DropGear

So, heute kurz den Kopf getauscht gegen einen umgebauten CNC Gravie mit mehr QF und mehr Verdichtung. Eingangssetup for 4 Wochen vs. Beststand bis dato: Vorreso finde ich immer noch eine Frechheit, hatte heute aber keine Zeit für den Voyager Clone mal gegen zu fahren. 62er Welle liegt bereit, ich denke mal ich baue um.

Morgen, hattest Du irgendwo die Steuerzeiten zu dieser Kurve mit Box erwähnt?- habe nichts gefunden. Deckt sich das mit dem Verhalten vom MHR im Bezug auf Rennauspuffanlagen? Danke

Guten Morgen zusammen, ja, die Meinung von Ivo teile ich halt auch, mir fehlen 2 PS Vorreso und min. 2-5PS oben. Man ist halt recht verwöhnt von den ganzen Steckzylindern (für Vespa) die es so auf dem Markt gibt, so ein Imola kann halt ohne viel Liebe nicht wirklich was, da hab ich mir ehrlich gesagt viel mehr erwartet. Kommendes WE versuche ich die neuen Köpfe mal noch zu testen und teste dann noch mal den Voyager gegen mit dem besten Ergebnis. 60er Welle will ich eigentlich umgehen, weil ich Angst habe noch mal Kohle ohne Ergebnis zu versenken, aber in dem Zug könnte ich auch die Überströmer anpassen, die sind auch noch original.

Heute noch mal was gemacht. Änderungen: - vforce 4 - 0,5mm unterlegt - Kopf 0,6mm abgedreht Hätte mir mal wieder mehr erwartet . Jetzt kommen noch 2 andere Kopfvarianten, einen muss ich noch umbauen, einer kommt vom freundlichen Ivo, so wie größere Auslassstutzen und eventuell Anpassung des Auslasses an die 0,5er Fudi. Danach geb ich dann auf, zu viel Aufwand für zu wenig Output.

Verpostet

Innen sind es gar nur 36mm, das ist schon relativ wenig. Mal sehen was ich hin bekomme am WE.

Hi, also am WE mach ich mal Vergaser fertig, 2° mehr VZ und teste Anlagen falls ich Sie adaptiert bekomme. Wenn das alles zu nix führt mach ich den Zylinder runter und Force rein und erst danach fass ich die SZ und den Auslass an. - Ich hab eigentlich beruflich keine Zeit für zu aufwendige Maßnahmen, aber schauen wir mal was ich hin bekomme. Vorreso ist halt für so wenig ÜS schon ziemlich mau, der Rest ist zwar nicht super, aber ausbaufähig. Wird schon, ich mach einfach mal weiter und berichte. Grüsse

Stimmt natürlich, das wäre zu wenig

Cool, danke. Kann mir jemand sagen welchen Innendurchmesser dieser Flansch hat, sind das 40mm?: http://www.lambretta-teile.de/Auslassstutzen-Flansch-LTH-Viton-V2-fuer-JL-Anlagen-Lambretta-TS-1-Monza-Imola-RB Danke

Gibt eigentlich irgendwo einen Auslassstutzen wo PX Krümmer drauf passen? Ich habe den von LTH welcher 42mm hat, PX Malossi hat ca. 44mm. Falls es das nicht gibt, vielleicht irgendwo gelasert die Platte welche an den Zylinder geschraubt wird um es selber zu bauen. Danke

Hi zusammen. Ich möchte meine V50L auf 19er Ansaugstutzen umbauen. Ich habe jetzt einen bekommen, allerdings sitzt dieser überhaupt nicht mittig im Loch, sondern viel zu weit links und stößt fast ans Loch. Ich gehe mal davon aus dass es verschiedene Verläufe gibt. Kann mir jemand sagen ob es verschiedene "Krümmungen" gibt und welcher auf V50L am besten passt. Bin ich hier richtig? http://www.sip-scootershop.com/de/products/ansaugstutzen+fur+shbc+1919+_15801000 Danke Euch! D

Okay, danke dir!

Für die Vforce musste man den Einlass aber ziemlich bearbeiten, richtig?

Ja, ist ja auch alles klar, ich bin einfach noch nicht fertig mit dem Roller, tut der Sache Ja aber keinen Abbruch. Taugt der Auspuff zum Zylinder? Du hast mit dem ähnlichem Setup über 30ps? Grüße

Ja, zum Abstinmen schon. 0km das Ding und ich seh gern obs am Kopf sifft bevor ich richtig zusammen baue.

Hier sieht man Ihn:

Genau

71mm, hast Du ja selbst geschrieben... ;)

Nein, es gibt genau einen PWK36 welcher viel kürzer ist als alle anderen. Ich glaube 74mm hat der, hatte ich es nicht ein paar Seiten vorher geschrieben? Ca. 128/188, bin nicht mehr ganz sicher, aber dreht ja auch schön raus. Zylinder ist Polo Road. Wohin soll ich mit der Zündung. dreht ja ordentlich raus und 24° ist ja schon relativ viel für "vorne". Grüße

Servus zusammen. Habs heut tatsächlich nach Jahren mal wieder auf eine Rolle geschafft. Mit dem Ergebnis bin ich zwar nicht unzufrieden, aber auch nicht zufrieden. Vorresoleistung find ich ziemlich mau und der "Höcker" ist natürlich auch suboptimal. Imola V4 Powo Kopf Franspeed Race original Hub PWK 36 (kleiner wäre mir lieber, allerdings passt nur mit dem die Backe und das Knie) Variatronic 24° Vergaser läuft noch nicht wie er soll, aber mehr Zeit war heute nicht. Vorschläge?

Gratulation!

Danke Dir, wie immer, ich schau mal was da steht...

So weit ich mich erinnere von einer CR80 und für mich somit ein "originaler Keihin PWK" und kein Nachbau. Durchmesser liegt bei 29mm, also kannst Dir jetzt gerne aussuchen ob 28mm oder 30er Danke

Hi zusammen, kann mir jemand sagen wie sich ein originaler 30er PWK bezüglich Düsen etc. im Vergleich zum den großen PWKs verhält. Ich würde Ihn auf einem 190er Imola verbauen und würde mich über eine Startbedüsung und evtl. eine Nadelvariante (verbaut ist NFSF; Schieber #3) freuen. Danke Euch

Imola - Franspeed - FOX Wenn man daneben steht passt es ziemlich gut zum Roller, wirkt nicht übertrieben lang oder groß.