DropGear

Mein Gott, gehts schon wieder los, ich wollte Stecktuning betreiben, mehr nicht. Also wenn das nicht passt verbau ich aber gleiche den Simonini Flying der daneben liegt.

Ich wollte eigentlich einfach auf Li 150 stecken und nix komplett zerlegen

Du machst mir ernsthaft Angst!

Die passen auch nicht wenn man die Imola ÜS so lässt wie Sie sind? - die sind also schon größer als die originalen Li150? Danke

okay, danke, dacht ich mir schon, hab Ihm geschrieben.

Hallo zusammen, gibt es vielleicht schon irgendwo Fudis für den Imola zu kaufen? - bräuchte 1,5mm und 2mm Wer könnte den Kopf um diesen Betrag abnehmen? Weiss jemand die QK wenn man den V4 einfach nur gesteckt mit 58mm Hub verbaut? Danke und Grüße David

ich bin natürlich im falschen Topic, natürlich habe ich einen Imola! Ich leg mich besser wieder hin! Sorry!!!

Gelöscht weil dumm!

Welche Steuerzeiten fährst Du da?

Morgen gehts mal wieder ans Testen, kann unter der Woche nix machen. Bei einer Li 150 sollte der Wärmewert bei 4 oder 5 liegen, richtig?

Okay, danke, das check ich glaich mal mit den Fenstern. Um den Rest zu beantworten muss ich erst mal wieder den Roller etwas zerlegen, vorher möchte ich noch mal testen ob es jetzt dann doch zufällig gut ist.

Due Zündung wurde so als Kit gekauft, sollte eine indische sein, AF, nicht AFR steht drauf. Mit dem Stecker stimmt natürlich das muss ich noch mal checken. Danke

Okay, ich werde das auch noch erneuern. - Ist die Blackbox eigentlich auch ein Kandidat für so ein Verhalten oder eher nicht? Ich hatte mal ähnliches bei einer PX vor Jahren. - W5 CC wäre die richtige Kerze für Li 150? - Gibt es eigentlich online oder print eine gute Quelle wo was für die originalen Motoren drin steht (Vergaser, Zündung usw)? Ich bin bisher immer getuned gefahren. Ich habe jetzt noch erneuert: - Tankdeckel - Fast Flow - Blackbox

Ich fahre aktuell eine W4 eine W3 (war nix anderes da) ist mir kaputt gegangen Benzinhahn ist neu, aber ganz ehrlich gesagt ist es seit dem Pickupwechsel immer im 4en bei Vollgas aufgetreten (3 mal). Ich sollte also noch mal eine lange Strecke in der Stadt bewältigen Pickup sah optisch okay aus, aber die indischen Dinger gehen ja gerne mal kaputt. Polrad ist ein indisches AF, also eine indische elektronische Zündung, AF steht drauf Das wurde noch nicht gewechselt, würde ich dann auch noch machen wenn das alles nix bringt. Es ist doch richtig, dass ich zwischen der Spule (also grünes Kabel) und Masse ~500 Ohm Messen sollte? Die Kerze ist war mir eher zu gut, also rehbraun, eher zu hell und vielleicht leicht glasig Danke für Eure Hilfe

Nicht nachlassen jetzt wo's knifflig wird;)! Nicht nachlassen jetzt wo's knifflig wird;)!

So Gemeinde der anonymen Helferlein. Heute den Pickup getauscht und voller Freude so lange gefahren wie nie seit dem Problem. Leider kam dann doch irgendwann genau das Gleiche, nur deutlich später als vor dem Wechsel und nach dem Dritten mal ging gar nichts mehr, Zündkerze kaputt. - Nach Einbau einer neuen Kerze läuft der Haufen wieder. Und jetzt kommt Ihr (Danke schon mal)

Wobei mir die Tankdeckelgeschichte persönlich viel sympatischer ist

Du Fuchs! Da hätt man drauf kommen können.

Okay, was kann da sein, das hab ich noch nie gehört! - diese muss wahrscheinlich "offen" sein, kann man das einfach checken? Danke

Okay, super das ist doch mal was, das wäre auch mein Vermutung irgendwie. - Kannst Du dieses Verhalten bestätigen, dass dies erst bei "warmen" Betriebszustand auftritt?

Hallo zusammen, meine Lambretta Motor nervt mich gerade ein wenig, vielleicht hat jemand noch einen entscheidenden Tip, das wär was! Ich versuche mal zu erklären: Ich fahre z.B. problemlos 1-2 km in die eine Richtung, auf dem Rückweg geht der Roller dann aber plötzlich aus und das vermehrt. Meistens hilft kurze Standzeit, dann läuft er wieder. Gefühlt ist das wie Zündschlüssel aus oder Sprit schlagartig weg, daher habe ich folgendes gemacht: Zündkerze erneuert Benzinhahn erneuert Vergaserfilter gereinigt So, hat leider alles nichts gebracht, eigentlich kann ich mir jetzt nur noch Grundplatte oder "Blackbox" als Verursacher vorsteller, bin aber gerne für Vorschläge offen. Zündung ist übrigens eine 12V elektronische, Roller springt sofort an und läuft bis zum ersten "Event" top und geht dann aber immer aus. Danke für Eure Hilfe! David

Ach Gott, was man alles wissen muss. - Ich bin zu selten hier,danke;)!

Danke, das sagt mir auch was;) - wieso 55er?

Okay, danke. Kann man noch irgendwo lesen was ein "55er" so ist!? Sorry, aber ich bin da nicht so arg auf Stand.

Welcher Auspuff ist das?