rod'n'roll
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lebt er noch?
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hier steht, wies geht...
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wolltest also eigentlich nur zeigen, was fürn goldjunge du bist, lob einfahren, kritik aber nicht hören? dann solltest du dich hier abmelden.
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hugo? 51 hub? peak bei 9000 hört sich ja auf jeden fall mal fahrbarer an;)
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sebst wenn da am ende nur 2.5l mehr bei rumkommen, wärs mehr als geil... und wenn man erstma abgedüst und alle kabel und co sauber verlegt hat, muss man da ja auch nicht alle nase lang ran. und an den benzinhebel n draht oder so ran tüddeln und das ganze dann durchs loch.. nu kommt, wir schrauben doch nich an ZIPs...
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es wurde schon öfter gezeigt, dass der rd kasten für richtig leistung gar nicht nötig ist.. und für um und bei 20ps, die du ja anstrebst, reicht der ori aus. ori kasten, 30er koso, franz.. das wär so mein low budget vorschlag für 20 (mögliche) ps.. edit: und bevor ich da ne sündhaft teure tassi rein hänge, bleib ich lieber bei den guten alten boyesen...
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33er keihin low budget??
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das ist ordentlich... dann werd ich das nu mitm franz auch mal austesten´..
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@mathias: wieviel vorauslass hast du bei der kurve oben gehabt? mfg basti
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ich bekunde auch mal interesse, weil so mancher japanischer benzinverdampfer auch ganz gerne mal etwas mehr als 5l durch saugt... geiel idee
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nananana edit sieht gerade, dass du sicher seinen 25er meinst.. selbst der sollte aber lange reichen, was nicht heißt, dass die großen nicht mehr leistung machen..
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ich meine damit, dass alles kaputt gehen KANN.. ist auch egal
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vorderreifen sind auch schon geplatzt.. ich würd mir da eher weniger gedanken machen.. obwohl ich sie zu gunsten von boyesen auch raus geschmissen habe...
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warum sollte man da angst haben?
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ich hatte mit dem 30er tmx, einer 250er hd und 80er PJ (wohl schon ziemlich viel) die meiste leistung mit meinem rd malle aufm p4. soo verkehrt wirst du also nicht liegen.
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gabs nich iwo mal vergleichskurven im malle topic? ori rd350 gegen boyesen gegen vforce? wird bei der kleinen vll ähnlich sein..?
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Leistung macht meistens Lärm.. Sollte man sich merken. Ausnahmen gibts da natürlich auch und das Lärm nicht gleich Leistung ist, sollte auch klar sein..
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generell hat das nicht so den vorteil.. kannst alternativ auch nen membranansauger fürs gehäuse oder nen drehschieberansauger nehmen..
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Einkaufsliste: 136er Malle 51/97er vollwangenwelle direktgesaugt ansauger 28er pwk vergaser Consversion Vergasergummi 2,56er primär, eventuell kurzer vierter pm40 auspuff bei der kupplung reicht ne starke feder hp4 nur original. wenn nicht ori vorhanden, lieber n pk rad abdrehen lassen. so würd ich das machen
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Alles meins, nichts bei ebay, liegt inner Werkstatt in Haffkrug Zum Verkauf steht hier: (alles zzgl versand) 1x PK Kontaktlose Zündung, dicker Konus, Lüra und ZGP: 75 Euro, (100 incl erleichtertem und gewuchtetem Lüra)reserviert 1x PK Kontaktlose Zündung, dicker Konus, Lüra und ZGP: 75 Euro, (100 incl erleichtertem und gewuchtetem Lüra) reserviert Smallframe Getriebe komplett mit fast neuer Schaltklaue (Haupt-+ Nebenwelle): 35 Euro Gehäusehälften XL2, drehschieber mit Kaltmetall zu, Dichtfläche oben plan gefräst, überstr+mer vergrößert: 20 Euro reserviert VSR Umrüstkit von XL2 auf Zweizug: 25 Euro reserviert 16/16 Vergaser dellorto: 25 Euro reserviert Bilder gibts morgen abend..
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also, nadel ist ne ceg.. vergaser ist ein normaler 35er, kein airstriker. obenrum bin ich nu doch ganz gut dabei, im nd bereich bekomm ich das ding aber nicht vernünftig abgestimmt, vll sollte ich wirklich mal nadeln bestellen.
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gaszug und schieber mal gecheckt? vll hakt da was.. mfg basti
