mit Box.
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@Seabass2302 wäre super.
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Ich fahre ja die billigere Lösung auf 10 Zoll und die Bremse ist noch immer auf 8 Zoll. Durch die Sternfelge GS3, diese bedeutet ja unter der Felge die orig. 8 Zoll Bremstrommel und so halt auch die schlechtere Bremswirkung. Auch der Reifen ist dadurch sehr nahe am Kotflügel, da auf das 8 Zoll Fahrwerk ja einfach nur eine 10 Zoll Felge montiert wurde. Darum die Frage wegen einer Sprint/Rally Schwinge ob das sich verbessern würde oder am Ende doch gleich bleibt. Dann wäre nur mehr die Frage Gabeln tauschen auf T4 oder umbauen auf T4.
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Frage an euch. Fahre eine VNA1T mit Umbaukit 10 Zoll GS Felge die ich so vor dem kauf auch drauf war. Original 8 Zoll wäre zwar interessant aber da ich keine Teile da habe und kaufen müsste, ist das Risiko dann doch da ob mir das fahren Spaß macht oder nicht. Hatte leider auch noch nicht die Möglichkeiten dazu mit einer 8 Zoll zu fahren um zu wissen wie sich das anfühlt + dazu mit besserem Fahrwerk. Wie auch @Seabass2302 geschrieben hat oben in seinem Beitrag ist das fahren (dazu mit billig Fahrwerk Kombi) nicht schön und da muss eine Änderung her. Da man das schwammige verhalten oder zu hart bei schlechten Straßen nicht ganz weg bekommt, möchte ich mal fragen wie es aussieht wenn ich die Schwinge auch tausche? Nicht eine originale sondern eine Sprint/Rally Schwinge. Würde da eine allgemeine Verbessung da sein? Dazu den BGM Comp. + 25% Sip Feder. Hinten BGM Dämpfer. Vielleicht kann @TobiPr wieder was berichten an seiner Fahrwerk Kombi (S.21) ob er eine positive Veränderung wieder vorgenommen hatte.
