hacki

Ich glaub, daß der Te überhaupt nicht versteht, wie die Hinweise zum Siri gemeint sind.. tippe ich Anhand seiner Antwort ..

Und der 1. ? .. uups zu spät

Ich fahre den auf nem 2 - Kanal 150 Bajaj Block ( aus den 80 'zigern). Üströmer ori belassen, da passt die Platte vom Parma perfekt - Welle ist eine Mazzu Conversion für Px Zündung. Gehäuse ist ori ungefräst, Zylinder p & p. Vergaser si24 und Polinibox. Bisher auf den ersten 50 Km sehr angenehm. Zieht gut auch die lange 23/64 Primär.

D'Accor... siehe weiter vorn

Was für eine suchst du denn ?

Geil ! mit ner Bajaj

Genau DA hatte ich gelesen.. und daraufhin einen Dr gegen den Alu 2Kanalparma getauscht.. ein Gedicht.. sowohl Drehmoment als auch Leistung besser.. dreht ganz anders aus... bei mir mit Polinibox & 23/64. Wobei ich das, was der Polinist zur Fudi ( 2 & 3 Kanal ) schreibt nicht bestätigen kann : der kommt zwar immer mit 2 verschiedenen Fußdichtplatten.. allerdings unterscheiden die sich nur in der Größe der Üströmer ( 1 x für ori und 1 x passend zu den größeren des Zylis ) - sind beides 2 Kanal Platten.. der Zylinder ist explizit auf 2 Kanal Betrieb ausgelegt.. der 3. wird über ein Fenster in Kolben ( wie zb Pinasco Alu ) bedient..

Ja.. dann ist echt fies

Wenn man eine 30 mm Trommel in einen 27 Siri 'zwängt' passiert gar nix...ausser das der Siri platt ist und das Rad beim Drehen ein leichtes Quitschgeräusch macht... aber das ist sicher nicht der Grund fürs Klemmen... Edith sagt grade, das steht ja nur: nicht drehen lässt... Also DAS kann sein Mehr Kraft zum Drehen ist dann nötig

Griechenland oder Portugal wäre ich interessiert.. Aber nur 14 Tage ? mM nach schon fast zu kurz.. grad wg der länge der Anfahrt

Ah ok.. mit dieser Vorraussetzung würde ich def zum Parma oder Ähnlichem tendieren da du dann sicher 'mehr' rausholst.. Der Pinasco wie vom Alex genannt ist sicher eine gute 'Low Budget bzw Low Aufwand Alternative... dann mit si 20 & zB o Pott wie dort genannt..

Danke.. Findest du den wirklich als 'Alternative' zu einem 50,- Euro teureren, mit ordentlichem Kolben, zentriertem Kopf, 2 verschiedenen Fußspacern ( für verschieden große Kanäle ), div Kodis ausgestattetem Alu Zylinder ? Kann ich mir fast nicht vorstellen.. Zumal ich bei einem neuen Zylinder keine Lust hätte, auch noch Kaufspiel zu kontrollieren bzw dieses ev dann auch noch anzupassen ( was ja in Eurer Beschreibung explizit erwähnt wird)...

Ich hatte den Pinasco Alu in der 2 Kanal Version.. Und das war nicht der 1. Den ich davon hatte.. Zum GG kann ich nichts sagen.. Was kostet ein GG ?

Da der 3.0 ein komplett anderer Auspuff ist ( was ja kein Geheimnis ist) solltest du die Bedüsung jeden Fall 'größer ' wählen als Startschuss...

Achso, KlausTheo ruft noch von Hinten: Der 2 Kanal hat nicht diesen unsäglichen cnc Kopf mit Killer-Verdichtung & Zentralkerze, sondern einen Gußkopf mit nachträglicher cnc Bearbeitung und Zentrierung in der Laufbahn...echt gut gemacht find ich.

Wegen weil Pinasco gar nix kann.. und der Parma sogar noch günstig ist. Habe diesen Sommer erst einen Pinasco runtergeschmissen...Vibrationen unerträglich..Leistung mau..usw. Parma out of the Box wirklich schön zu fahren... Und mM reicht da auch easy ein si24 auf dem 2 Kanal Motor... würde nicht extra auf phb Gaser umstricken

Nimm den Parmakit 2 Kanal anstatt des Pinasco

Nd größer kannst immer probieren.. da machste nix 'kaputt'... Ich hatte dahingehend immer positive Erfahrungen... Letztens erst beim 177 Parma auf 60/160 gefangen.. perfekt gepasst ( allerdings auch Loch über der Nd).

1,5 Jahre mit 23/64 bewegt.. alles top Volle Zustimmung

Ist er

Jopp

Gibts, mein ich von mrp, bgm usw.. Ich hab selbstgedrehte bzw 3 d gedruckte.. Denke es sollte einige geben

Hab dir ne Wa geschrieben

T4 & GS 3 ist das da oben... Wobei T4 3 Gang hat.. sollte also GS 3 sein.. ori Alu natur

Bei dir kanns eher nur ein Versehen bzw Serverfehler gewesen sein...