rasputin

nö, dem timas ist der luftfilter vom vergaser gebrochen. frag' nicht, wie das passieren konnte, ist einfach so... schau genau, ob's "wirklich nötig ist". da kommen zum teil enorme schläge auf's fahrwerk, wenn man im spitzen winkel durch 'ne spurrille fährt (läßt sich in münchen nicht vermeiden). bei den supersonics hat's gereicht, um eine schwinge durchzubrechen: r

ah, stimmt, der mufty hat ja kein trittblech mehr... ein kabelbaum in 'nem crosser ist ja 'mal echt porno. mach' das vergaserloch nach unten hin schön weit auf, sonst bricht dir der ansaugstutzen weg, wenn der bock 'mal richtig einfedert. r

nö. vorausgesetzt, daß die restauration 1a ist. r

deine erste serie ist nicht zufällig rot? hab' da am samstag eine vor'm louis rumstehen sehen, und die kannte ich noch nicht... die ss ist im moment mein einziges straßenfahrzeug. die erste serie hatte 'nen polini50 drauf :love: war 'ne spontan-entscheidung, ging aber ordentlich ab (für 'ne fuffi natürlich). die erste serie ist aber auch komplett zerlegt und wird hoffentlich bald lackiert. r

yep. die beste adresse in sachen smallframe in gaimersheim muß es noch'n ganzen haufen smallframefahrer geben. die kenn' ich aber nicht, die wohnen irgendwo beim kraiberg hinten... einer flitzt immer mit 'ner special rum, und einen mit 'ner et3 hab' ich 'mal gesehen... einfach auf "mein haus,..." klicken. erst heute nachmittag wieder, meine eltern wohnen ja noch immer da. r

wer? ich? auf's trittblech, wie jeder andere auch... wenn man bremsen will, muß man sich zuerst hinsetzen. r

das andere tool hat der rollertom. ich wohn jetzt in gaimersheim, bin nicht so weit rumgekommen... (war'n scherz) r

passen die dinger bei der v90 auf die hebel, wenn man sie abschneidet? muß ja nicht der ganze hebel bedeckt sein... hauptsache, das ende entspricht dem reglement. r

alter, da muß ich jetzt erstmal ganz schnell auf holz klopfen... wer hätte das gedacht? was lange währt wird endlich gut... ich fahr' das nächste rennen noch mit der elestart, hab' keine zeit und erstmal keinen bock, daran was zu schrauben. auf dem schnee hab' ich zwar gaaaaaanz alt ausgesehen (null grip mit der kettensäge), aber im herbst haben die 75ccm immerhin gereicht, um 'ne 175er lambretta auf der geraden zu überholen außerdem klingt mein roller mit dem simonini 180 mit abstand einem echten crosser am ähnlichsten ich hab' immer noch genug andere baustellen hier rumliegen. wenn die abgearbeitet sind, dann bau' ich die special vom lucki auf. die hat sogar schon angeschweißte verstrebungen... r

friedrichshofen bei ingolstadt? mann, friedrichshofen ist'n stadtteil von ingolstadt tut mir leid, daß ich das so persönlich nehme, aber ich bin in friedrichshofen aufgewachsen.... gibt übrigens noch 'n weiteres bördelwerkzeug in ingolstadt... r

in der mitte durchsägen, hintere hälfte lackieren, glasplatte drauf -> tisch r

hätt' auch gern zwei paar. r

ihr oldiefahrer mögt die vespas auch nur wegen der geilen vibrationen...r

das sieht dann neuer als neu aus. r

nicht aus berlin, nicht von gay, sondern ganz harmlos von motorradfahrer... r

alter, dein avatar ist ja echt riesig... äh, es gibt kein "wir", die den termin bekannt geben könnten. das ist meist 'ne spontane anberufene aktion, die meist von "tv200" ausgeht. nach viel palaver einigt man sich dann auf 'nen tag. anmelden braucht man sich nicht, es reicht, wenn du bis 14 uhr da bist. der typ, der vorletztes mal gewonnen hat, wollte eigentlich auch nur zugucken... r

also, das kann man nicht pauschal auf die unterbrecherzündung schieben. stimmt denn der zündzeitpunkt? kolben richtig rum eingebaut? r

ich schätz', in 'nem monat oder so ist wieder rollercross in münchen. r

dann wären's 0,75mm. r

wie jetzt? ihr schraubt alle eure historische karre zurecht, und dann habt ihr noch nicht 'mal 'ne zeitgenössische rennkombi? ich freu' mich schon darauf, meine feuerrote 70er-jahre-kombi 'mal auszuführen, die ich für 35 euro bei ebay gekauft hab'... r

das mit dem "gleichviel höher setzen" stimmt schon, aber nur bei den höhen in mm!!! wenn man sich die kanalhöhen dann in grad umrechnet, dann sieht man die unterschiede. durch das höhersetzen hat v50pilot 1° vorauslaß verloren. das könnte man korrigieren, indem man den auslaß um 0,4mm höherzieht. t

kannst du z.b. mit zaponlack machen. der trägt nur hauchdünn auf, wird normalerweise für schmiedeeiserne tore und dergleichen verwendet. einziger nachteil: der lack vergilbt etwas... oder du läßt den motor einfach, wie er ist. mein motor schaut nach 1 jahr (auch den ganzen winter durch gefahren) aus wie am ersten tag. r

spucken bei 147... das ist doch nichtmal viertelgas, da hat die hd keinen einfluß drauf r

bonanzarad mit lambrettamotor gab's schon... muß das bild 'mal suchen. r

Nimms net persönlich, aber Leute die die o.g. Mopeds zum Fighterbau brauchen haben meist verdammt kleine Pimmel r