rod'n'roll

da meine workstation wie gesagt nicht fnktioniert, konnte ich mir das ganze noch nicht ansehen. wenn getriebebauteile und ähnliches mit dem gehäuse kollidieren, ist das natürlich nicht ganz so einfach zu beheben...

hä? edit: anstatt einzuteilen, wer was bearbeitet, kann natürlich auch jeder 50std arbeit reinstecken und alles für sich berichtigen...

klar kann das jeder, aber es haben ja auch einige geld dafür gezahlt. das habe ich nicht.. daher mein angebot, dabei zu helfen, fehler zu beseitigen. mfg basti

Da ich so ziemlich kostenlos auf die Daten zugreifen kann, würde ich mich für einige Teile anbieten, sobald meine verdammte Inventor Workstation mal wieder läuft.. MfG Basti

ok, macht jeder anders.. mich würds halt nerven, wenn der motor dann sifft und man ihn nochmal auf machen muss..

nö, gucm mal aufs bild. in beiden ist jeweils einmal die dreiloch und einmal die zweiloch dichtung enthalten. sind nur verschiedene hersteller..

dichtsatz ist banane, solltest eh noch zusätzlich mit dirko oder ähnlichem abdichten. ansaugerhülse solltest du schon die für die pk nehmen.. mfg basti

planschleifen, bohrung rein, linksausdreher (gibts fürn paar euros im baumarkt) rein und raus drehen. ein wenig hitze ist nie verkehrt. mfg

sorry, ich editiere, ist vll falsch rüber gekommen mfg basti

der beitrag sollte nicht vernichtend wirken, sondern war eher ein aufruf an diejenigen, ihre meinung zu dem kit zu posten, dies schon verbaut haben, oder verbauen wollen. zum thema einführung: bist n toller! schreib doch was zu den vorzügen, und gut.

da finde ich jedoch den "billig" lagersatz mit den geschlossenen lagern nicht soo sinnvoll. zumindest nicht für die kuwe lager.

abgesehen davon, dass er sau teuer ist, ja

ja

aus der gsf-einkaufsliste kopiert. dahinter stehen die sip art nummern Motordichtsatz gut Original Piaggio 92980000 Motordichtsatz billig Alternative 92950000 SiRi-Satz 91201000 Halbmond Kurbelwelle Lichtmaschinenseite 87060000 Halbmond Kupplung und Nebenwelle 87050000 Kickstarter-Anschlaggummi vorne 86070000 Kickstarter-Anschlaggummi hinten 16520600 Getriebeöl 250ml 14050000 Sicherungsscheibe Kupplung 88500000 Sicherungsscheibe Primär 88510000 Splint Radmutter 87240000 Schaltklaue 13490260 Lagersatz J90003200 Wellendichtring Schaltwelle 15235100 Nadellager Schaltwelle 28714600 Wenn kein kompletter Lagersatz verfügbar ist, müssen folgende Teile einzeln bestellt werden: Nadellager Antriebswelle: HK1612 71880000 Kugellager Antriebswelle: 6204 C3 43473500 Kugellager Nebenwelle: 6200 70350000 Kugellager Primär: 16005 90190000 Kugellager Kurbelwelle (KuLu-seitig): 6303 C3 22768700 Kugellager Kurbelwelle (LiMa-seitig): 6204 C4 90030000 Kugellager Kurbelwelle (LiMa-seitig): NU204 Alternative (geteiltes Lager) 71600000 Siri Kurbelwelle (LiMa-seitig): 20x32x07 15579000 Siri Kurbelwelle (KuLu-seitig): 22x47x07 87311000 Siri Bremsankerplatte (hinten): 27x37x07 46599000

was für nen lagersatz`? lenkopflager und motorlager bekommste bei sip, sck, ebay, hier im forum iwo, lth, worb....

die nadelclipstellung mal verändert?-meiner hat auch rumgerotzt.. nadelclip einen höher und schon war schluss damit.. mfg basti

und deine verbastelte xl2 wirste nachher nicht mehr los...

bei egay oder hier im forum bekommste manchmal auch schon recht potente alte fuffis für um und bei 1000... verkauf deine, spar dir die bestellungen, oder lass das plastik dran... edit: zu spääät

GSF-RepKit Ich würds erstmal mit der 2,54er probieren. Das gepfeife der geradeverzahnten nervt auf die Dauer. Bau das ganze Mal zusammen, miss die Steuerzeiten und dann guckste weiter. Was für ne Welle willst du fahren? mfg basti

thx.. läuft der schon? -finde brosis technik mit dem steg auch interessant..

wenn du dir mit dem loctite nicht sicher bist, kannst du auch ne normale imbusschraube mit u-scheibe und meinetwegen ner schnoor scheibe nehmen, oder sowas in der art..

@undi: danke, sehr kompetente antwort die verschraubungsvariante von polinizei kenn ich. ob das nun hält, weiß man nicht. und wenns hält, weiß man nicht, obs dran lag ;) EDIT: mögliche erfahrungen und meinungen hierzu wären interessant mfg basti

ich weiß, uralt... da ich aber auch bald n LC projekt anfange, würde ich gerne wissen, wie die fussbruchprobleme in den griff bekommen wurden

na, hast ja doch noch das richtige forum gefunden.. wie stellst du dir denn dein restliches setup vor? also gaser, auspuff? um 15ps zu erreichen, bleiben da auspufftechnisch nicht viele alternativen, wenn du den zylinder nicht bearbeiten willst. die platte hält mit den senkschrauben, würde aber die schrauben verkleben und sie mit dichtmasse (dirko) abdichten. zum thema vierten gang ziehen: ich habe hier auch schon 136er mit um und bei 20ps gesehen, die den vierten nicht zogen. mfg basti

musst du es ihm so einfach machen? ;) würde es an deiner stelle nochmal rechnen und den fehler suchen.. taschenrechner auf RAD umgestellt? mfg basti