Big Lebowski

Bist Du Dir da sicher ? Nicht alles was im Shop-Katalog steht stimmt immer 100%ig. Brauche zuverlässige Herstellerangabe. MfG Christian

Lusso hat Getrenntschmierung (Ölpumpe) PX alt nicht

Die Themenbeschreibung sagt es ja schon: Ich möchte wissen,ob der Luftfilter eines 24èr SI Vergaser bein den PX 200 GS Modellen ab Werk Löcher über der HLK-,und Nebendüse besitzt. Hat wer zuverlässige Angaben ? Gruß Christian

Zündung aus, Kupplung ziehen und mehrmals ruckartig ankicken. Manchmal trent die Kupplung auf einmal,probiers mal.

Sogar alles in "Deutsch" :grins:

Bei der 150èr ist 1:25 angegeben (im Beinschild).

Mit den TS1 Motoren wurde es ja schon mal diskutiert,aber wie sieht es denn beim Originalmotor einer 2.Serie aus? Vorgeschrieben ist ja 1:25,wenn ich jetzt aber 600èr Motul nehme,reicht dann nicht auch 1:33 oder 1:50 ? Mit was sollen die Indischen Stage 4 eigentlich gefahren werden ?

Hab mir mal den alten (Bj.ca.97) Sito angeschaut. Der hat auf der Unterseite in einer Reihe vier Schweißpunkte. Wird also auch ein Blender sein.

@ Fred Prima,die Bedüsungswerte scheinen ja sehr zuverlässig zu sein. Wie schaut es denn bei den Luftfiltern in bezug auf die Löcher aus (10 PS,12 PS)? Gruß Christian

Kann ich bitte mal den Link zur T5 H.P.haben ?

Meiner ist auch so alt und ist immer noch leise (relativ). Hat aber nie richtig spürbar mehr Leistung als ein Originaler gebracht.

Ne is klar. Erst im Forum werben und Stunden später bei eBay reinsetzen. Miese Tour

@Sylvius:Du würdest den Roller doch nicht unter 1000,- anbieten. :grins:

offtopic:was`n das fürn Kotflügel ? Hab ich schon mal gesehen.

Hast Du wirklich alle Kanäle und Düsen des Vergaser`s mir Bremsenreiniger durchgespühlt ?

Ich denke einfach mal das die Gewinde vom Stehbolzen einen weg hatten.(Stehbolzenwechel pflicht)

Wenn Deine Kuluhebeleinstellung stimmt,würde ich als erstes Dein XT20.000 überprüfen und danach mal dicke der Metallscheiben checken (da gibt`s unterschiede in 10`tel mm)

Ich hab´s versucht,aber bei einer GFK Sitzbank war es genau so laut (mit Ansaugschlauch)

Ich hab genau die gleichen Daten vom Vespamichi. rollershop original halt. Gruß Conrad

Ich müßte noch einen Plan haben. Werde sie dem Cox mal geben,der kann sie vielleicht einscannen und onlinestellen.

Wie macht sich denn der Unterschied zwischen 2 und 3 Ringen bemerkbar? Kann man sich bei dem 3èr nicht den untersten Ring sparen?Genug kompression und wärmeableitung wird er wohl auch so haben. Mal abgesehen von der dicke jetzt.

Guckst Du: www.motoscout24.de

Wie ist es denn ? Lohnt es sich ?

@ Gerber:Wieviel willst Du denn noch ? Außerdem bist Du Händler und mußt "bieten" und nicht "suchen"

Hab`s wieder gefunden : SIL:lange Rippen 2,6 kurze Rippen 2,4 Innocenti Kontakt.3,15 Motoplat 3,2 AF 1,35 THX