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drehschieber
Ja genau so gehts mir auch. Die werd ich glaub mal testen, soll ja eh nix mit viel Leistung werden.
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drehschieber
Danke, aber das war mir klar bei der Stoffi Welle.
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drehschieber
Danke Dir, das hab ich glaub schon mal irgendwo gelesen kürzlich. Merci
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drehschieber
Hallo zusammen, mal eine kurze Zwischenfrage für Teilzeitdrehschieberaktivisten: Welche DS Welle kauft man aktuell am Besten für 133er Alltagsmotor ohne Hexerei und Hokuspokus auf V50 Motor? Danke
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Einspritzung....greifen wir es an
115200 nehme ich mal an.
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Einspritzung....greifen wir es an
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Mehr Leistung aus der Lichtmaschine
Genau, das wäre der Plan: Auf der gegenüberliegenden Seite vom pickup Sind ja welche, diese würde ich her nehmen, Muss man nur leicht kürzen.
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Mehr Leistung aus der Lichtmaschine
Ja klar, aber so wie das aussieht sind die ja nur genietet, ich denke das kann ganz gut funktionieren. Wegen lasern: sind die einzelnen Plättchen beschichtet oder einfach nur Stahl auf Stahl? Ich meine mal gelesen zu haben dass solche "Kerne" beschichtet werden.
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Mehr Leistung aus der Lichtmaschine
Ich probier das Ganze mal aus, gerade ob die Kerne passen muss man erst mal schauen. Shingendingens Regler liegt schon da, danke .
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Mehr Leistung aus der Lichtmaschine
Hi zusammen. Dürfte ich mal eine nur bedingt passende Zwischenfrage stellen: Was würde denn passieren wenn man Ladespule und Pickup entfernt, den zusätzlich vernieteten halben Kern und ein Spulenpaar von einer anderen Grundplatte an dieser Stelle verbaut? - schafft das ein normaler Regler überhaupt? Was sollte dabei rum kommen ca.? Dass der Motor dann nicht mehr läuft ist natürlich klar;) und für meine Fragestellung nicht relevant. Danke für Eure Hilfe
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der Tourist
Das würde mich wohl auch mal Interessieren - oder mit Reiseleiter
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Einspritzung....greifen wir es an
Good morning, what kind of fuel pump are you running, is it an in-line or in-tank pump and which battery and ignition system are you using? Thanks David
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Parmakit sp09 evo
Um was geht's hier noch mal?
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Einspritzung....greifen wir es an
Hi Harald, von einem 2 Takt Motorrad? Oder was genau suchst du als Basis? Von Autos hab ich genug Kennfelder, aber die helfen ja nur bedingt weiter.
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quattrini 1L 60 144ccm
http://www.germanscooterforum.de/topic/221511-wer-fährt-den-quattrini-m1-l-60-und-was-kommt-raus/?hl=%20m1l%20%2060
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quattrini 1L 60 144ccm
Morgen, benutz doch mal bitte die Suche, zum M1L (60) gibt's super ausführliche Topics.
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Einspritzung....greifen wir es an
Cool, freut mich! Steuerst Du jetzt die originale CD mit der Micro oder hast Du eine andere Zündspule genommen? Viel Erfolg weiterhin
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Das Keihin PWK Vergasertopic
Aha, okay, danke, dachte ich es mir doch. Alles klar, danke erst mal, hab alles gefunden Danke
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Das Keihin PWK Vergasertopic
Hi zusammen, bräuchte mal Eure Hilfe. Ich hab einen kleinen (28 oder 30mm) Keihin PWK Vergaser und bin mir nicht ganz sicher ob dieser original Keihin oder Nachbau ist, es steht zwar Keihin PWK drauf, aber das muss ja nichts heißen. Stutzig macht mich z.B. die Hauptdpüse welche komplett anders aussieht als die mir bekannten von z.B. PWK 35 oder 38. Vielen Dank für Eure Hilfe
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Nur mal schnell ne Largeframe Technik Frage
Hallo zusammen, kann mir jemand sagen auf welcher Position die Keilnut bei einer LF-Welle steht wenn der Kolben auf OT steht. Danke Euch
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Nur mal schnell 'ne Lambretta-Technikfrage
Naben zusammen, kann mir jemand sagen welche Maße die Bozen für die Kopfverschraubung beim Imola 186 haben, die 4 zusätzlichen Bolzen. Danke
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VBB goes 12V with Parmakit-Race und Serie-Pro
JA, auch das liegt hier schon bereit, muss aber noch entsprechend abgedreht und hinten alles passend gemacht werden, daher im ersten Schritt mit Parma, danach mit PK Lüra und original Grundplatte. Der Roller soll erst mal so laufen und Tüv bekommen so wie er jetzt ist mit Referenzkurve etc. Der Rest läuft am Tisch schon komplett und kommt dann danach
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VBB goes 12V with Parmakit-Race und Serie-Pro
ja, sehe ich genau, soll aber eventuell folgen, daher schon Interesse daran das ganze Konzept mit Batterie und so viel Ladestrom wie möglich auf zu bauen um schon mal das Grundkonzept stehen oder zumindest teilweise die richtige Richtung zu haben.
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VBB goes 12V with Parmakit-Race und Serie-Pro
Das werde ich auf alle Fälle versuchen zu ermitteln wenn es mal so weit ist, aber gut ist natürlich wenn man nicht gleich mal das komplett falsche einbaut und am Ende kann es systembedingt gar nicht reichen. Ja, das stimmt natürlich auch irgendwie, aber die hätte ich halt noch und Sie wiegt sehr wenig. Einen Gelakku mit 6,9 verzieht mir ja den Rahmen:). -was würdest Du nehmen?
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VBB goes 12V with Parmakit-Race und Serie-Pro
Wenn ich mit Lambdasonde fahren will ist es evtl. notwendig den Vollwellenumbau zu machen, was meinst Du? Schafft dieses Konzept einen 6900mAh LiFePo Akku am leben zu hallten mit etwas Pflege zwischendurch (liegt hier noch vom Moped)? Ja, ich denke ich werde die Batterie über ein Relais schalten. Grüße