rod'n'roll

erstma so zum klugscheißen: zylinder immer im original styroporkarton verschicken;) kannst ja mal bei der post anrufen und sagen, dass was kaputt ist, dann wirste sehen, wie groß der aufwand ist, sein geld zu bekommen... ich verschicke nicht mehr über dhl, wenns teure sachen sind. zum zylinder: einfach ausprobieren.. wenn er heiß wird und frisst, musste ihn ausschleifen lassen, wenn du die rippe anschweißen lässt, musst dus auch aus schleifen lassen ....

Moin, würde gerne das Modul des Zahnrades des vierten Ganges beim SF Getriebe wissen. Hat da wer ne Ahnung? so grob gemessen müsste es 2 oder 2,25 sein MfG Basti

heheheh, ich dachte halt, es könnte sein, dass du so doll eingeschliffen hast, dass der korb nun aufgrund des weiter enger werdenden konusses nicht weiter rauf geht. wenn du mit dem kleinsten durchmesser der welle durchbohrst, kann er eigentlich nicht weiter rauf, als er sollte.. aber warte mal auf den erich, der kann dir da vll verbindliche maße nennen. mfg b

oder vertu ich mich da gerade im durchmesser? musst halt den kleinsten durchmesser, den der konus auf der nebenwelle hat, nehmen.. korrigier mal bitte, dann editier ich das oben mfg b

hast du den kleinen korb arg eingeschliffen? bohr mal mit nem 12,5mm bohrer durch den konus des korbs.. das kannste ohne bedenken machen, weil der konus der nebenwelle an der dünnsten stelle etwa so dick ist. (tip kommt vom erich)

als ich das erste bild gesehen habe, dachte ich ernsthaft: "wie geil sieht das denn aus..." aber das gelb ist auch nett

was vll am nicht warm machen/abkühlen lag.. wir haben bei uns mal gussgehäuse für wassergekühte drehstromgeneratoren nachgeschweißt. ein riss zu geschweißt, n paar cm weiter kam der nächste... ;)

lass sie doch einfach mal weg ;) bin gespannt, was passiert.. mfg b

es gibt da gerade so einen spezialisten im dienstleistertopic, der kann den konus an der nebenwelle aufschweißen und die nut schließen, das ganze dann neu rundschleifen. da mein reparierter konus der kg keine nut hat, wäre es dann doch am besten, wenn ich meine schrotte nebenwelle bearbeiten lasse und das dann komplett ohne nuten verbaue?!?

verdammt...

oder die loctite montagepaste weg lassen;)

so sieht der ganze spass bei unsachgemäßer montage aus (lezter tag vorm prüfstand )

und nach 1000km-> auf übermaß bohren... Spass ;)

ich kann heute nachmittag mal fotos rein stellen, die darstellen, was passiert, wenn mans nicht macht... so als negativ-montagebeispiel, oder so...

das selbe habe ich mir auch überlegt.. habe auch original piaggio ruckfedern bestellt, weil die vom durchmesser her dicker sein sollen, als die rms.

jop.. da ist aber dann aufm prüfstand son unglück passiert... aber ich habe grade mal dein video angesehen und das ist auf jeden fall nicht normal.. ich konnte meine schrauben komplett rein schrauben.. nachschneiden-feddich.. mfg basti

so siehts bei mir auch aus...

thx, meine qualitativ hochwertige rms primär hatte federn mit nur 10,3mm durchmesser drin.. deswegen frage ich.

ok... wenn du nu noch nen messschieber zur hand hättest und die durchmesser deiner primärfedern messen könntest, wäre ich dir sehr verbunden :)

laut erichs aussage ist das normal. ein wenig muss es sich ja bewegen, wegen der ruckdämpfung.. wieviel weiß ich allerdings nicht.. mich würde bei dir mal der hersteller der primär interessieren.. mfg basti

bau das wieder zusammen und gib rille...

interesse

mach mal ne portmap und miss die steuerwinkel.. nur durch einlassvergrößerung wird der bock keinen großen sprung machen, denke ich.. mfg basti

haste eine da? miss doch einfach mal...

aso, ok, wenn du nur den zug wechseln willst, ist es eine recht einfache sache.. incl hülle frickeliger kram..