rod'n'roll
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seine referenzen kannste unter anderem auch bei sip begutachten... oder an 80% der smallframes mit dampf hier im forum.. schmeiß ich jetzt einfach mal in den raum..
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zur abwechslung nochmal leicht zum thema.. kann mir mal jmd sagen, wo ich viton ringe in 35x2 her bekomme? Und nebenbei noch diese geilen Stage 6 Haltefedern... :) mfg basti
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Man siehe sich nur die sauber gezogene WIG-Naht am Typenschild an...
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Vielen Dank :)
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wäre cool, wenn jmd den durchmesser eines bitubos wüsste.. vll reicht ne mischung aus dünnerem dämpfer, membran und ansaugerplatte n bissl planen und stoßdämpfer versetzen.. mfg
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gibbet sowas in irgend einem shop zum angucken?
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hast du den yss zufällig da und kannst mir den durchmesser mal messen?
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So, ich habe hier n kleines Problem. Und zwar passt mein Stoßdämpfer nicht mehr so wirklich, seit dem ich auf RD Membrane umgebaut habe. Gibt da große Unterschiede zwischen den Durchmessern der Dämpfer?
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oookay... was ich mich eben mal gefragt habe ist, wie du auf 14mm und 11mm kommst, da die stehbolzen ja nur 7mm Durchmesser haben.. vll habe ich da aber gerade ne Blockade.. bei 14mm Außendurchmesser wird der platz zur laufbahn im zylinder schon arg knapp.. Müssen ja nichts halten die Hülsen, würde da also eher so zu 7,x und 11 oder so tendieren..
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Kurz OT: warum? zu geringe spitzenhöhe? finde das mit den hülsen übrigens sehr geil und werds mal in angriff nehmen, wenn der gravie kopp zurück ist. Für andere, die mitlesen und es dem Falc nachmachen wollen: ich finde 1mm Spiel, wie vorher erwähnt, viel zu viel...
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Wer keinen Bock auf Suchen hat: Bidde Mich würde auch interessieren, in wiefern da Ersatzteile zu bekommen sind, und oder von anderen Kits passen.
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Absolut endgeil.. Gott sei dank gibts noch Menschen mit nem kompletten Sockenschuss...
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maa toll... und ich versuche auch noch zu verstehen, was der von sich gibt ...
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deswegen das kleine wörtchen "fast".. wenn sie noch top ist, dann natürlich nicht. mfg basti
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kann man falsch zusammenbauen ja, vor allem bei den Gangradscheiben von DRT und co musst du auf jeden fall dein getriebe ausdistanzieren.. dazu gibts aber recht viel in der suche.. und ne neue schaltklaue gehört zu fast jeder motorrevision dazu mfg basti edit:wenn der keil der vorgelegewelle angeschert ist, würde ich dem auch auf den grund gehen.. sicherungsscheibe vergessen? mutter richtig fest? zum gängefinden: schaltseile richtig eingestellt? ist denke cih aber eher ein thema für sich und nicht für den M1L thread :)
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falls du nichts hast, schick mir n brief mit rückumschlag und ich pack da n stück blech rein.. kleine stücke sind generell schwer zu bekommen, außer du flext es iwo raus mfg basti
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@ amazombi Kurz OT: mich würde ja mal interessieren, ob du deine leistungsfähigen Polinis überströmermäßig auch so aufgerissen hast, wie hier oftmals getan wird.. oder das gar nicht so unbedingt sein muss.. das gefühl hab ich nämlich, wenn ich mir meine so ansehe.. OT off
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Welches sind deiner Meinung nach denn die 2-3 Sachen, die ordentlich sein müssen? mfg b
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Ein Bitubo verbessert das ganze schon, wie auch jeder andere härtere Dämpfer. Bei Geschwindigkeiten über 75kmh ist meiner Meinung nach eine PK Gabel allerdings Pflicht.. mfg basti
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warum möchtest du ihn überhaupt fahren? dein gaser steht doch im rahmen.. wenn du der meinung bist, dass er bei vollgas zu fett läuft, wäre runter düsen die logische konsequenz.
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hast du mal versucht, den luftfilter weg zu lassen? was passiert dann im HD bereich? der luftfilter ist für einen vergaser dieser größe von der fläche her schon sehr klein..
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1) abmahnungn vom chef aufgrund von gehäuften verletzungen 2) signature decks durchstießen die 150 DM Marke 3) blanks wurden immer schlechter... 4) freundin fands uncool, dass ihr freund jeden tag mit 4 anderen verrückten den ganzen tag im auto durch die gegend fährt, um insgesamt 1 stunde zu rollern... Das video ist cool mehr davon bidde
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ääähm, ich wohn nachmal n ganzes stück nördlicher als du;)
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Gibts n nachteil, nen 34er gaser auf nem 36er ansauger zu fahren, im gegensatz zu nem 34er ansauger? mfg basti
