rod'n'roll

da hat er recht. obwohl es nun auch nicht soo schlimm ist, die bolzen mit in den eratzzug- und nippelbeutel, den ja jeder immer dabei hat, rein zu packen:)

nö

guck ma hier: sind vom damaligen stand meines motors einmal der erste lauf und der letzte übereinander gelegt. motor war vor dem ersten lauf nur soweit abgestimmt, dass er einigermaßen hoch drehte, davor lief gar nix... nur mal so zum thema "wieviel leistung frisst ein nicht abgestimmter vergaser"

guckst du, liest du, weißt du

zentrierst du alle vier stehbolzen, oder nur zwei? mfg

Kann mir jemand verraten, was beim 102er Polini DOA für Steuerzeiten /QS sinnvoll erscheinen? Restliches Setup: Polini Banane 20er Gaser 3.00er Primär Soll n bissl Drehzahl machen MfG Basti

2 Stck bidde

So, da sich hierzulande Verwirrung breit macht, wann denn nun die Rennen statt finden, im Forum andere Termine stehen, als auf der DBM Seite, auf der ja zwei Termine noch unter Vorbehalt stehen, wüsste ich mal gerne den richtig aktuellen Stand der Dinge. Urlaub will eingetragen sein. Stockach werd ich wohl nicht schaffen, aber der Rest interessiert.. MfG B

mit zersägen und zusammen kleben ist das auch nicht getan,, wenn man sich mal den vorderen teil ansieht.. wenn du sie online bestellt hast, kannste sie doch innerhalb von 14 tagen einfach wieder zurück schicken und brauchst sie nicht, am besten noch mit verlust, verkaufen.. mfg basti

ich meine, der polinizei schrieb mal, dass die carbon beläge starke federn/anpressdruck brauchen, um zu halten. also würden dir stärkere federn vll weiter helfen

hää?

ich bin grade dabei, die lagerung meiner rolle zu planen und habe das hiergefunden.. reicht sowas aus, oder ist das nur billiger Plunder? Man will ja ungerne eine doch recht schwere Rolle in der Werkstatt rum fliegen haben.. mfg b

hast du bilder von der schwinge? habe das bei mir ja auch gemacht, obs aber so die eleganteste lösung war/ist, wird sich mit der zeit zeigen.. mfg b

wie haste denn den 120er hinten ohne spurversatz rein bekommen? bei mir ist er auch drin, aber mit derbem aufriss und sooo geil fährt sich das wirklich nicht.. 3.50 vorne und hinten finde ich perfekt..

ich als qualitätsmanger eines renomierten unternehmens in seiner branche kann dies auch nur unterschreiben... aber ich nenne sowas nicht pfusch, sondern lockern der toleranzen...

hoffen wir mal, dass da mal wieder ein polini raus kommt, der vll auch mal beim ein oder anderen dbm rennen zu sehen ist :)

wenn man aufgeschweißte backen hat, ist der aufwand eher unter 5 minuten angesiedelt.. was ich eigentlich meine, ist der sinn, den es bringt.. nur, damit man ne gedrehte fläche hat, die man eh nie wieder sieht? find ich halt blödsinn...

achso... obwohl ich wohl seine hoch zeiten nicht mit bekommen habe, kann ich mir so langsam doch vorstellen, was da so abging...

ui, hatte sogar noch bei egay geguckt und ihn nicht gefunden..

ich habe das logo mit der powerfeile entfernt.. köpfe in ner drehbank ohne aufnahme zu spannen, nervt. hast du das fett aus dem lager genommen, falls möglich? wir haben da in der firma mal übelste probleme gehabt, weil sich unser öl nicht mit dem fett vertragen hat, oder so... so richtig konnte sich die verkrustung niemand erklären.. mfg basti

sicher ist das nicht, aber unwahrscheinlich. prinzipiell finde ich die kiste gar nicht so verkehrt, wenn der preis niedriger wäre..

also habe ich da doch keinen knick im kopf?

deckel auf den membraneinlass am zylinder und über gehäuse membran fahren.. oder mir ne pm incl preisvorstellung fürs gehäuse schicken und n neues nehmen... mfg basti

was für ne statistik`? wird dies das nächste topic, dass du zu müllst?

was schlitzsteuerung angeht, bin ich absolut uninformiert. weiß nur, dass die blöden knatterkisten von meinem onkel vorne aufm hof (modellflugzeuge), wohl auch schlitzgesteuert sind. wie wird denn da spitback verhindert? vll stehe ich auch nur aufm schlauch....