DropGear

Verkaufe eine KG Kupplungskit für Smallframe, das komplette Kit mit allen enthaltenen Teilen, die Kupplung liegt immer noch in der Verpackung und ist neu. 340? Standort Ingolstadt

Also, eine originale T5 Zündgrundplatte + Lüra hab ich noch liegen, würde ich zum Preis dazu legen, Bild davon heute Abend.

Hallo zusammen, Motor ist noch da, ich schaue morgen nach ob ich eine originale Zündung habe, was ich auf alle Fälle dazu anbieten könnten ist eine Parmakit Race. Grüsse

Gut, das ist kein Problem. Natürlich macht das nur dann Sinn, wenn jemand den Motor haben will und mir dann sagt wie er es haben möchte. Ich hätte den Motor eher etwas Richtung Straße aufgebaut was SZ,Vergaser,Auspuff betrifft, leider geht das mit dem Hub nur bedingt. Ich werde den Motor jetzt mal so aufbauen nächste Woche. Falls jemand Interessa hat, bitte melden, dann kann ich drauf eingehen.

Ist vielleicht für jemand der Motor komplett aufgebaut mit Auspuff interessanter?

Mir wäre das Paket am liebsten, oder eben Motor ohne Zylinder, falls jemanden schon einen Zylinder liegen hat.

Wenn ich noch eine originale Zündung habe, lege ich die noch so dazu...

Ja, ist es, aber zum einen das gute Weicon, zum anderen top verarbeitet und mit Uhu-Endfest versiegelt, so dass es bleibt wo es ist. Ich bin mir aber nicht mal mehr sicher ob ich durchgebrochen bin am Einlass oder ob ichs nur vorsichtshalber schon mal verbaut hatte, zu lang her, kann ich aber nachschauen.

Falls erwünscht kann ich natürlich den Zylinder auch noch nach Vorstellungen fräsen,sz einstellen und verbauen.

Hi, also ich sollte noch haben: - Parmakit Race Zündung - T5 original Zündung Eventuell hab ich auch noch die fehlende Lüra Abdeckung irgendwo. Vergaser würde ich je nach Verwendungszweck zwischen 33-38 wählen. Ich hätte einen 35er PWK AS genommen. Grüsse

Hallo zusammen, überlege mich auch zeitlichen Gründen von meinem T5 Motorprojekt zu trennen. Motor ist noch nicht 100% zusammen gebaut (Zylinder, Kuludeckel und Zündung), noch nie gefahren, alle Verschleissteile neu und viele Andere auch. - Top T5 Motor gefräst auf Fichtelansauger,nichts geschweißt am Motor(Preise ca. bekannt, denke ich?) - Fichtl Ansaugstutzen (150?) - Vforce 2 (180?) - T5 Malossi neu, noch nicht bearbeitet (300?) - 57mm PX 200 Taffspeed Kurbelwelle mit Distanzscheiben für T5 umgebaut(400?) - MMW Zylinderkopf für 57mm Hub (100?) - MMW Kupplung (280?) - Lager , Siris, Schaltkreuz, ... neu (~150?) - Zylinderhaube neu (15?) - Diverse Fudis für T5 Malossi (30?) Die Preise in Klammern beziffern das, was ich bezahlt habe für die Teile. Bei Fragen bitte einfach eine PM schreiben,danke. Preis: 1500? Gehört alles mir und steht in Ingolstadt.

tuning oder original?

Ich sollte beides für dich haben, im Verkaufe Topic sind 2 Köpfe von mir drin für 172 mit original und langem Hub und für original T5 sollte ich auch noch was da haben. Bei Interesse bitte PM Grüsse

Hoch²

jetzt à 100?

Ja dann zeig doch bitte auch mal die schlechten Stellen! Danke

Ja, dem ist wohl so.

Aha und das Gemisch wird mit Waffengewalt in den Brennraum gezwungen!

Wie meinen? Bis zu einem gewissen Maß kann ich Dir zustimmen,natürlich ist Verbrennungsdruck "Überdruck! Aber wenn der Spalt "groß" genug ist zieht es sehr wohl Luft beim Abwärtstackt nach wenn die Möglichkeit gegeben ist.

Ich würd sagen Falschluft am Kopf war auch ein Thema, zumindest bläst es raus!

DAMIT

HOCH

UND

Das was Timey geschrieben hat, trifft bei vielen Vespa Zylinder zu.

Endlich bringts mal jemand zu Sprache, ich wollts grad schreiben als ich von oben runter gelesen habe.