Big Lebowski

Hat die 200èr SX auch.

@2Strocker:Was für eine Welle war das ?

Schau mal in der Suche nach. Hatten wir ausführlich im Januar diskutiert.

Von mir auch alles Gute. Wir sehen uns bei der Quatermile.

Was habt Ihr für ein Lochmaß an den Serie 3 Dämpfern ? Ich habe ich einen mit 30 und einen mit 29,5 cm.

Bin dabei,Anmeldung ist rausgegangen. @ Jürgen:Ich fahre auch Stage 4,wir zwei,daß wär`n Ding. Laßt rocken Jungs.

Ihr PS-Proleten

Suche Innocenti DL/GP,Zustand möglichst original.

Der Gerber hatte vor ein paar Wochen eine bei Ebay reingesetzt aber für 130,-(wenn ich mich recht erinnere)hat keiner mitgeboten.

Auf meiner Serveta war alles kein Problem doch jetzt stößt die Sitzbank vorne beim nachobenklappen gegen das Toolboxschloß. Da werd ich noch etwas ändern müssen.

Ich hab die Grundplatte von einer Servetabank abgeschnitten, zwei Gewindestifte angeschweißt und dort das Bankschanier montiert. Die hintere Verschlußplatte(Serveta) konnte ich so übernehmen.

Danke Stefan Ok,Ok,die Sitzbankkante läuft nicht 100% mit der der Backen und die vordere Kante könnte auch mal modifiziert werden aber sie ist Endbequem (1,80m). Verschluß und Schanier ist natürlich funtkionsfähig.

Ich könnte da mal ein Bild von meiner Lammy machen, kann`s aber nicht onlinestellen. Beste Sitzbank/Rack Kombi wo gibt. (persönliche Meinung des Verfassers )

Suche: -Kickstarter 150 LIS -Zylinderhaube 150 LIS im orig.Lack -Felge Innocenti im orig.Lack Silber

Es war und ist wieder alles ordentlich montiert. 1.Kickstarter war in der richtigen Verzahnung. 2.Kickstarteranschlaggummi ist nicht zu dick oder dünn. 3.Piston war in Ruheposition bündig mit dem Schaft. 4.Pistonschraube war leicht abgenutzt. Altes Ritzel,neuer Piston incl.Schraube montiert,hoffentlich hält`s. Jemand noch Anregungen oder Tipp`s ?

An dem Gummi habe ich seinerzeit nichts gewechselt. Ich werde halt bei der Montage noch genauer hinsehen.

Tach Die Verzahnung der 1.Gangscheibe und Kickstarterpiston hat in den letzten 1000km relativ stark gelitten.Die Kanten sind jeweils stark abgenutzt/teils gebrochen.Hat dafür jemand eine Erklährung ? Die Restlichen Teile sind alle i.O. und er Motor (Serveta)hat erst 5000km gelaufen.

Könnte ein Serveta Deckel sein. Bei meinem (200`er) steht 19910002 und das seltsame Logo drauf.

Meint wahrscheinlich gepfuscht oder so ähnlich.

Mahle Kolben incl. Bolzen,Ringen und Lager = 325 Gramm "Das kann ja gar nicht klappen. Die Wellen gehören kolbenspezifisch gewuchtet." Eben deshalb. Natürlich stelle ich hier keine allgemeine Rechnung auf sondern nur auf meine Kombo bezogen.

Ich habe jetzt mal die Indische Welle mit der "einfachen" Methode ohne Sie zu zerlegen vermessen. Beim "auspendeln" auf 12 Uhr waren nur 1-2° außerhalb; Beim ausrechnen des Wuchtfaktors kam ich leider auf 25% Gegengewicht 23gr. Pleuel 80gr. Kolben etc. 325gr. Die Werte sind theoretisch äußerst ungünstig, Bin mal gespannt wie der praktisch läuft. PS:SX-Welle kam auf 27%

Hab jetzt die Indische Welle mit "gutem" Lager. Also optisch ist die Welle alles andere als vertrauenserweckend, vor allem das rauhe Pleul.

Nochwas: Versteigerst Du ernsthaft Flyer ?

Das dürfte keine DL Sitzbank sein,eher LI/SX/TV. Der Gerber hat zur Zeit ein DL Sitzbank Foto bei Ebay drin.

@ Blue Baron:Wo bekommt man die Innereien einzeln ? Ich hab mal mit dem Jockey gemailt. Tachoumbau und Überholung kostet zwischen 60-80 Euro.