DropGear

Danke, aber vorher brech ich mir einen Arm;)! Ne, dann muss ich wohl auf Mikuni umsteigen und das Knie am Meniskus operieren.

Verrückt, 92mm lang! Das würde natürlich schon viel bringen!

Okay, ist auch einseitig gefräst, schade, da hast du natürlich recht. Also knie ist dann tatsächlich nur bedingt sinnvoll. Wie viel baut der TMX flacher? Danke

Schnapsidee, geht nicht??? Der originale Gaser ist ja auch auf der anderen Seite gewesen und der Ansauger würde sich prinzipiell drehen lassen. Danke

Kleine Zwischenfrage. Ich habe den kurzen Ansauger von LTH, kombiniert mit dem Knie und einem 35er Keihin. Bei mir drückt es das Knie mit Backe bis knapp zur Hälfte durch. Mein Vergaser geht rechts raus, muss ich vielleicht die Seite wechseln, geht sich das aus und verbessert die Situation? Danke Euch

Hab letzte Woche ein Paket bekommen vom SCK und Philipp hat mir eins von sich privat mit rein gelegt, total nett! Vielen Dank und Grüße!

Meine LIS 150 GS ist BJ 1966 Und hat halt schon einen Brief allerdings keinen TÜV mehr. Nach dem Umbau auf IMola etc muss ich ja eh dort vorstellig werden um die Sachen eintragen zu lassen. Ich hab leider keinen TÜV (mehr) der das Thema ignorriert. War das Thema im Lambretta Bereich oder in einem Anderen zu finden? Danke

Thema TÜV: Hi zusammen, was macht Ihr denn so beim Thema TÜV und Blinker sobald das gute Stück auf große Nummer umgemeldet werden muss und nach 1961 gebaut wurde. Blinker nachrüsten oder gibt's Mittel und Wege Dies zu verhindern? Danke

Danke!

Wie meinst du das? - ist bei SCK aus dem Shop kopiert. Grüsse

Ich habe folgendes Klemmbrett gekauft und wie gesagt einen LIS 150 Scheinwerfer: Scheinwerferstecker -OEM QUALITÄT- Lambretta LIS, SX, TV (Serie 3) - Typ CEV (originale Bauart) Artikelnr. 7671808

Okay. Wie schimpft sich das Bauteil genau? - ich könnte nichts finden! Danke

Morgen. Hat jemand Erfahrung mit 35er PWK auf dem Imola bezüglich Bedüsung. Aktuell ist eine Wurfbedüsung von: 158 40 DEK (Nadel) 6er (Schieber) verbaut und ich fahre eine Franspeed Race. Da ich das Teil noch ein wenig einfahren muss, kann ich zum Fahrverhalten (noch) nicht viel sagen. Danke für Eure Meinungen.

Leider nein, aber danke. Ich meine den Bügel der mittig über dem Birnenloch Liegt und die Fassung im Reflektor fixiert. Grüsse

Hi. Ich hab eine LIS 15 Holen Special und mir fehlt die Klammer welche den Birnenhalter/Elektriksteckbrett in den Reflektor "klammert". Bekommt man dieses Teil auch irgendwo einzeln? Danke Euch

Also, passt alles, bin jetzt ca. mittig der Langlöcher. Sorry für die Umstände!

Morgen, also ich denke ich habe gestern Abend im kurzen Gespräch den Fehler gefunden, muss aber gleich noch mal am lebenden Objekt nach schauen. Das mit dem Kolbenstopper ist schwierig, wenn man Ihn nicht auf Block rein schraubt kippelt er wenn der Kolben dagegen läuft, da würde nur mehrere Unterlagscheiben in der Größe helfen, die muss ich aber erst besorgen. ----------- Gestern hatte ich der ursprünglichen OT Messung nicht 100%ig vertraut, nachdem die 24° Makierung um 2 cm verfehlt wurde. Dann habe ich den OT noch mal bestimmt, die Grundplatte auf Anschlag gedreht und in diesem Zuge leider die 24° Markierung weg gemacht und dann dummerweise auf OT geblitzt statt auf 24°, also bin ich jetzt ca. 1 cm von OT weg, so vermute ich den Fehler zumindest. Ich gehe gleich mal raus und kontrolliere das noch mal, sorry für meine eigene Dummheit! Grüße

Standgas, hab aber auch mal leicht Gas gegeben. Auf dem Bild sieht man ja, dass ich komplett am Anschlag der Löcher auf der A-Seite bin.

Hi. Genau, dort blitzt es. Anfangs war ich noch 1cm weiter links, jetzt bin ich bei den Langlöchern am Abschlag. Danke

Hi zusammen, nachdem mittlerweile alles verbaut ist und auch so weit funktioniert, wollte ich heute die Zündung abblitzen. Ich habe eine Umschlagsmessung mit Kolbenstopper gemacht. Durch die extrem schräge Kerzenposition ergibt sich leider 2 Punkte die relativ weit auseinander liegen. Ich mit der Grundplatte jetzt komplett am Anschlag aber immer noch ca. 1cm von 24° entfernt. Geht das anderen auch so, oder hab ich vielleicht irgendwo einen Fehler begangen? Danke für Euren Input

Kleine Zwischenfrage. Haben die BGM Grundplatten welche es für PX gibt auch die Lichtspulen massefrei durchgeführt mittlerweile? Danke

Danke ja, der KILL ist mir so weit klar, das ist ja im Fall der Lamy ein extra Abgang und ist verlegt wie auf dem Plan dargestellt. Den Rest mess ich wohl am besten mal durch.

Hallo zusammen, ich möchte eine Variatronic in einer LIS150 verbauen. Rainer hat mich schon auf den entsprechenden Plan verwiesen: http://www.scooterhelp.com/electrics/wiring/TV3.Li150S.SX150.GP150.TV20.pdf 1. Auf dem Variatronic plant steht: - rosa - violet und braun zusammen mit gelb/weiss auf den Regler legen an Pin3 - auf dem Plan oben gibt es aber kein rosa - in meinem Lenker geht rosa auf Masse - geb/weiss habe ich nicht aug der Grundplatte lediglich gelb - ich nehme mal an das ist gleichbedeutend zu gelb/weiss 2. Neben rosa, pink und braun kommen 2 grüne Leitungen hinten an welche auf dem Variatronic plan nicht erwähnt werden - was passiert mit denen? Danke schon mal

Ach ja, da war ja was, danke. Ich schreib noch was dazu beim Werner rein.

Kann mir jemand schnell sagen wo ich einen Schaltplan finde, vorzugsweise LIS 150. Ich würde gerne auf Variatronic umbauen und mir das vorab anschauen. Danke